La Gazelle Paris C7 è una city bike con motore centrale e batteria da 400 Wh. La bicicletta ha una trasmissione a catena e un sistema di cambio Shimano Nexus a 7 velocità. In questo articolo tratto ciò che devi sapere su questa bicicletta, dal motore al prezzo.
Informazioni su Gazelle
Gazelle è un marchio olandese del 1892. L’azienda si concentra su biciclette comode per uso quotidiano. Nei Paesi Bassi, Gazelle ha una rete di rivenditori distribuita in tutto il paese. Il marchio è conosciuto come Koninklijke Gazelle ed è uno dei principali player del mercato olandese delle biciclette. L’attenzione è rivolta principalmente a biciclette affidabili per il tragitto casa-lavoro e per uso ricreativo.
8 cose che devi sapere sulla Gazelle Paris C7
Ho fatto una ricerca su ciò che devi sapere sulla Gazelle Paris C7. Questi sono i punti principali.
1. Motore centrale
La Paris C7 ha un motore Bosch Active Line con 40 Nm di coppia. Si tratta di un motore centrale posizionato al centro del telaio. Il vantaggio di questa posizione è un migliore equilibrio e una sensazione di guida più naturale rispetto a un motore sulla ruota anteriore o posteriore.
Dalle recensioni emerge che il motore funziona silenziosamente e l’assistenza risulta naturale. Un recensore lo descrive così: “L’assistenza risulta molto naturale e il motore è piacevolmente silenzioso.” Questo rende la bicicletta piacevole per l’uso quotidiano in città. Non si sente alcun ronzio fastidioso durante la pedalata.
C’è però una nota. Con 40 Nm sei nella fascia bassa di ciò che offrono i motori centrali. Gli utenti segnalano che il motore fa fatica con le salite ripide. Per i Paesi Bassi pianeggianti questo non è un problema, ma vivi nel Limburgo o nel Limburgo meridionale? Allora potresti raggiungere i limiti di questo motore. Il motore assiste fino a 25 km/h, come tutte le e-bike regolari nei Paesi Bassi.
2. Batteria da 400 Wh
La Paris C7 ha una batteria da 400 Wh. Gazelle indica un’autonomia di 110 km. Sembra buono, ma tieni presente che questa è una stima massima nella modalità più economica. Nella pratica, l’autonomia è spesso inferiore, soprattutto se usi i livelli di assistenza più alti o pedali molto controvento.
La batteria è rimovibile e si trova sul portapacchi. I recensori apprezzano la maniglia con cui si estrae la batteria. Questo rende facile la ricarica, soprattutto se tieni la bicicletta all’esterno. Il tempo di ricarica è di 4-6 ore. Un recensore nota tuttavia: “Per percorsi più lunghi è davvero consigliabile un upgrade della batteria a 400Wh o 500Wh.” Questo modello ha di serie la versione da 400 Wh, ma sono disponibili opzioni più grandi all’acquisto. Alcuni utenti trovano la posizione alta della batteria sul portapacchi un po’ strana per l’equilibrio.
3. Peso: 27,4 kg
La Paris C7 pesa 27,4 kg. Non è un peso piuma. Per una city bike con motore centrale questo è normale, ma lo noterai se devi portare la bicicletta su per le scale o sollevarla in un capannone. Il carico massimo è di 130 kg, compreso il ciclista. La bicicletta è adatta a persone tra 155 e 195 cm.
Il peso ha anche un lato positivo. La bicicletta risulta stabile sulla strada. A velocità più elevate o con vento la bicicletta tiene bene. Ma per l’uso quotidiano il peso significa che devi considerare dove parcheggi la bicicletta. Un ascensore o una rampa è comodo se devi portare la bicicletta all’interno regolarmente.
4. Trasmissione e cambio
La Paris C7 ha una trasmissione a catena con un sistema di cambio Shimano Nexus a 7 velocità. Sono sette velocità interne nel mozzo. Il vantaggio di questo sistema è che puoi cambiare marcia mentre sei fermo. Comodo ai semafori in città.
Una catena richiede più manutenzione di una cinghia. Devi lubrificare regolarmente la catena e può arrugginirsi se tieni la bicicletta all’esterno. La bicicletta ha comunque un carter catena chiuso, che aiuta a mantenere pulita la catena. I recensori citano questo come un punto a favore: il carter catena chiuso a bassa manutenzione fa sì che i pantaloni non si sporchino e la catena sia meglio protetta.
5. Freni: Freni a disco idraulici
La Paris C7 ha freni a disco idraulici. Si tratta di freni potenti e ben dosabili. I recensori sono positivi al riguardo. Un utente dice: “I freni idraulici danno una sensazione molto sicura.” I freni sono della Magura, un marchio noto nel settore. Lo svantaggio è che le pastiglie dei freni a disco si consumano più velocemente rispetto ai freni a cerchio, soprattutto se pedali molto sotto la pioggia. Ma le prestazioni di frenata compensano ampiamente secondo gli utenti.
6. Display e comandi
La Paris C7 ha un display LCD Bosch Purion. Si tratta di uno schermo semplice che mostra velocità, stato della batteria e livello di assistenza. Il display è ben leggibile, anche con luce solare intensa. I comandi sono semplici con pulsanti sul manubrio. Puoi passare rapidamente tra i livelli di assistenza.
Non c’è app o GPS con questa bicicletta. È un sistema senza fronzoli. I recensori apprezzano questo: “Niente stupidaggini, solo pedalare e scegliere l’assistenza.” Il display Purion non è rimovibile, il che può essere uno svantaggio se parcheggi la bicicletta all’esterno e vuoi prevenire i furti. Inoltre non ottieni dati di percorso dettagliati come con i sistemi più costosi. Per chi vuole semplicemente andare da A a B questo è sufficiente. Vuoi tenere traccia dei dati di allenamento? Allora devi guardare a una bicicletta con funzioni smart più avanzate.
7. Comfort e design
La Paris C7 ha una forcella anteriore ammortizzata che assorbe gli urti. Questo rende la corsa più confortevole su strade irregolari o piste ciclabili con mattonelle. Gli pneumatici sono Continental CityRide, adatti per uso urbano. Hanno una buona aderenza e sono abbastanza resistenti alle forature.
Gli utenti sono positivi sulla posizione di guida. Un recensore dice: “Stai seduto meravigliosamente eretto e hai una buona visuale del traffico.” Questo è piacevole per collo e spalle nei percorsi più lunghi. Tuttavia alcuni utenti notano che il sellino è piuttosto duro. L’ammortizzazione posteriore può risultare a volte un po’ rigida secondo le recensioni. La bicicletta ha luci a LED da 30 Lux alimentate dalla batteria. Questo è sufficiente per una buona visibilità al buio. La bicicletta è disponibile in tre colori: Graphite Blue opaco, Light Olive opaco e Black opaco. Il design è classico olandese con un telaio a ingresso basso.
8. Prezzo: € 2.399
La Paris C7 costa € 2.399. Per una bicicletta con motore centrale Bosch questo è un prezzo competitivo. Molte biciclette comparabili sono sopra i € 2.500. I recensori definiscono buono il rapporto qualità-prezzo: “Molta bicicletta e qualità per un prezzo interessante.”
Hai 10 anni di garanzia sul telaio e 2 anni sui componenti. Questo è standard per questo segmento. Il prezzo è un prezzo di partenza, quindi a seconda del rivenditore e dell’anno del modello il prezzo può variare leggermente. Ci sono anche opzioni come una batteria più grande che aumentano il prezzo. Ma come prezzo base € 2.399 è un prezzo equo per quello che ottieni.
Cosa pensano gli altri della Paris C7?
Il sentiment generale sulla Paris C7 è molto positivo. L’ANWB Fietstest la definisce una “solida e-bike entry level con buone caratteristiche di guida e freni.” Danno alla bicicletta un voto finale di 7,8. I punti di forza sono la stabilità, i freni e il prezzo. I punti deboli sono la capacità di salita su pendenze ripide e la finitura dei dettagli.
Su Kieskeurig gli utenti apprezzano soprattutto l’affidabilità e il carattere essenziale per l’uso quotidiano. La bicicletta è popolare per uso urbano. Gli utenti citano comfort e facilità d’uso come punti di forza. Il peso e l’autonomia standard vengono menzionati come punti deboli. In generale gli acquirenti sono soddisfatti della bicicletta per il tragitto casa-lavoro e per fare la spesa.
Acquistare la Gazelle Paris C7 e alternative
La Paris C7 è una buona scelta per ciclisti ricreativi e pendolari in zone pianeggianti che cercano comfort e affidabilità. La bicicletta si comporta bene in città e su percorsi pianeggianti. Il motore Bosch affidabile, i buoni freni e il telaio comodo la rendono una bicicletta piacevole per l’uso quotidiano.
La bicicletta è meno adatta per ciclisti sportivi o persone che pedalano regolarmente in zone collinari. Il motore da 40 Nm fa fatica con le salite ripide. Anche il peso di 27,4 kg è un punto di attenzione se devi sollevare spesso la bicicletta. Per i Paesi Bassi pianeggianti questa è comunque un’ottima bicicletta ben costruita a un prezzo equo.
Vuoi guardare alternative? La Batavus Finez E-go costa € 2.299 e offre comfort e motore comparabili. Scegli questa se hai un rivenditore Batavus più vicino. La Cortina E-U4 costa € 2.099 e ha più un look da cargo bike con meno focus sul comfort. Scegli questa se cerchi una cargo bike trendy con un budget leggermente inferiore.
