De Heybike EC Compact City is een compacte e-bike met automatische versnellingen en voorwielmotor. Het merk kiest voor een wat andere aanpak dan de meeste e-bikes, met een flinke dosis automatisering en een compacte vormgeving. Benieuwd naar deze fiets? Ik dook erin – en dit is wat je moet weten. De EC Compact City valt op door zijn drie automatische versnellingen en voomotor, maar heeft ook zo zijn eigenaardigheden.
Over Heybike EC Compact City
Heybike is een relatief jong merk dat zich richt op toegankelijke e-bikes voor stadsgebruik. Ze maken verschillende modellen, van compacte stadsfietsen tot sportievere varianten. Het merk probeert slimme technologie te combineren met een betaalbare prijs.
Binnen hun gamma vind je vooral praktische fietsen voor dagelijks gebruik. Ze richten zich op fietsers die zoeken naar gemak en comfort, zonder al te technische toeters en bellen.
De EC Compact City heeft een 250W frontmotor en een 36V batterij met 468 Wh capaciteit. Het gewicht komt uit op 24 kg en de fiets heeft hydraulische schijfremmen. Daarnaast schakelt de fiets automatisch.
Met 20 inch wielen is deze fiets beduidend compacter dan standaard e-bikes. De claimed actieradius ligt rond de 110 km, afhankelijk van gebruik en omstandigheden.
7 dingen die je moet weten over de Heybike EC Compact City
Ik ben op onderzoek uitgegaan en hieronder vind je de opvallendste dingen die ik ontdekte over deze compacte e-bike.
1. Voorwielmotor in plaats van achterwielmotor
De meeste e-bikes in deze categorie hebben hun motor in het achterwiel, maar de EC Compact City doet het anders. De motor zit voorin, wat technisch gezien de fiets tot vierwielaandrijving maakt wanneer je trapt.
Deze keuze heeft Heybike gemaakt om ruimte te maken voor de automatische versnellingen achterin. In de praktijk merk je weinig verschil met een gewone e-bike, behalve dat het motorgeluid van voren komt.
2. Automatische drieversnellingsnaf
De fiets heeft drie automatische versnellingen die zelf schakelen op basis van je snelheid. Bij lage snelheden zit je in versnelling één, bij hogere snelheden schakelt de naaf automatisch door naar twee en drie.
Het systeem schakelt al vrij snel door naar de hoogste versnelling, vaak al rond de 16 km/u. Dit kan lastig zijn bij heuvels, waar je juist meer trekkracht nodig hebt in plaats van een zwaardere versnelling.
3. Beperkte batterijcapaciteit van 468 Wh
Met 468 Wh heeft de EC Compact City een relatief kleine batterij vergeleken met veel andere e-bikes. Het merk claimt 110 km actieradius, maar in de praktijk ligt dit lager.
Testrijders komen uit op ongeveer 60-70 km onder normale omstandigheden. De batterij is wel uitneembaar met een sleutel, wat handig is voor het opladen binnenshuis.
4. Geschikt voor kleinere rijders
Heybike geeft aan dat de fiets geschikt is voor mensen tot 1,80 meter, wat eerlijk is. Rijders van 1,75 meter en groter zitten al vrij krap, ook met het zadel op de hoogste stand.
De compacte afmetingen zorgen ervoor dat langere mensen hun knieën behoorlijk hoog moeten optrekken tijdens het trappen. Voor kleinere rijders is de ergonomie prima in orde.
5. Compact maar niet opvouwbaar
Ondanks de naam ‘Compact City’ kun je de fiets niet opvouwen. Hij is wel kleiner dan standaard e-bikes door de 20 inch wielen, maar past daardoor nog niet gemakkelijk in een auto.
Met 24 kg is de fiets ook niet bijzonder licht voor een compact model. Het voordeel van de kleine wielen zit vooral in de wendbaarheid in de stad.
6. Hydraulische schijfremmen van Tektro
De fiets heeft hydraulische schijfremmen van Tektro, wat een prima merk is in het budgetsegment. De remmen doseren goed en zorgen voor een korte remweg.
Door het compacte formaat heb je extra voordeel bij het remmen. Het gewicht is dichter bij het zwaartepunt, wat voor meer controle zorgt tijdens het afremmen.
7. Prijs versus prestaties
Met een adviesprijs rond de € 1.600 zit de EC Compact City in het middensegment. Voor dit bedrag krijg je hydraulische remmen, een torque sensor en automatische versnellingen.
De vraag is of de unieke features opwegen tegen de beperkingen. Voor hetzelfde geld zijn er fietsen verkrijgbaar met meer batterijcapaciteit, betere heuvelprestaties en geschiktheid voor langere rijders.
Heybike EC Compact City reviews
Ik heb verschillende reviews bekeken en gelezen om een goed beeld te krijgen van deze fiets. Hieronder een aantal interessante op een rij.
1. e-VRC
e-VRC test de fiets grondig op verschillende aspecten. Hij benadrukt dat dit een eerlijke test is, zonder commerciële beïnvloeding. De reviewer test verschillende situaties, van vlakke stukken tot steile heuvels.
De automatische versnellingen blijken een groot probleem bij heuvels. Juist wanneer je meer trekkracht nodig hebt, schakelt de fiets naar een zwaardere versnelling. Dit maakt klimmen onnodig zwaar. Ook de beperkte geschiktheid voor langere rijders wordt duidelijk tijdens de test.
Pluspunten volgens e-VRC
- Hydraulische Tektro schijfremmen
- Torque sensor reageert goed
- Mooie afwerking en design
- Uitneembare batterij
Minpunten volgens e-VRC
- Automatische versnellingen schakelen verkeerd bij heuvels
- Te duur voor wat je krijgt (€ 1.599)
- Beperkte batterijcapaciteit
- Niet geschikt voor rijders boven 1,75m
- Luide motor
- Niet opvouwbaar ondanks ‘compact’ naam
2. Martijn Wester
Martijn Wester test de fiets vanuit een Nederlands perspectief, met focus op praktisch gebruik in onze vlakke omgeving. Hij benadrukt dat de fiets wel degelijk zijn plekje heeft, maar niet voor iedereen geschikt is.
Voor Nederlandse omstandigheden – vlak terrein en goede fietspaden – werkt de fiets redelijk. De problemen die andere reviewers noemen met heuvels spelen hier minder. Wel blijft de beperkte lichaamslengte een aandachtspunt.
Pluspunten volgens Martijn Wester
- Geschikt voor vlakke Nederlandse omgeving
- Compact en wendbaar in de stad
- Goede assemblage en afwerking
- Acceptabel bereik voor stadgebruik
Minpunten volgens Martijn Wester
- Hoge prijs voor het gebodene
- Beperkt geschikt voor langere personen
- Niet opvouwbaar ondanks compacte opzet
3. e-Roller.com
e-Roller.com test de fiets uitgebreid op verschillende terreinsoorten en meet de werkelijke actieradius. Ze benadrukken de voordelen van het compacte formaat en testen ook off-road gebruik.
Hun actieradiustest leverde 105 km op met een rijder van 74 kg op vlak terrein. Dit komt dicht bij de beloofde 110 km. Ze zijn positief over de wendbaarheid en het comfort, ook op oneffen terrein.
Pluspunten volgens e-Roller.com
- Goede wendbaarheid door compacte maat
- Redelijke actieradius (105 km gemeten)
- Geschikt voor licht off-road gebruik
- Snelle assemblage (10-15 minuten)
- Prima remmen met korte remweg
Minpunten volgens e-Roller.com
- Beperkte app-functionaliteit
- Klein display moeilijk af te lezen tijdens het rijden
Tot slot over de EC Compact City
De Heybike EC Compact City is vooral geschikt voor kleinere rijders die voornamelijk in vlakke omgeving fietsen. De automatische versnellingen en compacte maat kunnen handig zijn voor dagelijks stadsgebruik, maar de fiets heeft duidelijke beperkingen bij heuvels en voor langere personen. Binnen het Heybike gamma kun je ook kijken naar de EC1 voor meer sportief gebruik, of alternatieven van merken als Decathlon of Cube in hetzelfde prijssegment.
