Le ENGWE E26 est un fatbike électrique compact avec quelques innovations astucieuses. Il convient surtout aux personnes qui cherchent un vélo électrique confortable qui performe bien aussi bien en ville que sur les chemins non goudronnés. Curieux de ce vélo ? J’ai plongé dedans – et voici ce que vous devez savoir.
À propos du ENGWE E26
ENGWE est une marque chinoise qui s’est spécialisée dans les vélos électriques pour le marché international. L’entreprise fabrique différents types d’e-bikes, des vélos urbains compacts aux modèles fatbike robustes. Ils sont surtout devenus connus pour leurs prix abordables et leur bon rapport qualité-prix dans le segment budget.
L’E26 est un fatbike avec des roues de 26 pouces et des pneus larges de 4 pouces. Il a un moteur de 250W, des freins à disque hydrauliques et une batterie amovible. Le vélo est disponible à la fois en version à enjambement bas et en variante avec guidon haut. Le modèle se distingue par sa combinaison de confort, de caractéristiques pratiques et la possibilité de rouler légalement sur les routes européennes.
7 choses que vous devez savoir sur le ENGWE E26
Je me suis lancé dans la recherche et vous trouverez ci-dessous les choses les plus remarquables que j’ai découvertes.
1. Confort fatbike pour différents terrains
L’E26 a des roues de 26 pouces avec des pneus larges de 4 pouces. Cette combinaison permet de rouler confortablement sur des routes cahoteuses, des bordures de trottoir et des sentiers légers hors route. Les pneus larges absorbent beaucoup de chocs, ce qui fait que vous ressentez moins de vibrations.
Grâce aux grandes roues, vous atteignez aussi plus facilement des vitesses plus élevées. Cependant, cela signifie que le vélo devient plus lourd et plus difficile à pédaler sans assistance moteur. Pour un usage quotidien en ville et sur des chemins pavés, cette combinaison fonctionne bien.
2. Batterie amovible de 768 Wh
La batterie se trouve dans le cadre et vous pouvez l’enlever avec une clé. C’est pratique si vous devez garer le vélo dehors mais voulez charger la batterie à l’intérieur. La batterie a une capacité de 48V et 16Ah, ce qui correspond à 768 wattheures.
La charge prend environ 5,5 à 6 heures. L’autonomie dépend fortement de votre façon de rouler. Avec une utilisation faible, vous pouvez atteindre jusqu’à 140 kilomètres, mais avec une utilisation intensive du moteur ou de l’accélérateur, cela devient considérablement moins. Différents utilisateurs rapportent 65 kilomètres sur terrain vallonné et 25 à 35 kilomètres avec principalement l’usage de l’accélérateur.
3. Freins à disque hydrauliques avec disques de 180mm
L’E26 a des freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, avec de gros disques de frein de 180mm. C’est une amélioration considérable par rapport aux e-bikes moins chers qui ont souvent des freins mécaniques. La force de freinage est bonne et vous pouvez arrêter le vélo rapidement.
Avec une utilisation intensive, les plaquettes de frein s’usent assez rapidement. Un utilisateur a signalé qu’après 400 kilomètres, les plaquettes étaient déjà à moitié usées, ce qui signifie que vous aurez besoin de nouvelles plaquettes vers 800-1000 kilomètres.
4. Moteur qui semble plus puissant que 250W
Officiellement, l’E26 a un moteur de 250W pour rester légal en Europe. En pratique, cependant, le moteur semble plus puissant. Différents revieweurs comparent la sensation à un moteur de 750W. Le vélo grimpe bien les collines et a une bonne accélération.
Le moteur utilise un capteur de vitesse au lieu d’un capteur d’effort. Cela signifie que vous n’obtenez pas d’assistance directement dès que vous pédalez, mais après environ une seconde. Le système vous aide jusqu’à une certaine vitesse par niveau d’assistance.
5. Suspension avant et arrière
À l’avant se trouve une fourche à ressorts que vous pouvez verrouiller pour une conduite plus efficace sur route lisse. Ce n’est pas une fourche hydraulique, mais pour un usage normal sur routes pavées et chemins légers non pavés, cela fonctionne assez bien. Seulement dans des conditions vraiment difficiles hors route, vous remarquez la différence.
La tige de selle a aussi une suspension. En combinaison avec la selle large et les pneus fat, cela assure une expérience de conduite confortable. Pour la plupart des utilisateurs, cette configuration est suffisante pour un usage quotidien.
6. Légal en Europe, mais peut être ‘débridé’
Par défaut, le vélo est réglé selon les normes européennes : assistance jusqu’à 25 km/h et un accélérateur qui ne fonctionne que jusqu’à 5 km/h. De cette façon, il est légal sur la route sans plaque d’immatriculation ou assurance supplémentaire. Via l’écran, vous pouvez cependant lever cette limitation.
Débridé, le vélo atteint environ 38 km/h sur le moteur seul et jusqu’à 46 km/h si vous pédalez aussi. Attention : dès que vous débridez le vélo, il n’est plus légal sur la voie publique en Europe.
7. Poids et détails pratiques
Avec environ 34,5 kilogrammes, l’E26 n’est pas un poids plume. Pour un fatbike électrique, c’est encore acceptable, mais si vous devez régulièrement le porter dans les escaliers, cela devient lourd. Sans batterie, il devient un peu plus léger, mais reste imposant.
Le vélo a un porte-bagages solide qui peut porter 25 kilos. Il y a des points de fixation pour un bidon et vous pouvez monter un panier avant. L’écran est raisonnablement lisible, même en plein soleil, bien que ce ne soit pas l’écran le plus lumineux.
Avis ENGWE E26
J’ai regardé et lu différents avis de personnes qui ont utilisé l’E26 pendant une période plus longue. Voici quelques découvertes intéressantes en résumé.
1. e-VRC
Ce reviewer a testé l’E26 de manière approfondie sur différents terrains. Il était positif sur la qualité générale et l’a appelé presque l’e-bike polyvalent parfait. Le vélo performait bien sur les collines, atteignait une bonne vitesse de pointe et avait une finition solide avec des freins hydrauliques et une batterie amovible.
Il a cependant découvert quelques petits problèmes. Il y avait un peu de cliquetis des rayons contre le frein et le vélo fonctionne sans clé – vous pouvez le démarrer dès que la batterie est connectée. Il trouvait ce dernier point un risque de sécurité. Les vitesses sont basiques mais fonctionnelles, et le poids de 43 kg le rend lourd à porter.
Après 10 miles de conduite, la batterie était encore presque pleine (4 barres sur 5). Il s’attendait à 25-35 miles d’autonomie avec utilisation intensive du moteur, mais possiblement plus de 70 miles avec conduite économe.
Points positifs
- Excellentes performances polyvalentes pour différents utilisateurs
- Bons freins hydrauliques avec disques de 180mm
- Batterie amovible avec capacité correcte
- Éclairage solide avant et arrière
Points négatifs
- Fonctionne sans clé, risque de sécurité potentiel
- Poids lourd (43 kg) rend le portage difficile
2. Oscar Hikes
Cet utilisateur a roulé plus de 400 kilomètres avec l’E26 et a donné un avis détaillé à long terme. Il a acheté le vélo pour le bikepacking en Italie et était surtout satisfait du confort et de la légalité. Au début, il avait des problèmes avec beaucoup de bruits – garde-boue qui cliquettent, béquille et système de changement de vitesse – mais il a pu résoudre 70-80% de ces problèmes.
Le câblage à l’avant était aussi mal réglé en sortie d’usine, ce qu’il a dû ajuster lui-même. La fourche non hydraulique et l’absence de capteur d’effort étaient moins bien que ce qu’il attendait. Pourtant, il s’y est habitué et a trouvé les inconvénients acceptables pour le prix. Il a atteint 65 kilomètres d’autonomie sur terrain vallonné et a trouvé la position de conduite confortable un grand avantage.
Pour 1000 €, il ne regretterait pas l’achat, mais au prix UE actuel de 1400 €, il y réfléchirait à deux fois.
Points positifs
- Très confortable grâce aux pneus larges, selle et position de conduite
- Utilisable légalement en Europe sans assurance supplémentaire
- Bonne autonomie (65 km sur terrain vallonné)
- Les problèmes sont en grande partie résolvables avec un peu d’entretien
Points négatifs
- Beaucoup de bruits de cliquetis en sortie d’usine
- Travail de câblage négligé qui doit être ajusté manuellement
- Pas de capteur d’effort, ce qui donne une sensation de conduite moins naturelle
3. Movelectrics
Ce reviewer a assemblé le vélo lui-même et a testé surtout les performances. Il a souligné que vous pouvez utiliser de l’aide lors de l’assemblage à cause du poids. Les tests de vitesse ont montré 45 km/h en pédalant et 38 km/h sur le moteur seul (mode débridé). Il trouvait que le vélo semblait très stable, comme « un tank » comparé à d’autres modèles.
Le reviewer était surtout enthousiaste à propos de la batterie amovible, qu’il trouvait être une caractéristique de premier plan. Il a aussi qualifié l’éclairage d’excellent – possiblement le meilleur qu’il ait vu sur un e-bike. Les freins hydrauliques fonctionnaient bien et le confort était élevé grâce aux différents éléments de suspension. Le poids restait cependant un point d’attention lors du transport.
Points positifs
- Éclairage excellent, possiblement le meilleur dans sa catégorie
- Tenue de route très stable et bonne accélération
Points négatifs
- Grand et lourd, peut ne pas rentrer dans les ascenseurs
- L’assemblage nécessite de l’aide à cause du poids et de la taille
En conclusion sur l’E26
Le ENGWE E26 convient surtout aux personnes qui trouvent le confort important et veulent rouler aussi bien en ville que sur des chemins non pavés. Il convient aux utilisateurs qui n’ont pas d’objection à un peu de poids supplémentaire et sont prêts à résoudre eux-mêmes les petits problèmes de jeunesse. D’autres options intéressantes d’ENGWE sont l’EP-2 3.0 Boost pour un budget plus petit, ou vous pouvez regarder des marques comme Himiway ou Rad Power Bikes pour des modèles fatbike comparables.
