Con 80 Nm di coppia da un motore centrale Bafang e un prezzo di € 1.799, la Tenways Ago X Classic Edition è una presenza notevole nel segmento delle e-bike ibride. Questo è il modello Ago X originale che è stato ridotto di prezzo dopo l’arrivo della Special Edition (€ 2.199). Cosa ottieni per questi soldi? Ho cercato 8 cose che devi sapere.
Informazioni su Tenways
Tenways è un marchio cino-olandese fondato nel 2021 con una missione chiara: offrire e-bike eleganti ad un prezzo competitivo. Il marchio ha ora una vasta rete di rivenditori e partner di assistenza nei Paesi Bassi. Con l’Ago X Classic Edition, Tenways si rivolge ai ciclisti che cercano più potenza e versatilità rispetto a una tipica bici da città, senza pagare un prezzo premium.
8 cose da sapere sulla Tenways Ago X Classic Edition
Ho fatto delle ricerche su cosa devi sapere sulla Tenways Ago X Classic Edition. Questi sono i punti principali.
1. Potente motore centrale
L’Ago X Classic Edition è alimentata da un motore centrale Bafang M410 con 250W di potenza e 80 Nm di coppia. È notevole per una bici in questa fascia di prezzo. A titolo di confronto: molte e-bike sotto i € 2.000 non superano i 40-50 Nm. In pratica questo significa che affronti le salite senza sforzo e ricevi un supporto solido quando acceleri con bagagli.
I recensori sono positivi riguardo alla potenza e al funzionamento silenzioso del motore. Il sensore di coppia integrato garantisce che l’assistenza risponda proporzionalmente alla tua forza di pedalata. Questo si sente più naturale di un semplice sensore di cadenza. Poiché è un motore centrale, il peso è basso e centrale. Questo offre una sensazione di guida più naturale rispetto a un motore al mozzo. Tuttavia, alcuni tester riferiscono che la distribuzione della potenza sui cinque livelli di assistenza è irregolare: i livelli 3, 4 e 5 offrono praticamente lo stesso. In pratica hai quindi tre livelli utilizzabili, non cinque.
2. Funzioni intelligenti e app
Sul manubrio c’è un display a colori TFT LCD che secondo gli utenti è luminoso e ben leggibile, anche alla luce del sole. Vedi a colpo d’occhio la tua velocità, il livello di assistenza e la carica residua della batteria. Un altro dettaglio di design notevole: i fari sono integrati nel tubo superiore del telaio. Sembra elegante, ma la luce è piuttosto debole e non regolabile in angolazione. Si consiglia una luce per bici aggiuntiva.
Tramite l’app Tenways puoi collegare la tua bici al telefono per la navigazione e le statistiche di percorso. Nota bene: la bici non ha un GPS integrato per il tracciamento antifurto. Le opinioni sull’app sono contrastanti. Alcuni utenti hanno avuto problemi di connessione. È un’aggiunta piacevole, ma non un grande fattore distintivo.
3. Batteria da 504 Wh
La batteria ha una capacità di 504 Wh con celle LG. Tenways dichiara un’autonomia massima di 100 chilometri. Questa è la solita dichiarazione del produttore: misurata in condizioni ideali con bassa assistenza. In pratica i tester riferiscono un’autonomia di circa 50-80 chilometri, a seconda del livello di assistenza, del terreno e del tuo peso. Al livello più alto un tester (91 kg) misura circa 50 chilometri.
Un punto critico ricorrente è l’indicazione dell’autonomia sul display. Si rivela ottimistica e talvolta dà un’immagine troppo rosea di quanti chilometri puoi ancora percorrere. Tienine conto per i percorsi più lunghi. La batteria è rimovibile e la ricarica completa richiede circa 6 ore.
4. Trasmissione e marce
L’Ago X Classic Edition ha un cambio Shimano Deore a 10 velocità con trasmissione a catena. Dieci marce ti danno scelte sufficienti per pedalare comodamente sia su terreni pianeggianti che collinari. Il range di cambio del 430% è ampio. Lo svantaggio di una catena rispetto a una trasmissione a cinghia: devi lubrificare, tendere e sostituire regolarmente. Tenways utilizza proprio una trasmissione a cinghia su altri modelli (come il CGO600 Pro e AGO T), quindi questa è una scelta consapevole per una maggiore facilità di cambio e un prezzo inferiore. Prevedi un po’ più di manutenzione rispetto a una bici a cinghia.
5. Comfort e design
Il telaio è realizzato in alluminio 6061 con saldature e cavi nascosti in modo notevolmente pulito. Questo conferisce alla bici un aspetto pulito. Anteriormente c’è una forcella SR Suntour XCM32 con 100 mm di escursione e lockout. Puoi bloccarla su asfalto liscio per uno sterzo più diretto, o lasciarla ammortizzare su strade sterrate. I pneumatici CST da 29 pollici (2.25″ di larghezza) con protezione anti-foratura attutiscono bene insieme alla sospensione sui dossi.
Ci sono anche critiche. Il manubrio è molto largo a 770 mm. Questo offre molto controllo su terreni più accidentati, ma è scomodo nel traffico cittadino intenso o se devi parcheggiare la bici in un deposito stretto. La sella è descritta da diversi utenti come piuttosto dura. L’attacco manubrio non è regolabile in altezza, quindi sei bloccato in una posizione. Suggerimento: la Special Edition (€ 2.199) ha un attacco manubrio regolabile.
L’illuminazione LED integrata è omologata StVZO. Puoi scegliere tra tre colori: Midnight Black, Starlight Silver e Ocean Blue. Parafanghi, portapacchi (max. 25 kg) e cavalletto sono inclusi di serie.
6. Peso: 27 kg
Con 27 kg netti (29 kg con tutti gli accessori), l’Ago X Classic Edition non è un peso piuma. Questo è abbastanza normale per una e-bike ibrida con motore centrale e sospensione anteriore, ma lo noti quando devi sollevare la bici su una scala o issarla in un portabici. La bici è disponibile in due taglie: L e XL, adatte per ciclisti da 165 a 190+ cm. Il carico massimo è di 150 kg compreso il peso della bici stessa, che corrisponde a circa 120 kg per ciclista più bagagli.
7. Freni: freni a disco idraulici
I freni a disco idraulici fanno quello che devono fare: frenare in modo affidabile e con sufficiente potenza. I recensori danno buoni voti ai freni per l’uso quotidiano. Nelle discese ripide con carico completo puoi raggiungere i limiti, ma per i normali spostamenti casa-lavoro e l’uso ricreativo sono più che sufficienti. Electric Bike Report dà ai freni persino un punteggio massimo.
8. Prezzo: € 1.799
Per € 1.799 ottieni una e-bike con un motore centrale Bafang M410 (80 Nm), freni a disco idraulici, sospensione anteriore da 100 mm, Shimano Deore 10 velocità e un display a colori. È competitivo. E-bike simili con motore centrale costano facilmente € 2.500 o più. Hai 2 anni di garanzia più 5 anni di garanzia sul telaio. Tutti i componenti sono standard e possono essere manutenuti nella maggior parte dei negozi di biciclette.
Sacrifichi qualcosa in termini di facilità di manutenzione a causa della catena e ti manca un attacco manubrio regolabile. Ma puramente sulle specifiche questa è una delle migliori offerte nel segmento.
Special Edition: il successore
Di recente è disponibile anche l’AGO X Special Edition (€ 2.199). Ha un telaio completamente nuovo con un design più snello, una batteria più grande da 560 Wh, un portapacchi MIK HD (27 kg) e un attacco manubrio regolabile. Il motore e la coppia (80 Nm) sono gli stessi. Per € 400 in più ottieni quindi più autonomia, migliore ergonomia e un aspetto più moderno. Ne vale la pena? Dipende dal tuo budget e se hai bisogno dell’attacco manubrio regolabile e dell’autonomia extra.
Recensioni Tenways Ago X Classic Edition
Di seguito alcune recensioni dell’Ago X Classic Edition. Ho raccolto per te i pro e i contro.
1. BikeRide
BikeRide ha testato a fondo l’Ago X e loda la bici soprattutto per la sua versatilità. Il comportamento di guida è descritto come reattivo e il motore funziona notevolmente silenzioso. Il design fa impressione: le linee pulite e i cavi nascosti conferiscono alla bici un aspetto premium.
Le critiche riguardano la stima dell’autonomia del display, che in pratica si rivela troppo ottimistica. Anche il battistrada del pneumatico è considerato meno adatto per gravel serio. BikeRide conclude che è una all-rounder elegante che guida comodamente, ma avverte di non fidarsi ciecamente dell’indicatore della batteria.
Vantaggi:
- Comportamento di guida reattivo
- Funzionamento silenzioso del motore
- Design pulito
Svantaggi:
- Stima dell’autonomia imprecisa
- Battistrada limitato per gravel
2. Bright
Bright confronta l’Ago X con i modelli Tenways precedenti e lo chiama il “SUV” del marchio. Mentre i modelli CGO sono bici da città leggere, l’Ago X è costruito per più terreni e più potenza. Il motore centrale Bafang è lodato, così come l’aspetto robusto e il prezzo competitivo rispetto alla concorrenza.
Il rovescio della medaglia: a causa della trasmissione a catena hai più manutenzione rispetto ai modelli Tenways a cinghia. Il manubrio non è regolabile in altezza, il che può essere meno piacevole per ciclisti più alti o più bassi. Anche il peso di 27 kg è menzionato come punto di attenzione. Bright conclude che è una e-bike riuscita con un forte rapporto qualità-prezzo per chi cerca più potenza rispetto ai modelli urbani.
Vantaggi:
- Potente motore centrale
- Design robusto e pulito
- Prezzo competitivo
Svantaggi:
- La trasmissione a catena richiede manutenzione
- Attacco manubrio non regolabile
3. Electric Bike Report
Electric Bike Report apprezza particolarmente la stabilità dell’Ago X. Il manubrio largo e i pneumatici da 29 pollici offrono molta fiducia, sia su asfalto che su strade sterrate. I freni a disco idraulici ricevono un punteggio massimo: potenti e prevedibili, anche a velocità più elevate. Il display è lodato per la leggibilità.
Il recensore è meno entusiasta dell’autonomia al massimo livello di assistenza, che risulta significativamente inferiore alla dichiarazione del produttore. Anche la connettività dell’app è vissuta come incostante. Il giudizio finale è positivo: un’ottima scelta per i pendolari che vogliono anche andare fuori dai sentieri battuti, con punteggi massimi per freni e stabilità.
Vantaggi:
- Tenuta di strada stabile
- Freni potenti
- Display ben leggibile
Svantaggi:
- Autonomia a livello elevato
- Connessione app incostante
Acquistare la Tenways Ago X Classic Edition e alternative
La Tenways Ago X Classic Edition è una scelta eccellente per pendolari e ciclisti ricreativi che vogliono un potente motore centrale senza pagare un prezzo premium. La combinazione di 80 Nm di coppia, sospensione anteriore e pneumatici da 29 pollici rende la bici adatta sia per asfalto che per terreno sterrato leggero. Stai cercando una e-bike ibrida versatile per uso quotidiano e non hai problemi a lubrificare la catena di tanto in tanto? Allora questa è un’ottima opzione.
Se cerchi una bici senza manutenzione, la trasmissione a catena è uno svantaggio. Se hai uno spazio di deposito limitato, il manubrio largo può essere problematico. E se fai regolarmente percorsi ben oltre gli 80 chilometri, la batteria da 504 Wh potrebbe essere troppo piccola.
Cerchi un’alternativa? La Tenways AGO X Special Edition (€ 2.199) offre più autonomia (560 Wh), un attacco manubrio regolabile e un telaio più moderno. La Tenways AGO T (€ 2.499) è l’opzione comfort con trasmissione a cinghia e Enviolo CVT, ma sale meno potentemente. E la Tenways AGO Air (€ 2.199) offre un telaio più snello con modello d’ingresso, ma anche un motore centrale con 80 Nm.
La Tenways Ago X Classic Edition è disponibile per € 1.799 tramite il sito web ufficiale Tenways.
