Het verschil in het kort
- De CGO600 Plus is 6,5 kg lichter (18 tegen 24,5 kg).
- De CGO600 Plus trekt sterker op: 50 tegen 40 Nm. Dat merk je bij wegrijden en bergop.
- Alleen de Air 28 Pro heeft een riem: niet smeren, schone broekspijpen.
- In onze reviews scoort de Air 28 Pro hoger: 4,6 tegen 4,5.
Air 28 ProCGO600 Plus
Oordeel e-bikefans4,6/54,5/5
Prijs vandaag€ 1.699€ 1.699
Actieradiustot 100 kmtot 100 km
Accu370 Wh (37 V, 10 Ah)360 Wh (36 V, 10 Ah)
Gewicht24,5 kg18 kg
Koppel40 Nm50 Nm
MotorAchterwielmotorAchterwielmotor
AandrijvingRiemKetting
MotortypeBafangTENWAYS C9 250W
Topsnelheid (ondersteund)25 km/u25 km/u
RemmenHydraulische schijfremmenTEKTRO hydraulische schijfremmen
VersnellingenBAFANG Automatische interne versnellingsnaaf (Dual Speed systeem)8 (derailleur)
Max. belasting120 kg140 kg
Lichaamslengte160–210 cm–
Oplaadtijd4–6 uur–
WaterdichtheidIPX5–
Wielmaat28 inch–
VeringVerende voorvork–
AppJaJa
Videoreviews samengevat32
Groen: beter op dat punt (meer actieradius, accu, koppel, draagvermogen en vering; minder gewicht; lagere prijs). Op specs wint de Air 28 Pro 1×, de CGO600 Plus 3×.
Kies de Air 28 Pro als…
- Comfortabele zithouding
- Stille motor
- Goed zichtbaar achterlicht met automatische sensor
Let op
- Schakelsysteem Bafang-motor niet in te stellen
- Richtingaanwijzers beperkt zichtbaar overdag
- Actieradius in werkelijkheid kleiner dan 100 km
Kies de CGO600 Plus als…
- Mooie stijlvolle kleur die opvalt in het zonlicht
- Motor levert krachtige en natuurlijke ondersteuning
- Eenvoudige assemblage in ongeveer 30 minuten
Let op
- Zadel is minder comfortabel bij lanegr itten
- Voorlicht schijnt wat kort
- Stuur is te lang en recht voor comfortabele rijhouding


