Tenways CGO600 Plus

Le CGO600 Plus est un e-bike compact qui se distingue par son design soigné et son approche pratique. Ce vélo s’adresse aux citadins qui souhaitent se déplacer sans chichis, mais avec un peu plus de puissance dans les jambes. Curieux à propos de ce vélo ? Je me suis plongé dedans – et voici ce que vous devez savoir sur la dernière version du populaire vélo urbain de Tenways.

À propos de Tenways CGO600 Plus

Tenways a commencé comme une histoire de réussite de crowdfunding en 2021. Leur première CGO600 a récolté pas moins de 800 % du montant visé sur Indiegogo. La marque se positionne comme une alternative accessible à des marques coûteuses comme VanMoof et Cowboy.

L’entreprise se concentre sur des vélos urbains légers avec un design épuré. Ils produisent différentes variantes : du CGO600 Pro minimaliste à courroie au CGO600 Plus avec chaîne traditionnelle. Entre-temps, ils ont également un entrepôt au Royaume-Uni pour un meilleur service.

Le CGO600 Plus a un cadre en aluminium et pèse 18 kilogrammes. Il est équipé de freins à disque hydrauliques, d’éclairage intégré et d’un système Shimano à 8 vitesses. La batterie a une autonomie maximale de 100 kilomètres et le moteur délivre un couple de 45 Nm.

Notable est le passage de la courroie à la chaîne. Cela demande plus d’entretien mais permet d’avoir des vitesses. Le vélo dispose également d’un nouveau moteur développé par Tenways (le C9), au lieu de l’ancien moteur MiVice.

7 choses à savoir sur le Tenways CGO600 Plus

Je suis parti en exploration et vous trouverez ci-dessous les points les plus remarquables que j’ai découverts.

1. Moteur et performances

Le CGO600 Plus a un nouveau moteur que Tenways a développé eux-mêmes. Il délivre 45 Nm de couple, ce qui est suffisant pour la plupart des collines en ville. Le moteur utilise un capteur de couple, ce qui signifie qu’il réagit à la force que vous appliquez en pédalant.

Les experts le qualifient de suffisamment puissant pour un usage urbain. Le vélo atteint facilement 25 km/h et se pédale de manière naturelle. Le moteur est cependant un peu plus lourd que la version précédente, ce qui contribue au poids total.

Le moteur possède trois niveaux d’assistance. Ceux-ci sont plus marqués que dans les systèmes à cinq niveaux, donc il y a plus de différence entre les réglages. Le niveau le plus élevé offre une aide puissante lors du démarrage.

2. Batterie et autonomie

La batterie est amovible et capable de fournir jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie selon Tenways. Cela est basé sur des conditions idéales – en pratique, cela sera moins. La batterie se recharge avec un chargeur rapide de 3A, plus rapide que les chargeurs d’e-bike standard.

Les testeurs ont évalué l’autonomie réelle sur différents niveaux d’assistance. Au niveau le plus élevé, que la plupart des utilisateurs emploient, l’autonomie est significativement inférieure aux 100 kilomètres revendiqués. L’application Tenways fournit une estimation de l’autonomie restante.

Un avantage est que la batterie peut être retirée du vélo. Vous pouvez donc la charger à l’intérieur si vous n’avez pas de prise à proximité de votre vélo. Cela rend également le vélo un peu plus léger si vous devez le soulever.

3. Poids et montage

Avec 20 kilogrammes, le CGO600 Plus est à l’extrémité supérieure de ce que l’on peut appeler léger. Il est plus lourd que son prédécesseur à cause du nouveau moteur et du système à chaîne. Pourtant, il reste maniable pour un e-bike.

Le vélo est livré en grande partie assemblé. Il vous suffit de monter la roue avant, le guidon, les garde-boue et les pédales. Les testeurs indiquent que cela prend environ 30 minutes, même pour les débutants. Tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.

Le cadre est en aluminium aérospatial 6061 et est disponible en différentes tailles. Le vélo possède un support robuste qui le maintient stable, même sur un terrain inégal. Grâce à son poids relativement léger, il ne se renverse pas facilement.

4. Vitesses

Une grande différence avec le CGO600 Pro est le système Shimano à 8 vitesses. Cela rend le vélo plus polyvalent que la version à vitesse unique à courroie. Vous pouvez mieux gérer les collines et les terrains variés.

Les testeurs rapportent que les vitesses ne passent pas toujours en douceur. Parfois, vous devez changer deux fois avant que la vitesse s’enclenche. C’est un point de critique, surtout compte tenu du prix du vélo.

Le système à chaîne nécessite plus d’entretien que la courroie. Vous devez régulièrement lubrifier la chaîne et elle peut casser. D’un autre côté, les chaînes sont moins coûteuses à remplacer que les courroies, et lorsque la batterie est faible, il est plus facile de rentrer chez soi en pédalant.

5. Écran et fonctionnalités intelligentes

Le CGO600 Plus a un écran couleur, une mise à niveau par rapport à l’écran noir et blanc de son prédécesseur. Il affiche la vitesse, le niveau de la batterie, la distance parcourue et le niveau d’assistance. L’écran est clair et lisible dans différentes conditions d’éclairage.

Le vélo est équipé d’un système de code PIN. Vous devez entrer un code pour activer le moteur. Cela fonctionne comme un dispositif antivol – sans code, vous n’obtenez pas d’assistance électrique. Vous pouvez définir le code vous-même via l’écran.

Il y a aussi une application Tenways qui affiche plus de données. Vous pouvez suivre vos trajets, ajuster les paramètres et installer des mises à jour du firmware. L’application donne également une estimation de l’autonomie restante, bien qu’il soit incertain de savoir à quel point cela est précis.

6. Freins et sécurité

Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Ceux-ci offrent une bonne puissance de freinage et sont fiables dans différentes conditions météorologiques. Les freins sont une mise à niveau par rapport aux freins mécaniques que l’on voit souvent sur les vélos économiques.

Des éclairages intégrés sont présents sur le vélo. Le feu arrière est suffisamment lumineux, mais les testeurs se plaignent de l’éclairage avant. Cela éclaire, mais seulement à environ deux mètres en avant, ce qui est insuffisant pour rouler en toute sécurité dans l’obscurité, loin des zones bien éclairées.

Le vélo est équipé de pneus de 700x48C. Ceux-ci sont un peu plus larges que les pneus de bike de course normaux et offrent plus d’adhérence et de confort. Les pneus sont conçus pour éviter les crevaisons, bien qu’aucun pneu ne soit 100 % anti-crevaison.

7. Pour qui ce vélo est-il adapté ?

Le CGO600 Plus est fait pour la ville. Il est adapté aux trajets quotidiens vers le travail, l’école ou les courses. Les 8 vitesses le rendent utilisable dans des zones montagneuses, contrairement à la version Pro à vitesse unique.

Avec le système de batterie amovible, il est pratique pour ceux qui stockent leur vélo dans un abri ou une cave sans électricité. Vous pouvez apporter la batterie à l’intérieur pour la charger. Son poids relativement léger le rend adapté aux personnes qui doivent parfois soulever leur vélo.

Le vélo est moins adapté pour de longs trajets ou une utilisation hors route. C’est un vélo urbain typique qui performe le mieux sur l’asphalte et pour des distances courtes à moyennes. Pour les zones plates, vous pourriez également envisager de prendre le CGO600 Pro.

Tenways CGO600 Plus avis

J’ai consulté plusieurs avis et lu, voici quelques-uns des plus intéressants résumés.

1. Electroheads

Le critique d’Electroheads a examiné le CGO600 Plus en détail. Il a testé le vélo sur ses performances, sa facilité d’utilisation et son autonomie en condition réelle. Notable à propos de cet avis est qu’il a discuté avec le Responsable pays UK sur le développement de la marque.

Le critique a noté que le vélo performe bien sur les collines grâce au nouveau système moteur. Les 8 vitesses font une grande différence comparé à la version Pro à vitesse unique. Il a testé l’autonomie réelle en déchargeant complètement la batterie à son plus haut niveau d’assistance.

Un point de critique majeur était le système de changement de vitesses. Les vitesses ne fonctionnent pas toujours de manière fluide et parfois vous devez changer deux fois. Il a trouvé cela décevant pour un vélo dans cette gamme de prix.

Points positifs selon Electroheads

• Moteur puissant avec capteur de couple naturel
• Assemblage facile en environ 30 minutes
• Superbe couleur et finition
• Bonnes performances en montée
• Système de code PIN en tant que protection contre le vol
• Écran couleur avec des informations claires

Points négatifs selon Electroheads

• Selle inconfortable
• Les vitesses ne passent pas toujours en douceur
• Plus lourd que le modèle précédent

2. Twice the Bikes

Twice the Bikes s’est concentré sur l’aspect pratique du CGO600 Plus. Le critique s’est penché sur le processus de déballage, la qualité de construction et l’expérience d’utilisation quotidienne. Il a également comparé le vélo à d’autres modèles de la gamme Tenways.

Spécial à cet avis est l’attention portée aux détails comme le support et l’écran couleur. Le critique a apprécié la sensation premium de l’expérience de déballage et le manuel clair. Il a également testé les fonctionnalités de l’application en profondeur.

La plus grande critique concernait le phare et les performances lors du démarrage. Le phare, selon lui, éclaire beaucoup trop court pour rouler en toute sécurité dans l’obscurité. Au feu rouge, le vélo ne démarre pas assez rapidement en raison du capteur de couple.

Points positifs selon Twice the Bikes

• Expérience d’unboxing premium
• Écran couleur clair
• Système Shimano à 8 vitesses fluide
• Sensation de stabilité à des vitesses plus élevées
• Bonne application Tenways avec de nombreuses fonctionnalités
• Beau béquille robuste
• Chargeur rapide 3A

Points négatifs selon Twice the Bikes

• Éclairage avant trop faible pour une conduite nocturne en sécurité
• Accélération lente aux feux de circulation
• Conception du guidon trop longue et droite

Enfin concernant le CGO600 Plus

Le CGO600 Plus est adapté pour la ville et les trajets quotidiens dans des zones vallonnées. Les 8 vitesses le rendent plus polyvalent que la version Pro, mais il nécessite plus d’entretien en raison du système de chaîne. Pour les zones plates, vous pouvez également envisager de prendre le CGO600 Pro avec une transmission par courroie, ou de regarder des alternatives de marques comme Cowboy ou VanMoof.