Lidl propose deux e-bikes dans son assortiment : la Crivit Urban E-bike 3.0X et 3.0Y. Au premier coup d’œil, elles se ressemblent beaucoup, mais il y a quelques différences importantes entre elles. J’explique lesquelles et pour qui chacune fonctionne le mieux. J’examine aussi la variante Classic.
À propos de la série Crivit Urban e-bike
Les Crivit Urban e-bikes sont la réponse de Lidl aux populaires e-bikes urbains. Elles sont conçues pour un usage quotidien en ville et sur de courtes distances. Avec un design minimaliste, elles tentent de trouver l’équilibre entre fonctionnalité et prix. La série s’adresse aux personnes qui veulent un e-bike fiable sans les coûts élevés des marques premium.
Les deux modèles de la série – la 3.0X et 3.0Y – partagent la même philosophie de base : simple, pratique et accessible. Elles sont livrées en standard avec tout ce dont vous avez besoin pour un usage standard, de l’éclairage au porte-bagages. L’idée est que vous puissiez rouler directement sans avoir besoin d’acheter des accessoires supplémentaires.
La principale différence entre la 3.0X et 3.0Y : le cadre
La grande différence réside dans la forme du cadre. La Crivit 3.0X a un cadre classique avec un tube supérieur haut qui va du guidon à la selle. La Crivit 3.0Y a un cadre à enjambement bas (cadre ouvert) – pas de tube haut à enjamber.
Cette différence de cadre a des conséquences directes sur qui peut utiliser quel vélo le mieux. La variante Crivit X est conçue pour les personnes mesurant entre 170 et 195 cm, tandis que la variante Y convient aux personnes de 160 à 190 cm. La différence vient de la hauteur du cadre : 57 cm pour la X contre 48 cm pour la Y.
Conséquences pratiques de la différence de cadre
Le cadre à enjambement bas de la Crivit 3.0Y rend l’enjambement beaucoup plus facile et confortable. Vous n’avez pas besoin de lever haut votre jambe pour passer par-dessus le tube supérieur. Ce n’est pas seulement pratique si vous roulez en jupe ou en robe, mais c’est aussi plus agréable dans l’usage quotidien – avec des sacs pleins ou aux feux rouges. Je roule moi-même depuis des années sur un tel cadre : idéal !
Le cadre classique de la Crivit 3.0X donne un peu plus de rigidité au cadre. Mais en pratique, vous ne remarquez pratiquement aucune différence. Un cadre à enjambement bas est aujourd’hui tout simplement un choix logique pour la plupart des gens – plus facile, plus confortable et tout aussi solide.
💡 Bon à savoir
La batterie amovible se trouve sur les deux modèles derrière la tige de selle. Vous pouvez simplement la retirer pour la charger à l’intérieur. Pas de tracas à traîner tout le vélo vers une prise.
Nombreuses similitudes des e-bikes Crivit
Techniquement, les deux vélos sont pratiquement identiques. Ils ont tous les deux une batterie de 355 Wh qui se trouve derrière la tige de selle et qui est amovible. L’autonomie est pour les deux jusqu’à 100 kilomètres, selon votre façon de rouler et l’assistance que vous utilisez.
Le moteur est dans les deux cas un moteur de roue arrière du même type (Mivice M080). Il donne une transmission de puissance directe et se sent naturel grâce au capteur de couple dans le pédalier. Vous pouvez choisir parmi trois niveaux d’assistance plus un mode boost.
En termes d’équipement aussi, ils sont identiques : freins à disque hydrauliques Shimano, pneus Schwalbe Big Ben, porte-bagages, garde-boue, béquille et éclairage intégré. Les deux ont un support téléphone pré-monté et un antivol intégré.
Chaîne ou courroie
Pour la X comme pour la Y, vous pouvez choisir entre deux transmissions. La version avec chaîne a une transmission Shimano 9 vitesses – changement de vitesse normal comme vous en avez l’habitude. La version avec transmission par courroie Gates est à vitesse unique : pas de vitesses, mais très silencieuse et nécessitant peu d’entretien.
La version courroie est idéale pour terrain plat et usage urbain. La chaîne donne plus de flexibilité si vous rencontrez souvent des collines ou roulez sur différents types de terrain.
Il existe aussi une variante Classic
En plus des 3.0X et 3.0Y, Lidl propose aussi la Classic – une version un peu plus simple de l’Urban e-bike. Celle-ci a le même cadre à enjambement bas que la Y, mais avec quelques ajustements pour maintenir le prix plus bas.
La Classic a un moteur différent (Ananda M131SD au lieu de Mivice M080) et seulement une transmission Shimano Tourney 7 vitesses – pas d’option courroie. Aussi, la batterie est intégrée dans la tige de selle au lieu d’être amovible derrière la tige de selle, ce qui signifie que vous devez attendre plus longtemps pour charger (5,5 heures au lieu de 3,5 heures).
De plus, la Classic manque de quelques fonctionnalités pratiques : pas de support téléphone, pas d’antivol intégré et des freins différents (Tektro au lieu de Shimano). Aussi, le poids total maximum est un peu plus bas (120 kg contre 140 kg) et le cadre n’est pas ajustable.
Pour les personnes qui veulent simplement un e-bike solide sans tous les gadgets, la Classic peut être une bonne option. Vous obtenez toujours la même capacité de batterie (355 Wh) et la même autonomie, mais avec moins de luxe.
⚠️ Attention lors de votre choix
Vous mesurez moins de 170 cm ? Alors la variante Y est vraiment votre seule option. La X est vraiment conçue pour les personnes plus grandes et peut être inconfortable si vous êtes trop petit.
Aperçu des différences et similitudes
Ci-dessous un tableau avec les similitudes et différences entre les deux modèles Crivit Urban.
Il y a donc grossièrement 3 modèles (certains avec courroie et chaîne)
Ce sont aussi les modèles que j’ai inclus dans le tableau ci-dessous.
| Caractéristique | Crivit 3.0X | Crivit 3.0Y | Crivit Classic |
|---|---|---|---|
| Type de cadre | Cadre classique (tube supérieur haut) | Cadre à enjambement bas (cadre ouvert) | Cadre à enjambement bas (cadre ouvert) |
| Hauteur de cadre | 57 cm | 48 cm | 50 cm |
| Taille corporelle | 170-195 cm | 160-190 cm | 160-190 cm |
| Batterie | 355 Wh, amovible | 355 Wh, amovible | 355 Wh, intégrée dans tige de selle |
| Temps de charge | 3,5 heures | 3,5 heures | 5,5 heures |
| Moteur | Mivice M080 moteur roue arrière | Mivice M080 moteur roue arrière | Ananda M131SD moteur roue arrière |
| Poids | env. 24 kg | env. 24 kg | env. 24 kg |
| Poids total max. | 140 kg | 140 kg | 120 kg |
| Vitesses | Shimano 9 vitesses | Shimano 9 vitesses | Shimano Tourney 7 vitesses |
| Option courroie | Courroie carbone Gates | Courroie carbone Gates | Aucune |
| Freins | Shimano MT200 hydraulique | Shimano MT200 hydraulique | Tektro MD-M280 |
| Support téléphone | Oui (SP Connect) | Oui (SP Connect) | Non |
| Antivol intégré | Oui | Oui | Non |
| Cadre ajustable | Non | Non | Oui |
Lequel choisir ?
Le choix dépend surtout de votre taille, budget et quelles fonctionnalités vous trouvez importantes.
Pour la plupart des gens, la 3.0Y est le meilleur choix : cadre à enjambement bas, toutes les fonctionnalités modernes et convient à la plupart des tailles (160-190 cm). Vous mesurez entre 170-195 cm et le cadre classique ne vous dérange pas ? Alors vous pouvez aussi opter pour la 3.0X.
La Classic est intéressante si vous :
- Voulez un e-bike simple et fiable sans gadgets
- Dépensez moins mais voulez la même autonomie
- Ne vous souciez pas beaucoup de fonctionnalités comme support téléphone ou antivol intégré
Le cadre à enjambement bas de la Y comme de la Classic est en pratique tout simplement plus pratique pour la plupart des gens. Enjambement plus facile, plus confortable à l’usage, et vous n’avez pas besoin de réfléchir à ce que vous portez. L’idée qu’un cadre avec tube supérieur est « plus fort » est en fait dépassée – les cadres modernes à enjambement bas sont tout aussi solides.
En termes de comportement routier, peu importe lequel vous choisissez – tous les trois ont la même capacité de batterie et des performances comparables. Il s’agit surtout de savoir quelles fonctionnalités et forme de cadre conviennent le mieux à votre usage.
