La OneSport OT05 è una bicicletta urbana compatta con un ingresso notevolmente basso. Curioso di questa bici? Mi ci sono immerso – ed ecco cosa devi sapere. OneSport costruisce principalmente e-bike pratiche per la mobilità urbana. Questo marchio si rivolge ai ciclisti che vogliono fare pendolarismo o la spesa senza troppi fronzoli.
Informazioni sulla OneSport OT05
OneSport è un marchio relativamente nuovo che si concentra su e-bike economiche per la città. Producono principalmente modelli compatti e biciclette pieghevoli. Il marchio cerca di rendere accessibile la tecnologia moderna senza far lievitare i prezzi.
La OT05 è una bicicletta con ingresso basso dotata di un motore da 250W nella ruota posteriore. Il telaio in alluminio ha una forma a collo di cigno che facilita la salita. Con una batteria da 36V da 18,2Ah, OneSport promette un’autonomia tra i 60 e i 120 chilometri.
7 cose che devi sapere sulla OneSport OT05
Ho fatto delle ricerche e qui sotto trovi le cose più notevoli che ho scoperto.
1. Il motore è raffinato ma manca di potenza per salite ripide
La OT05 ha un motore a mozzo da 250W nella ruota posteriore che suona notevolmente silenzioso. Molti recensori descrivono il rumore come “raffinato” per una bicicletta in questa fascia di prezzo. Il motore reagisce rapidamente – dopo un quarto di rotazione del pedale si attiva l’assistenza.
Ma il motore fa fatica con le salite ripide. Un recensore non è riuscito a completare una salita di prova nota senza pedalare. Su strade pianeggianti e pendenze leggere il motore funziona bene. La bicicletta raggiunge facilmente i 25 km/h con l’assistenza.
La bicicletta ha un sensore di coppia che reagisce alla forza con cui pedali. Questo risulta più naturale di un sensore di cadenza, ma può essere un po’ discontinuo al limite di velocità perché il motore si accende e spegne continuamente.
2. La batteria dura a lungo (ma la ricarica richiede molto tempo)
La batteria da 36V da 18,2Ah fornisce una capacità di 655 Wh – che è notevole per un sistema a 36V. OneSport promette un’autonomia da 60 a 120 chilometri. In pratica questo sembra realistico: un recensore ha percorso 45 chilometri con molte salite al livello 3 senza che la prima barra della batteria scomparisse.
Puoi ricaricare la batteria mentre è sulla bicicletta, oppure puoi rimuoverla con la chiave. Ma c’è un rovescio della medaglia: la ricarica richiede circa 9 ore. Quindi devi davvero caricarla di notte o durante il giorno quando sei fermo a lungo.
La batteria si trova nella parte inferiore del telaio ed è relativamente facile da rimuovere. Tuttavia, hai bisogno della chiave per estrarla.
3. L’ingresso basso rende molto facile salire
Il telaio a collo di cigno garantisce un ingresso basso, chiamato anche modello da donna. Il telaio è adatto a persone tra 1,60m e 2,00m. Il reggisella è regolabile e anche le persone più alte possono sedersi comodamente. La bicicletta pesa circa 20 chilogrammi e può trasportare 100 chilogrammi.
La posizione di guida eretta offre una buona visione del traffico. Non sei piegato in modo sportivo ma seduto rilassato in posizione eretta – ideale per la città.
4. La sospensione è basica ma sufficiente per la città
Anteriormente c’è una semplice forcella ammortizzata che assorbe alcuni urti, ma non molto di più. La sospensione non è regolabile e sembra un po’ “spugnosa”. Su strade sconnesse si sentono ancora molte vibrazioni.
Posteriormente non c’è sospensione. Le ruote da 27,5 pollici con pneumatici larghi 2,25 pollici aiutano ad assorbire gli urti. Per strade urbane pianeggianti e piste ciclabili va bene, ma per viaggi più lunghi su terreni accidentati diventa faticoso.
La sella ha un’apertura al centro per una migliore ventilazione ed è ragionevolmente confortevole per percorsi brevi o medi.
5. I freni a disco idraulici frenano con potenza
La OT05 ha freni a disco idraulici anteriori e posteriori con dischi da 180mm. Questi frenano molto potentemente e devi esercitare pochissima forza. Da 25 km/h hai bisogno di circa 3-4 metri di spazio di frenata.
Il grande vantaggio dei freni idraulici è che risultano molto leggeri. Non devi stringere forte come con i freni meccanici. Per le persone che hanno difficoltà con la forza delle mani questo è un sollievo. I freni sembrano solidi e danno fiducia quando si frena per semafori o nel traffico intenso.
6. I dettagli pratici fanno la differenza
La bicicletta è dotata di serie di un robusto portapacchi posteriore con una tavoletta di legno. Qui puoi facilmente riporre borse o cestini. Ci sono anche punti di fissaggio per un portapacchi anteriore se lo desideri.
L’illuminazione è fissata alla bicicletta ed è alimentata dalla batteria principale. Il faro anteriore è un LED luminoso, il fanale posteriore lampeggia automaticamente quando freni. Li accendi tenendo premuto il pulsante più.
Sul manubrio c’è una porta USB dove puoi caricare il telefono. I pneumatici hanno strisce riflettenti per una migliore visibilità di sera. C’è anche un vero campanello da bicicletta, non un cicalino elettronico.
7. App e impostazioni offrono possibilità extra
È disponibile un’app per smartphone, ma non è necessaria per le funzionalità di base. Tramite l’app puoi localizzare la bicicletta se hai dimenticato dove l’hai parcheggiata. Puoi anche modificare alcune impostazioni.
Sul display stesso puoi anche configurare molto tenendo premuti contemporaneamente più e meno. Puoi ad esempio scegliere tra 3 o 5 livelli di assistenza. Puoi anche – non ufficialmente – aumentare il limite di velocità, ma fai attenzione alla legislazione locale.
Il display mostra velocità, percentuale della batteria, livello di assistenza e altre informazioni di base. Lo schermo è abbastanza luminoso da rimanere ben leggibile anche alla luce del sole.
Recensioni OneSport OT05
Ho esaminato diverse recensioni di persone che hanno testato approfonditamente la OT05. Di seguito i risultati più importanti.
1. Le Velo Urbain
Questo recensore francese ha testato approfonditamente la OT05 su diversi terreni e situazioni. Ha trovato l’assemblaggio semplice – circa 20 minuti di lavoro con gli strumenti forniti e le istruzioni chiare. La batteria da 36V 18,2Ah si ricarica completamente in circa 9 ore.
Per quanto riguarda il comfort, il recensore ha constatato che la bicicletta è piuttosto basica. La forcella anteriore ha una sospensione ma non è regolabile né idraulica. Su strade sconnesse si sentono ancora molti urti. Il grande vantaggio è la posizione di guida eretta che è ideale per l’uso urbano. Il display è chiaro e si può utilizzare facilmente, anche con i guanti.
Durante il test sulle colline di Meudon è emerso che devi davvero pedalare insieme per salire tratti ripidi. Al livello 3 raggiungeva 16-17 km/h ma era senza fiato. L’autonomia lo ha colpito – dopo 45 chilometri con salite consistenti al livello 3 non era ancora scomparsa nessuna barra della batteria.
Punti di forza
- Ingresso basso grazie al telaio a collo di cigno
- Buon equipaggiamento per il prezzo
- Freni a disco idraulici anteriori e posteriori
- Reazione rapida del motore (quarto di rotazione)
- Illuminazione alimentata dalla batteria della bicicletta
Punti deboli
- La forcella anteriore non sembra robusta e si deforma durante la sterzata
- Il comfort è piuttosto basico per viaggi più lunghi
2. BK42
Questo recensore di lingua inglese è stato positivo sulla qualità di costruzione e sulla finitura della OT05. Ha sottolineato il silenzioso sistema del motore da 250W e il sensore di coppia che dà una sensazione di guida naturale. Il telaio in alluminio sembra solido e le saldature sono ben rifinite.
Ha trovato particolarmente ben pensati i dettagli pratici: strisce riflettenti sui pneumatici, il robusto portapacchi con tavoletta di legno e l’illuminazione integrata che fornisce automaticamente la luce freno. Ha stimato realisticamente l’autonomia in circa 90 chilometri in modalità eco in città. Con un uso più intenso o su colline scende.
Un punto debole era che l’app sembra ancora un po’ sottosviluppata. Funzioni come il cruise control non funzionavano durante il suo test. La localizzazione GPS funzionava bene. Ha trovato forte il rapporto qualità-prezzo, soprattutto con i codici sconto che portano il prezzo sotto i 1000 euro.
Punti di forza
- Qualità di costruzione solida e finitura accurata
- Sensore di coppia per una sensazione di guida naturale
- Dettagli pratici come pneumatici riflettenti
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Ricarica flessibile (sulla bicicletta o rimovibile)
Punti deboli
- Forcella anteriore piuttosto basica senza regolabilità
- App sembra sottosviluppata
- Alcune funzioni non funzionavano (cruise control)
3. e-VRC
Questo recensore britannico ha iniziato con entusiasmo su quanto raffinato suoni e si senta il motore – secondo lui uno dei motori più silenziosi sotto i 1000 euro. Ha però avvertito che il sensore di coppia al limite di 15,5 km/h può essere irritante, perché il motore si accende e spegne continuamente. Con l’acceleratore la bicicletta va molto più costante.
La sua salita di prova (Sandy Lane) non è stata completata dalla bicicletta senza pedalare, confermando la limitata potenza del motore. Il telaio può ospitare persone tra circa 1,60m e quasi 2 metri, che è un’ampia gamma. Il recensore ha notato che devi montare molti componenti da solo – più che con molti altri marchi.
Punti di forza
- Motore molto silenzioso e raffinato
- Ampia gamma di altezze (1,60m a 2,00m)
Punti deboli
- Il sensore di coppia può essere discontinuo al limite di velocità
- Il motore manca di potenza per salite ripide
Conclusioni sulla OT05
La OneSport OT05 è adatta principalmente per l’uso urbano e distanze brevi o medie su terreni pianeggianti. Per chi deve principalmente salire colline ci sono alternative più potenti disponibili, anche all’interno della gamma OneSport come la loro bicicletta pieghevole OT16-2 o la OneSport OT05 Pro.
