Le Fiido T2 est un vélo cargo électrique compact avec quelques idées astucieuses. Si vous cherchez un vélo électrique qui peut transporter plus qu’un vélo ordinaire, mais qui n’est pas aussi grand que certains vélos cargo, alors ce longtail pourrait être intéressant. J’ai plongé dans les spécifications et les avis pour vous donner une image claire de ce à quoi vous pouvez vous attendre.
À propos du Fiido T2
Fiido est une entreprise basée à Hong Kong qui produit des vélos électriques et des scooters depuis 2017. La marque s’est bâtie une bonne réputation mondiale, notamment avec leurs e-bikes compacts et pliables. En plus du T2, Fiido propose une large gamme, des vélos pliants simples avec cadres en acier aux modèles plus innovants avec alliages de carbone et de magnésium.
Le T2 est un vélo cargo électrique longtail avec un cadre en aluminium robuste et un porte-bagages intégré à l’arrière. Avec ses roues de 20 pouces, ses pneus larges et sa fourche avant avec suspension, il est conçu pour un usage quotidien en ville, mais peut aussi gérer de légers chemins non pavés. Le modèle se distingue particulièrement par sa grande autonomie, son moteur puissant et sa capacité de charge impressionnante.
7 choses à savoir sur le Fiido T2
Après avoir examiné plusieurs tests approfondis, j’ai rassemblé les principales caractéristiques. Voici les propriétés les plus remarquables de ce vélo cargo électrique.
1. Moteur et batterie puissants
Le Fiido T2 dispose d’un moteur de 750W avec un couple de 60 Nm, ce qui fournit beaucoup de puissance. Lors des tests, le vélo s’est révélé capable de gravir sans effort même des côtes raides, avec ou sans charge. Vous pouvez choisir parmi cinq niveaux d’assistance.
La batterie de 998 Wh (20,8 Ah) est particulièrement importante pour un e-bike de cette gamme de prix. En pratique, cela signifie une autonomie de 50-70 km, selon les conditions d’utilisation. La recharge prend relativement longtemps, environ 7 heures avec le chargeur 3A fourni.
2. Capacité de charge impressionnante
Le porte-bagages arrière du T2 peut supporter jusqu’à 176 kg selon Fiido, et la capacité totale du vélo est de 200 kg. Cela le rend adapté au transport d’enfants, de courses ou d’autres charges. Le cadre est clairement renforcé pour supporter ce poids.
Le vélo est livré en standard avec un porte-bagages avant (normalement vendu séparément), des repose-pieds pour les passagers et des protections pour les roues arrière. La finition en bambou sur le porte-bagages arrière donne au vélo une apparence distinctive.
3. Conduite confortable
Pour une conduite confortable, le T2 est équipé d’une fourche avant suspendue avec 60 mm de débattement, que vous pouvez verrouiller si vous le souhaitez. Les pneus larges de 20 x 4 pouces absorbent bien les chocs et offrent une stabilité supplémentaire. Le cadre à enjambement bas facilite la montée et la descente.
La position de conduite est droite et confortable. La selle Velo est large et bien rembourrée, et les poignées ergonomiques en cuir synthétique offrent une prise agréable. La potence est réglable, vous permettant d’ajuster la position selon vos préférences.
4. Bons freins
Le T2 est équipé de freins à disque hydrauliques avec des rotors de 203 mm et des étriers à quatre pistons. Ils fournissent un freinage puissant et fiable, ce qui est important compte tenu du poids du vélo (environ 40 kg) plus toute charge éventuelle.
Lors des tests, les freins se sont révélés très efficaces avec des distances de freinage courtes, même à des vitesses plus élevées. Ils font aussi relativement peu de bruit comparés à beaucoup d’autres freins à disque de cette gamme de prix.
5. Détails pratiques
Le vélo dispose de diverses caractéristiques pratiques comme une béquille double (au lieu d’une béquille latérale simple), qui est beaucoup plus stable lors du chargement. Les garde-boue avant et arrière protègent contre l’eau et la boue, et les protections latérales près de la roue arrière empêchent les bagages d’entrer dans la roue.
L’éclairage est bien conçu avec un phare puissant et un feu arrière qui fonctionne aussi comme feu de stop. La batterie est verrouillable et peut être rechargée pendant qu’elle est sur le vélo ou retirée. La batterie est accessible en basculant la selle vers le haut.
6. Réglabilité limitée
Un inconvénient important du T2 est la réglabilité limitée de la position de conduite. Bien que Fiido prétende que le vélo convient aux cyclistes de 1,55 m à 2,01 m, la plage de la tige de selle n’est que d’environ 20 cm. Les cyclistes de plus de 1,83 m peuvent avoir des difficultés avec une bonne extension des jambes.
Vous pouvez résoudre ce problème en montant une tige de selle plus longue, mais vous perdrez alors la fonction basculante nécessaire pour accéder facilement à la batterie. C’est un choix de conception qui peut être gênant pour les cyclistes plus grands.
7. Transmission et direction
Le vélo dispose d’un système à 7 vitesses Shimano (Tourney), ce qui est suffisant pour un usage quotidien. Le moteur est contrôlé par un capteur de cadence plutôt qu’un capteur de couple, ce qui signifie que l’assistance peut parfois sembler un peu moins fluide.
L’écran couleur est bien lisible, sauf en plein soleil. Les commandes fonctionnent avec un nombre limité de boutons, ce qui signifie parfois que vous devez utiliser des combinaisons pour certaines fonctions. Par exemple, vous devez maintenir enfoncé le bouton de mode pour activer le « mode fusée » (déverrouillage).
Avis sur le Fiido T2
J’ai examiné plusieurs avis détaillés pour avoir une bonne idée de ce que les utilisateurs expérimentent en pratique. Ci-dessous, vous trouverez des résumés de trois tests approfondis.
1. Bikeride
Dans leur test, Bikeride.com loue l’autonomie du T2, qui a atteint plus de 50 miles (80 km) au niveau d’assistance le plus élevé. Les freins se sont aussi révélés excellents avec des distances de freinage courtes de seulement 4 mètres depuis 20 mph, malgré le poids du vélo.
Le testeur (1,83m de haut) a cependant eu des difficultés avec l’ajustement, car la tige de selle ne pouvait pas être réglée assez haut pour une bonne extension des jambes. Il a aussi noté que la limitation de vitesse européenne de 25 km/h et le rapport de vitesses n’étaient pas idéaux pour le marché américain. Le vélo débridé pouvait atteindre 45 km/h, mais alors le pédalage ne fonctionnait plus efficacement.
Points positifs
- Excellente autonomie
- Moteur puissant et efficace
- Très bons freins
- Grande capacité de charge
Points négatifs
- Réglabilité limitée pour les cyclistes plus grands
- Rapport de vitesses non optimal
2. Techtablets
Techtablets souligne la qualité de construction du vélo avec ses soudures robustes et son cadre renforcé. Dans leur test, le T2 a gravi sans effort des côtes raides, même avec seulement l’accélérateur. Le testeur a noté que le vélo atteint une autonomie de 65-70 km dans des conditions d’utilisation réalistes.
Le testeur était positif sur la conduite confortable grâce à la fourche avant suspendue et aux pneus larges, bien qu’il ait noté que la profondeur de sculpture des pneus était quelque peu limitée. Il a trouvé le panneau de commande clair et le phare particulièrement puissant pour les trajets de nuit. Ce testeur a aussi mentionné le capteur de cadence comme point d’amélioration, un capteur de couple fournirait une assistance plus fluide.
Points positifs
- Cadre solide et stable
- Excellente capacité de montée
- Éclairage puissant
- Conduite confortable
Points négatifs
- Capteur de cadence au lieu d’un capteur de couple
- Profondeur de sculpture limitée des pneus
- Lourd (40 kg)
3. The Gadgeteer
The Gadgeteer souligne les aspects pratiques du T2, comme le montage simple et la facilité d’utilisation. Le testeur était particulièrement satisfait de la béquille double, qui maintient le vélo stable lors du chargement. Le bambou sur le porte-bagages arrière et la couleur vert métallique ont aussi été appréciés pour leur valeur esthétique.
Un point de critique important était l’absence de protection pour le connecteur de batterie lorsque la batterie est retirée, le rendant vulnérable à la pluie et à la saleté. Ce testeur a aussi mentionné le capteur de cadence comme une limitation. L’écran s’est révélé difficile à lire en plein soleil, et les commandes avec les boutons limités nécessitent un certain apprentissage.
Points positifs
- Grande capacité de charge
- Cadre à enjambement bas
- Béquille double solide
- Feu de stop qui fonctionne bien
Points négatifs
- Capteur de cadence au lieu d’un capteur de couple
- Aucune protection pour le connecteur de batterie
En conclusion sur le T2
Le Fiido T2 convient surtout aux personnes qui vivent en ville et veulent régulièrement transporter plus que ce qui tient sur un vélo ordinaire, comme des courses, des enfants ou d’autres affaires. Le vélo offre une bonne alternative pour qui trouve un vélo cargo trop grand, mais a quand même besoin de capacité de charge. Pour les personnes plus grandes (au-dessus de 1,83m), la réglabilité limitée peut être un point d’attention. Le fabricant propose aussi d’autres modèles comme le Fiido C11 plus compact pour qui a besoin de moins d’espace de chargement, ou le T1 si vous cherchez un modèle comparable mais plus simple.