Het verschil in het kort
- De Air Carbon is 15,7 kg lichter (15,9 tegen 31,6 kg).
- De Engine Pro 2.0 komt volgens het merk verder: 110 tegen 100 km.
- De accu van de Engine Pro 2.0 is groter: 768 tegen 345,6 Wh.
- De Engine Pro 2.0 trekt sterker op: 75 tegen 35 Nm. Dat merk je bij wegrijden en bergop.
- Alleen de Air Carbon heeft een riem: niet smeren, schone broekspijpen.
- Bij de Air Carbon noemt het merk gps-tracking, handig als hij gestolen wordt. Bij de Engine Pro 2.0 niet.
- De Engine Pro 2.0 is vandaag € 500 goedkoper.
- In onze reviews scoort de Air Carbon hoger: 4,4 tegen 4,2.
Air CarbonEngine Pro 2.0
Oordeel e-bikefans4,4/54,2/5
Prijs vandaag€ 1.899€ 1.399
Actieradiustot 100 kmtot 110 km
Accu345,6 Wh (37 V, 10 Ah)768 Wh
Gewicht15,9 kg31,6 kg
Koppel35 Nm75 Nm
Motor–Achterwielmotor
AandrijvingRiemKetting
MotortypeBAFANGMagnesium Alloy Hub Motor
Topsnelheid (ondersteund)25 km/u25 km/u
RemmenHydraulische schijfremmenHydraulische schijfremmen 160mm
Versnellingen1 (single speed)8 (derailleur)
Max. belasting120 kg150 kg
Lichaamslengte155–190 cm165–188 cm
Oplaadtijd4–6 uur5,5 uur
WaterdichtheidIPX5–
Wielmaat20 inch20 inch
Vering–Vering voor en achter
VouwbaarJaJa
AppJa, met gps-tracking–
Videoreviews samengevat3–
Groen: beter op dat punt (meer actieradius, accu, koppel, draagvermogen en vering; minder gewicht; lagere prijs). Op specs wint de Air Carbon 1×, de Engine Pro 2.0 4×.
Kies de Air Carbon als…
- Lichtgewicht koolstofvezelframe
- Makkelijk op te vouwen en te vervoeren
- GPS-antidiefstal systeem
Let op
- Geen kickstand beschikbaar
- Banden kunnen glad zijn in natte omstandigheden


