De ADO Air 28 Pro is een compacte elektrische fiets die opvalt door zijn slimme ontwerp en gebruiksvriendelijke functies. Benieuwd naar deze e-bike? Ik heb onderzoek gedaan en deel wat ik hierover gevonden heb. Deze fiets richt zich vooral op stadsbewoners die een comfortabele, praktische manier zoeken om zich door de stad te verplaatsen, zonder zich zorgen te maken over alle technische details.
Over ADO Air 28 Pro
ADO (voluit: A Dece Oasis) is een Chinees merk dat zich heeft ontwikkeld tot een bekende speler in het e-bike segment. Ze richten zich op betaalbare elektrische fietsen die prettig rijden en toegankelijk zijn voor een breed publiek. Naast de Air 28 Pro produceren ze ook modellen zoals de R20 Pro, een compact vouwmodel, en verschillende andere e-bikes, elk met hun eigen specialisaties.
De Air 28 Pro is de opvolger van de reguliere Air 28, waarbij ADO heeft geluisterd naar feedback van gebruikers om verbeteringen door te voeren. Deze e-bike kenmerkt zich door de rechte zitpositie, het opvallende ontwerp met witte banden en bruine accenten, en natuurlijk de in de zadelpen geïntegreerde batterij. Met een bagagedrager achterop en de mogelijkheid om een voordrager te monteren, is hij ook geschikt als lichte vervoersfiets.
7 dingen die je moet weten over de ADO Air 28 Pro
Wat maakt deze fiets bijzonder? Na het doorspitten van reviews en productinformatie heb ik de belangrijkste kenmerken voor je op een rij gezet.
1. Comfortabele rechtop zitpositie
De ADO Air 28 Pro is ontworpen voor een rechtopzittende houding, vergelijkbaar met traditionele Nederlandse fietsen. Dit zorgt voor goed overzicht in het verkeer, vooral in de stad waar alertheid belangrijk is. De positie is prettig voor je rug en schouders tijdens langere ritten.
Het zadel is ondanks zijn slanke ontwerp verrassend comfortabel, ook bij langere ritten. De ergonomische handvatten bieden goede ondersteuning voor de polsen, wat het totale comfort verhoogt. Voor stadsfietsers die dagelijks korte tot middellange afstanden afleggen, biedt deze zitpositie een prettige manier van verplaatsen.
2. Nieuwe Bafang-motor met automatische schakeling
De Pro-versie heeft een nieuwe Bafang-motor met 40 Nm koppel, waar het vorige model een MiVice-motor gebruikte. Een belangrijke verandering is het automatische schakelgedrag: rond de 20 km/u schakelt de fiets automatisch naar een hogere versnelling, zonder dat je hier invloed op hebt.
Deze automatische “Advanced Dual Shift” werkt goed voor rustige fietsers, maar kan vervelend zijn voor mensen die graag met een hogere trapfrequentie fietsen. Je kunt deze functie helaas niet uitschakelen. Bij hellingen kan dit soms frustrerend zijn, omdat de fiets naar een zwaarder verzet schakelt op het moment dat je juist lichter zou willen trappen. Een groot voordeel is wel dat de motor bijzonder stil blijft, zelfs bij volledige ondersteuning.
3. Slimme batterijoplossing
Een van de meest opvallende kenmerken van de ADO Air 28 Pro is de batterij die in de zadelpen zit verwerkt. Dit maakt het mogelijk om de accu gemakkelijk uit te nemen en op te laden zonder de hele fiets mee te hoeven nemen. De batterij wordt nu ook beveiligd met een slot, een verbetering ten opzichte van het vorige model.
De batterij heeft een capaciteit van 345 Wh, wat volgens testgebruikers goed is voor ongeveer 50-60 kilometer, afhankelijk van terrein, rijstijl en gewicht van de fietser. ADO claimt een actieradius tot 100 km, maar dat blijkt in de praktijk wat optimistisch. Voor wie extra bereik nodig heeft, biedt ADO een extra batterij aan in de vorm van een drinkfles die 200 Wh toevoegt.
4. Verbeterde verlichting en zichtbaarheid
De Air 28 Pro heeft aanzienlijke verbeteringen op het gebied van verlichting. De vorige versie had een los achterlicht dat aan het zadel bevestigd werd; de Pro-versie heeft een geïntegreerd achterlicht in de bagagedrager. De verlichting schakelt automatisch in bij schemering, wat de veiligheid ten goede komt.
Een nieuwe functie is de richtingaanwijzer die is geïntegreerd in het achterlicht. Deze kun je bedienen via een schakelaar onder het display. In het donker is deze goed zichtbaar voor achterliggend verkeer, maar bij daglicht valt dit minder op. Het voorlicht maakt gebruik van dubbele LED-technologie en draait mee met het stuur, waardoor je altijd zicht hebt in de rijrichting.
5. Duidelijk display en bedieningspaneel
In het midden van het stuur bevindt zich een 3,5 inch IPS-kleurendisplay dat alle belangrijke informatie toont: snelheid, accustatus, ondersteuningsniveau en meer. Het scherm is ook bij zonlicht goed afleesbaar en maakt gebruik van duidelijke iconen en kleuren.
Via het bedieningspaneel kun je schakelen tussen de verschillende ondersteuningsniveaus (er zijn drie standen beschikbaar). Ook is het mogelijk om via een app meer instellingen aan te passen en rijgegevens bij te houden. De fiets beschikt over een normale fietsbel in plaats van een elektronische hoorn, wat in Nederland de voorkeur heeft omdat het aan de wettelijke eisen voldoet.
6. Banden met meer profiel
Een concrete verbetering van de Pro-versie zijn de banden met meer profiel. Waar de voorganger gladde banden had die bij nat weer minder grip boden, heeft deze fiets banden met betere tractie. Dit zorgt voor een verbeterde rijervaring in bochten en bij nat weer.
De witte banden geven de fiets een onderscheidend uiterlijk en blijven volgens gebruikers verrassend goed schoon. Ze zijn breder dan gemiddeld, wat samen met de voorvering extra comfort biedt op oneffen wegen. De banden dragen bij aan het totale comfortgevoel van de fiets.
7. Voor- en achterdrager
De Air 28 Pro is uitgerust met een bagagedrager achterop, wat hem geschikt maakt voor woon-werkverkeer of boodschappen. Daarnaast is er de mogelijkheid om een voordrager te monteren, die direct aan het frame wordt bevestigd en niet aan het stuur. Dit betekent dat het gewicht van je tas of mand de besturing niet beïnvloedt.
De stevige standaard kan in hoogte worden aangepast, waardoor de fiets stabiel blijft staan, zelfs wanneer hij beladen is. Met een maximaal laadgewicht van 120 kg, terwijl de fiets zelf slechts 21 kg weegt, is deze e-bike een praktische optie voor dagelijks gebruik in de stad.
ADO Air 28 Pro reviews
Ik heb verschillende reviews bekeken om een goed beeld te krijgen van de gebruikservaringen met de ADO Air 28 Pro. Hier volgt een samenvatting van wat verschillende testers over deze e-bike te zeggen hebben.
1. Arthur De Graef (TechPulse)
De reviewer van TechPulse benadrukt dat ADO met de Air 28 Pro goed heeft geluisterd naar feedback op het vorige model. Verschillende minpunten zijn aangepakt, zoals het achterlicht dat nu is ingebouwd in de bagagedrager en de verbeterde banden met meer profiel, die vooral bij nat weer een verschil maken.
De grootste verandering is de nieuwe Bafang-motor met automatisch schakelsysteem. Hoewel deze motor stil is, vindt de reviewer dat het automatisch schakelen niet voor iedereen prettig zal zijn. Vooral fietsers met een hoge trapfrequentie kunnen zich beperkt voelen. Ook de actieradius valt tegen: in plaats van de geclaimde 100 kilometer haalt de fiets in de praktijk “net geen 60 kilometer” in de laagste ondersteuningsstand.
- Comfortabele zithouding
- Stille motor
- Goed zichtbaar
- Verbeterde banden
Minpunten
- Schakelsysteem Bafang-motor valt niet in te stellen
- Quick release voor zadelpen
- Actieradius eerder klein
2. Cycling World (YouTube)
Deze reviewer beschrijft de ADO Air 28 Pro als een “compacte maar ontspannen” fiets die geschikt is voor mensen tussen de 160 en 210 cm. De reviewer (175 cm) vond de fiets zeer comfortabel. Hij waardeert vooral de voordrager die aan het frame bevestigd is, waardoor het gewicht niet op het stuur rust tijdens het sturen.
De nieuwe Bafang-motor met 40 Nm koppel krijgt lof voor zijn natuurlijke rijgevoel dankzij de koppelsensor. De automatische tweeversnellingsbak wordt als comfortabel beschreven, al beveelt de reviewer aan om in het begin ondersteuningsniveau 2 of 3 te gebruiken om goed weg te komen. Ook de verbeterde verlichting krijgt complimenten, inclusief het systeem voor richtingaanwijzers, wat als “super slim” wordt bestempeld.
- Comfortabele, rechtopstaande zitpositie
- Praktische bagagedragers voor en achter
- Natuurlijk rijgevoel dankzij koppelsensor
- Metalen spatborden (in plaats van plastic)
Minpunten
- Bekabeling aan de voorkant kon netter
- Montage vereist enige handigheid
3. Nerd Bench (YouTube)
Deze Duitstalige reviewer gaat dieper in op de technische aspecten van de fiets. Hij benadrukt dat de hydraulische schijfremmen goed werken, hoewel ze minder krachtig zijn dan bij het kleinere R20 Pro-model, wat verklaarbaar is door de grotere wielen van de Air 28 Pro. De riemaandrijving wordt geprezen omdat deze weinig onderhoud nodig heeft en volgens ADO minimaal 30.000 km moet meegaan.
Het 3,5-inch display wordt als verrassend groot en goed afleesbaar beschreven, zelfs bij zonlicht. De reviewer waardeert het drehmomentsensor-systeem dat zorgt voor natuurlijke pedaalondersteuning: hoe harder je trapt, hoe meer ondersteuning je krijgt. Hij bevestigt dat de actieradius ongeveer 50-60 km bedraagt en dat de aanvullende powerbank met 200 Wh capaciteit alleen in zwart verkrijgbaar is, wat jammer is voor wie de lichtgele fietsvariant heeft.
- Lichtgewicht ontwerp (21 kg)
- Onderhoudsarme riemaandrijving
- Goede prestaties op hellingen
- Duidelijk display en bedieningspaneel
Minpunten
- Reserve-accu alleen in zwart beschikbaar
- Montagebeugels voor accessoires ontbreken
Tot slot over de Air 28 Pro
De ADO Air 28 Pro lijkt vooral geschikt voor stadsfietsers die een comfortabele, praktische e-bike zoeken met een rechtopzittende houding. De fiets blinkt uit in gebruiksgemak, met zijn uitneembare batterij en transportmogelijkheden. Voor wie een hogere trapfrequentie prettig vindt of langere afstanden wil afleggen, is het goed om te weten dat de automatische schakeling en de actieradius beperkingen kunnen opleveren. Binnen het ADO-assortiment biedt de reguliere Air 28 zonder ‘Pro’ een vergelijkbare fiets met andere rijeigenschappen, terwijl het R20 Pro-model een compacter alternatief is voor wie een vouwfiets zoekt.
