Urtopia Carbon Fold 2

15,9 kilo. Voor een elektrische vouwfiets is dat weinig: de meeste vouwfietsen op e-bikefans wegen meer dan 19 kilo, gemiddeld zo'n 24. De Urtopia Carbon Fold 2 haalt dat met een frame en voorvork van carbon en een accu die in de zadelpen zit. Die accu is meteen ook het zwakke punt. Met 244,8 Wh is het de kleinste van alle vouwfietsen op de site.

Over Urtopia

Urtopia bracht eind 2021 zijn eerste e-bike uit, de Carbon 1. Die haalde volgens Electric Bike Report meer dan 3 miljoen dollar op via Indiegogo. Sindsdien maakt het merk vooral lichte fietsen met een carbon frame. Eind 2025 kocht de eigenaarsgroep achter Urtopia ook het Amerikaanse merk Pedego (Bicycle Retailer).

In Europa verkoopt Urtopia via de eigen webshop newurtopia.de en volgens het merk via ruim 250 dealers. De Fold 2 is de enige vouwfiets in het Europese aanbod.

8 dingen die je moet weten over de Urtopia Carbon Fold 2

Ik heb de specificaties van Urtopia naast de reviews van heise online, Electric Bike Report en ElectricBikeReview gelegd. Zelf heb ik de fiets nog niet gehad. Let op: de twee Amerikaanse reviews gaan over een versie met gashendel die tot 32 km/u ondersteunt. De Europese Fold 2 stopt bij 25 km/u.

1. Gewicht en vouwen

Urtopia geeft 15,9 kg op, zonder spatborden en standaard. Electric Bike Report en ElectricBikeReview wogen hem met accu en accessoires: 16,7 kg. Nog steeds licht.

Gevouwen is hij 82 cm lang, 48 cm breed en 69 cm hoog. Past in een kofferbak of onder een bureau. Volgens heise online hoort het vouwmechanisme bij de top van hun hele reeks vouwfietsen. Alleen de Brompton Electric vouwt eleganter.

Twee kanttekeningen. ElectricBikeReview vindt de magneet die de gevouwen fiets bij elkaar houdt vrij zwak. Bij heise ging de hendel van het vouwslot na zo'n 150 km een paar keer open tijdens het fietsen. Op advies van een technicus van Urtopia stelde de reviewer een schroef bij met een inbussleutel. Daarna bleef de hendel dicht. Check dat dus af en toe.

2. Motor: 42 Nm met koppelsensor

Achterin zit een 250W naafmotor met 42 Nm koppel. Gewoon voor deze klasse: de Tenways CGO Compact 2 heeft 45 Nm, de Tezeus Swift 30. Belangrijker is de koppelsensor. De motor reageert op hoe hard je trapt, niet alleen óf je trapt. Volgens heise voelt de ondersteuning daardoor natuurlijk en dynamisch.

Er zijn 4 standen. Eco geeft volgens heise maar zo'n 20 procent van het motorvermogen. Dat verklaart de grote verschillen in actieradius, daarover zo meer. Op de vaste heuvel van Electric Bike Report deed hij het goed. Wel moet je ook in de hoogste stand zelf nog flink meetrappen.

3. Accu: 244,8 Wh in de zadelpen

De accu zit in de zadelpen: 244,8 Wh met cellen van LG. Zadelpen eruit, mee naar binnen, laden. Urtopia noemt 3 uur. Bij heise duurde het met de meegeleverde lader 3 tot 3,5 uur.

Urtopia noemt een actieradius van 68 km. Die haal je volgens heise alleen in Eco met flink meetrappen. Electric Bike Report kwam op 73 km in Eco en 32 km in de hoogste stand, ElectricBikeReview op 69 en 34 km. In de hoogste stand met weinig zelf trappen bleef heise onder de 30 km. Reken dus op zo'n 30 km als je veel ondersteuning gebruikt. Rijd je zuinig, dan zit 60 tot 70 km erin.

De Amerikaanse fietsen ondersteunen tot 32 km/u. Dat kost meer stroom, dus in Europa kom je in de hoogste stand misschien iets verder. Hoeveel, durf ik niet te zeggen.

Een losse zadelpenaccu kost bij Urtopia € 499. De externe accu waarmee Urtopia 160 km noemt, staat niet in de Europese webshop. Nog een minpunt volgens heise: de accu zit niet op slot. Laat je de fiets buiten staan, dan neem je de zadelpen mee.

4. Versnellingen

Een ketting met 8 versnellingen van Shimano en een cassette van 11 tot 32 tanden. Urtopia noemt een Tourney-derailleur, heise schrijft Altus. Welke er op jouw exemplaar zit, weet ik dus niet zeker. Voor bruggen en tegenwind maakt het weinig uit. De ADO Air Carbon heeft er bijvoorbeeld maar één.

ElectricBikeReview mist een beschermer op de achtervork. De ketting loopt daar dicht langs het frame. Op termijn kan dat lakschade geven.

5. Comfort

Vering is er niet. Het carbon frame en de Kenda-banden van 18 x 2,0 inch moeten trillingen opvangen. Daar zijn de reviewers het niet over eens. Volgens heise is het een van de comfortabelste vouwfietsen die er zijn. Ook ElectricBikeReview vindt dat het carbon trillingen goed dempt.

Electric Bike Report vindt de rit op lange stukken juist wat hard. Het zadel is stevig en de zadelpen met accu geeft weinig mee. Het sturen noemen ze nerveus, door de kleine wielen en het stuur. Daar moet je even aan wennen. ElectricBikeReview vond het stuur van 620 mm juist stabieler dan bij veel vouwfietsen. Smaak dus.

6. Display en verlichting

Op het stuur zit een kleurendisplay van 2 inch met een USB-C-poort om je telefoon te laden. Ook in de zon goed te lezen, schrijft heise. Het menu is alleen in het Engels. Een app, GPS of 4G heeft de Fold 2 niet, anders dan de Carbon 1 ST en Carbon 1 Pro. Voor een vouwfiets die toch mee naar binnen gaat, vind ik dat minder erg.

Voor zit een losse lamp van 30 lux, achter een lampje in het frame. Een schemersensor ontbreekt, dus de lampen zet je zelf aan. Het remlicht gaat volgens heise alleen aan als je hard remt. De fiets heeft IP65: bestand tegen stof en spatwater.

7. Remmen

Tektro hydraulische schijfremmen met schijven van 160 mm. Volgens heise remmen ze krachtig, constant en met een korte remweg. Electric Bike Report mat 4,9 meter, gedeeld de derde kortste in hun hele reeks e-bikes. Wel kunnen ze flink piepen als je hard in de hendels knijpt.

8. Prijs en belasting

De adviesprijs is € 1.999. Voor dat geld krijg je een carbon frame, hydraulische remmen en 8 versnellingen. Even lichte vouwfietsen op e-bikefans hebben een adviesprijs tussen € 1.695 en € 2.299, zie de alternatieven hieronder.

Kijk vooral naar de maximale belasting: 100 kg voor rijder en bagage samen. Weeg je 90 kilo en heb je een rugzak met laptop bij je, dan zit je al dicht tegen die grens.

Urtopia Carbon Fold 2 reviews

Hieronder de reviews van de Carbon Fold 2 die ik heb gelezen en bekeken, met hun plus- en minpunten. Electric Bike Report en ElectricBikeReview hadden de Amerikaanse versie, met gashendel en ondersteuning tot 32 km/u. Motor (250W, 42 Nm), accu en frame zijn volgens de specificaties gelijk aan de Europese versie.

1. heise online

Matthias Sternkopf testte de Europese versie voor heise online (juli 2026). Hij is vooral te spreken over het gewicht van ongeveer 16 kg en het vouwmechanisme, dat met één hand werkt en tot de beste hoort die hij getest heeft. De koppelsensor noemt hij verfijnd: de ondersteuning voelt natuurlijk en dynamisch.

Kritiek is er ook. De accu in de zadelpen zit niet op slot, er is geen app, het menu is alleen Engels en de lampen gaan niet vanzelf aan. De maximale belasting van 100 kg is voor sommige rijders te weinig. De opgegeven 68 km haalde hij alleen in de Eco-stand met flink meetrappen. Toch is zijn eindoordeel duidelijk: een aanrader.

Lees de hele review

Pluspunten volgens heise online

• Licht, ongeveer 16 kg
• Uitstekend vouwmechanisme
• Verfijnde koppelsensor
• Hoog rijcomfort

Minpunten volgens heise online

• Accu niet afsluitbaar
• Geen app
• Menu alleen Engels
• Maximaal 100 kg

2. Electric Bike Report

John S. Bozick van Electric Bike Report reed bijna drie maanden op de Amerikaanse Fold 2 (maart 2026). Zijn exemplaar woog met accu 16,7 kg. Hij haalde 73 km in de zuinigste stand en 32 km in de hoogste. Op hun vaste testheuvel was de fiets met trapondersteuning twee keer zo snel boven als op alleen de gashendel.

Zijn conclusie: de Fold 2 vindt een goede balans tussen formaat en prestaties. Hij prijst de motor, de uitrusting en de remmen, met een remweg van 4,9 meter. Zijn enige echte kritiekpunt gaat over de gashendel, die je twee keer moet indrukken. Dat speelt bij de Europese versie niet.

Pluspunten volgens Electric Bike Report

• Licht en draagbaar
• Vlot reagerende motor
• Uitstekende remmen
• Wendbaar stuurgedrag

Minpunten volgens Electric Bike Report

• Gashendel met dubbelklik (VS)
• Kleine accu

3. ElectricBikeReview.com

Mike East van ElectricBikeReview woog de Fold 2 met accu, spatborden en lampen op 16,7 kg. Hij kwam op 69 km in Eco en 34 km in de hoogste stand. Het carbon frame dempt volgens hem trillingen goed, en het stuur van 620 mm maakt de fiets stabieler dan veel vouwfietsen.

Minder goed: er zit geen bescherming op de achtervork, waar de ketting dicht langs het frame loopt, en de magneet die de gevouwen fiets bij elkaar houdt is vrij zwak. Zijn eindoordeel: prima voor woon-werkverkeer en weekendritten, minder geschikt voor lange fietsvakanties.

Pluspunten volgens ElectricBikeReview.com

• Licht carbon frame
• Goede trillingsdemping
• Breed stuur
• Compact gevouwen

Minpunten volgens ElectricBikeReview.com

• Geen kettingbeschermer
• Zwakke vouwmagneet

Urtopia Carbon Fold 2 kopen en alternatieven

Draag je je vouwfiets echt vaak, dan is de Fold 2 een van de lichtste opties met versnellingen. Rijd je lange stukken of ben je zwaarder, kijk dan ook naar deze drie:

• ADO Air Carbon - ook carbon en ook 15,9 kg. Met 345,6 Wh een grotere accu en een riem in plaats van een ketting, maar één versnelling. Adviesprijs € 2.299.
• Tezeus Swift - 16,4 kg met een accu van 252 Wh, dus vergelijkbaar. Met 30 Nm wel een zwakkere motor. Adviesprijs € 1.695.
• Tenways CGO Compact 2 - 19,8 kg, maar met 500 Wh twee keer zoveel accu en een maximale belasting van 145 kg. Adviesprijs € 1.199.

Je bestelt de Fold 2 via de webshop van Urtopia.