L’ADO Air 30 Ultra è una bicicletta elettrica dotata di motore BAFANG e un’autonomia fino a 100 km. Questa e-bike pesa da 20 kg ed è equipaggiata con funzioni pratiche tra cui un sistema GPS antifurto e uno schermo a colori IPS da 3,5 pollici. Il modello utilizza una cinghia in carbonio al posto di una catena tradizionale e ha freni a disco idraulici. L’Air 30 Ultra è adatta per ciclisti con un’altezza tra 153 cm e 195 cm.
ADO Air 30 Ultra
ADO è un produttore che si concentra sullo sviluppo di biciclette elettriche con un buon rapporto qualità-prezzo. Il marchio ha ora diversi modelli nella gamma, tra cui l’Air 30 Ultra che si posiziona come una e-bike urbana leggera.
L’Air 30 Ultra si distingue per la combinazione di funzionalità e specifiche tecniche. Con un motore DC brushless BAFANG, questa bicicletta fornisce supporto sufficiente sia per strade pianeggianti che per percorsi in salita. Il motore è collegato a un sensore di coppia che garantisce una sensazione di guida naturale.
L’e-bike è dotata di due modalità di guida: Eco e Sport, con cui puoi adattare l’assistenza alle circostanze. Con una batteria completamente carica (37V/10Ah) puoi percorrere fino a un massimo di 100 chilometri, a seconda del livello di assistenza utilizzato e delle condizioni del terreno.
Per l’uso quotidiano, l’Air 30 Ultra è dotata di elementi pratici come freni a disco idraulici e uno schermo a colori IPS da 3,5 pollici su cui puoi leggere dati importanti. La bicicletta è adatta per conducenti con un’altezza tra 153 cm e 195 cm.
7 cose da sapere sull’ADO Air 30 Ultra
Ho fatto delle ricerche e ho elencato qui sotto 7 cose che devi sapere su questa e-bike ADO.
1. Sistema GPS antifurto
L’ADO Air 30 Ultra è dotata di un sistema GPS antifurto integrato. Tramite l’app ADO Smart (Android e iOS) puoi monitorare la posizione della tua bicicletta e ricevere possibilmente notifiche se la tua bicicletta viene spostata senza che tu sia sopra.
Questo offre sicurezza extra rispetto a una sola serratura fisica.
2. Cinghia in carbonio al posto della catena
Al posto di una catena tradizionale, l’Air 30 Ultra utilizza una cinghia in carbonio. Questo ha diversi vantaggi: la cinghia richiede meno manutenzione perché non deve essere lubrificata, generalmente dura più a lungo di una catena e produce meno rumore durante la pedalata.
3. Freni a disco idraulici e reggisella ammortizzato
La bicicletta è equipaggiata con freni a disco idraulici che garantiscono una buona e affidabile potenza frenante. Il sistema idraulico fornisce una forza frenante costante con uno sforzo minimo e funziona meglio in condizioni atmosferiche diverse rispetto ai pattini freno tradizionali.
L’ADO Air 30 Ultra è dotata di un reggisella ammortizzato che assorbe gli urti, il che è particolarmente confortevole su strade irregolari e sampietrini. Insieme ai pneumatici larghi, che funzionano anche come una sorta di ammortizzazione, questo garantisce un’esperienza di guida più confortevole in città.
4. Sistema automatico a 3 velocità
L’Ultra è dotata di un sistema automatico a 3 velocità sviluppato in collaborazione con Bafang. Il sistema cambia automaticamente a circa 13 km/h dalla prima alla seconda marcia, e a circa 19 km/h dalla seconda alla terza marcia. Questo garantisce un’esperienza di guida senza preoccupazioni, meno manutenzione e un design più pulito con meno cavi.
5. Un display da 3,5 pollici
Lo schermo a colori IPS da 3,5 pollici offre un’elevata resistenza all’acqua (classificazione IPX7) e mostra informazioni importanti durante la guida. Questo display è più luminoso e leggibile rispetto a molti schermi standard su e-bike in questa fascia di prezzo.
6. Potente motore Bafang con sensore di coppia
La bicicletta è dotata di un motore DC brushless Bafang con coppia di 40Nm. Il motore funziona con un sensore di coppia che misura quanto forte pedali e adatta l’assistenza di conseguenza.
Questo garantisce un’esperienza di guida naturale: pedalare più forte significa più assistenza. Puoi scegliere tra più livelli di assistenza e due modalità: Eco e Sport.
7. Illuminazione + indicatori di direzione
Il faro E-Mark con sensore di luce automatico si adatta all’illuminazione ambientale. La luce posteriore è dotata di indicatori di direzione integrati e funziona anche come luce di stop, il che migliora la visibilità e la sicurezza nel traffico.
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Recensione ADO Air 30 Ultra
Nelle ultime settimane ho letto e visto molte recensioni dell’Ado Air 30 Ultra (e Pro). Qui sotto alcune che voglio condividere, incluso un riassunto dei punti positivi e negativi.
1. Two Wheels Good
Il recensore di Two Wheels Good è particolarmente entusiasta del motore dell’ADO Air 30 Ultra, sviluppato in collaborazione con Bafang. Il sistema automatico a 3 velocità riceve molti elogi: la bicicletta cambia automaticamente a circa 13 km/h dalla prima alla seconda marcia e a 19 km/h alla terza marcia. Questo è visto come ideale per l’uso in città, con il recensore che nota che tre velocità sono perfette per il traffico urbano.
Il motore Bafang con coppia di 40Nm e sensore di coppia viene elogiato per l’esperienza di guida naturale. Il recensore ha pedalato principalmente al secondo livello di assistenza in modalità Eco, che si è rivelato sufficiente per la maggior parte delle situazioni incluse le salite. Il display colorato è ben leggibile anche sotto la luce solare intensa. Anche il reggisella ammortizzato colpisce positivamente, specialmente sui sampietrini. Inoltre, la batteria (ben integrata nel telaio), i parafanghi in alluminio (che non sbattono), i freni Tektro e la cinghia in carbonio (che dura fino a 30.000 km) sono valutati positivamente.
Punti positivi:
- Sistema automatico a 3 velocità che funziona in modo fluido e intuitivo
- Esperienza di guida naturale grazie al sensore di coppia nel motore
- Display a colori ben leggibile in tutte le condizioni di luce
- Reggisella ammortizzato confortevole
- Completamente equipaggiata con illuminazione, parafanghi e portapacchi
- Cinghia in carbonio a bassa manutenzione
Punti negativi:
- Posizione di guida un po’ più sportiva con peso sui polsi
- Tempo di ricarica lungo di 4-6 ore
- Autonomia reale probabilmente inferiore ai 100 km dichiarati
- Non tutti conosceranno gli indicatori di direzione sulle biciclette
- Il tubo del telaio in cui si trova la batteria sporge leggermente al movimento centrale
2. Electroheads
La recensora di Electroheads (Ruthi) ha testato a fondo l’ADO Air 30 Ultra, inclusi test in salita e test di autonomia. La bicicletta viene elogiata per il suo sistema automatico a 3 velocità, sviluppato in collaborazione con Bafang. Le marce cambiano automaticamente a circa 8 mph (13 km/h) e 11,8 mph (19 km/h), che secondo lei funziona ma non è sempre ideale in termini di cadenza – specialmente nella marcia più alta.
L’assistenza risponde quasi immediatamente grazie al sensore di coppia (con solo 0,001 secondi di ritardo), il che risulta in un’esperienza di guida molto naturale. La bicicletta ha due modalità di assistenza (Eco e Sport) con tre livelli ciascuna. Nota che la modalità Sport è chiaramente più potente, ma ha trovato la modalità Eco livello 3 sufficientemente potente per salire le colline senza sforzo. Per quanto riguarda l’autonomia, conclude che i 100 km (62 miglia) dichiarati sono raggiungibili in modalità Eco con livelli di assistenza inferiori, ma che questo dipende fortemente dalle condizioni d’uso.
Punti positivi:
- Molto accessibile per i principianti grazie alle marce automatiche
- Praticamente esente da manutenzione grazie alla cinghia in carbonio
- Batteria rimovibile per maggiore sicurezza
- Tracciamento GPS per protezione antifurto
- Di serie equipaggiata con portapacchi e parafanghi
- Reggisella ammortizzato per maggiore comfort di guida
- Buona autonomia, relativamente vicina alle dichiarazioni del produttore
Punti negativi:
- Relativamente pesante (21,4 kg) – difficile con le scale
- Telaio alto (modello step-over) può essere difficile per alcuni
- Adattabilità limitata della cadenza a causa dei punti di cambio fissi
- La marcia più alta dà una frequenza di pedalata troppo bassa per alcuni ciclisti
- Cambiare modalità tramite app o doppio clic sul pulsante può essere scomodo
Acquisto ADO Air 30 Ultra e alternative
L’ADO Air 30 Ultra può essere ordinata direttamente tramite il sito web ufficiale di ADO. Il prezzo regolare è di € 2099, ma la bicicletta è regolarmente in offerta. Questo rende la bicicletta, con il suo sistema automatico a 3 velocità, cinghia in carbonio e tracciamento GPS, un’opzione interessante in questa fascia di prezzo. La bicicletta viene venduta online e arriva parzialmente premontata, quindi tieni presente che è richiesta una certa abilità tecnica per il montaggio finale.
Come alternativa all’ADO Air 30 Ultra puoi considerare la Tenways CGO600, che ha anche una trasmissione a cinghia e batteria integrata, ma con un sistema di cambio manuale tradizionale. Per chi preferisce un sistema di cambio automatico ma cerca un marchio olandese conosciuto, vale la pena considerare la Cortina E-Blau, anche se è più costosa.
Per i ciclisti urbani che cercano una e-bike più leggera senza sistema di cambio automatico, la Cowboy 4 potrebbe essere una buona opzione, anche se rientra in una fascia di prezzo più alta.
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