L’ADO Air 28 Pro est un vélo électrique compact qui se distingue par son design intelligent et ses fonctionnalités conviviales. Envie d’en savoir plus sur ce vélo? J’ai fait des recherches et je partage ce que j’ai trouvé à ce sujet. Ce vélo s’adresse principalement aux citadins qui recherchent une manière confortable et pratique de se déplacer en ville, sans se soucier de tous les détails techniques.
À propos de l’ADO Air 28 Pro
ADO (abréviation de A Dece Oasis) est une marque chinoise qui s’est développée pour devenir un acteur reconnu dans le segment des vélos électriques. Ils se concentrent sur des vélos électriques abordables qui sont agréables à conduire et accessibles à un large public. En plus de l’Air 28 Pro, ils produisent également des modèles comme le R20 Pro, un modèle pliable compact, et plusieurs autres e-bikes, chacun avec ses propres spécialisations.
L’Air 28 Pro est le successeur du modèle régulier Air 28, les retours des utilisateurs ayant été pris en compte pour y apporter des améliorations. Ce vélo électrique se caractérise par sa position assise droite, son design frappant avec des pneus blancs et des accents bruns, et bien sûr, la batterie intégrée dans le tube de selle. Avec un porte-bagages à l’arrière et la possibilité d’installer un porte-bagages avant, il est également adapté comme vélo de transport léger.
7 choses que vous devez savoir sur l’ADO Air 28 Pro
Qu’est-ce qui rend ce vélo spécial? Après avoir passé en revue des critiques et des informations produits, j’ai rassemblé les principales caractéristiques pour vous.
1. Position assise droite confortable
L’ADO Air 28 Pro est conçu pour une position de conduite droite, similaire aux vélos néerlandais traditionnels. Cela permet une bonne visibilité dans la circulation, surtout en ville où l’alerte est primordiale. La position est agréable pour le dos et les épaules lors de longues balades.
La selle, malgré son design élancé, est étonnamment confortable, même lors de longues distances. Les poignées ergonomiques offrent un bon soutien pour les poignets, augmentant ainsi le confort général. Pour les cyclistes urbains qui parcourent quotidiennement de courtes à moyennes distances, cette position de conduite offre un moyen agréable de se déplacer.
2. Nouveau moteur Bafang avec changement automatique
La version Pro dispose d’un nouveau moteur Bafang avec 40 Nm de couple, alors que le modèle précédent utilisait un moteur MiVice. Un changement important est le comportement de changement de vitesse automatique : à environ 20 km/h, le vélo passe automatiquement à une vitesse supérieure, sans que vous ayez à intervenir.
Ce « Advanced Dual Shift » automatique fonctionne bien pour les cyclistes tranquilles, mais cela peut être ennuyeux pour ceux qui préfèrent pédaler à une cadence plus élevée. Malheureusement, vous ne pouvez pas désactiver cette fonction. Dans les montées, cela peut parfois être frustrant, car le vélo passe à une vitesse plus lourde au moment où vous aimeriez justement pédaler plus léger. Un grand avantage est que le moteur reste particulièrement silencieux, même à pleine assistance.
3. Solution de batterie intelligente
L’un des caractéristiques les plus remarquables de l’ADO Air 28 Pro est la batterie intégrée dans le tube de selle. Cela permet de retirer facilement la batterie pour la recharger sans avoir à emmener tout le vélo. La batterie est désormais également sécurisée par un verrou, une amélioration par rapport au modèle précédent.
La batterie a une capacité de 345 Wh, ce qui, selon les utilisateurs-test, permet de faire environ 50-60 kilomètres, en fonction du terrain, du style de conduite et du poids du cycliste. ADO revendique une autonomie allant jusqu’à 100 km, mais cela s’avère un peu optimiste en pratique. Pour ceux qui ont besoin de plus d’autonomie, ADO propose une batterie supplémentaire sous la forme d’une bouteille de boisson qui ajoute 200 Wh.
4. Éclairage et visibilité améliorés
Le Air 28 Pro a considérablement amélioré l’éclairage. L’ancienne version avait un feu arrière séparé fixé à la selle; la version Pro a un feu arrière intégré dans le porte-bagages. L’éclairage s’active automatiquement au crépuscule, ce qui améliore la sécurité.
Une nouvelle fonction est le clignotant intégré dans le feu arrière. Vous pouvez le contrôler via un bouton sous l’écran. Dans l’obscurité, il est bien visible pour les véhicules venant derrière, mais il est moins perceptible en plein jour. Le phare utilise une technologie LED double et pivote avec le guidon, vous garantissant toujours une bonne visibilité dans la direction de conduite.
5. Écran et panneau de contrôle clairs
Au centre du guidon se trouve un écran couleur IPS de 3,5 pouces qui affiche toutes les informations importantes: vitesse, état de la batterie, niveau d’assistance et plus encore. L’écran est bien lisible même au soleil et utilise des icônes et des couleurs claires.
Via le panneau de commande, vous pouvez changer entre les différents niveaux d’assistance (il y a trois modes disponibles). Il est également possible d’ajuster davantage de paramètres via une application et de suivre les données de conduite. Le vélo est équipé d’une sonnette normale au lieu d’un klaxon électronique, ce qui est préféré aux Pays-Bas car cela respecte les exigences légales.
6. Pneus avec plus de profil
Une amélioration concrète de la version Pro est les pneus avec davantage de profil. Alors que le modèle précédent avait des pneus lisses qui offraient moins d’adhérence par temps humide, ce vélo est équipé de pneus offrant une meilleure traction. Cela permet une expérience de conduite améliorée dans les virages et par temps humide.
Les pneus blancs confèrent au vélo une apparence distinctive et restent selon les utilisateurs étonnamment propres. Ils sont plus larges que la moyenne, ce qui, combiné à la fourche avant, offre un confort supplémentaire sur les routes inégales. Les pneus contribuent à la sensation de confort globale du vélo.
7. Porte-vélos avant et arrière
Le Air 28 Pro est équipé d’un porte-bagages à l’arrière, le rendant apte pour les trajets domicile-travail ou pour faire des courses. De plus, il est possible de monter un porte-bagages à l’avant, qui se fixe directement au cadre et non au guidon. Cela signifie que le poids de votre sac ou de votre panier n’affecte pas la direction.
La béquille robuste peut être réglée en hauteur, ce qui permet au vélo de rester stable, même lorsqu’il est chargé. Avec un poids de charge maximum de 120 kg, tandis que le vélo pèse lui-même seulement 21 kg, ce VAE est une option pratique pour un usage quotidien en ville.
Avis sur l’ADO Air 28 Pro
J’ai consulté plusieurs avis pour avoir une bonne idée des expériences d’utilisation avec le ADO Air 28 Pro. Voici un résumé de ce que différents testeurs ont à dire sur ce vélo électrique.
1. Arthur De Graef (TechPulse)
Le critique de TechPulse souligne qu’ADO a bien écouté les retours sur le modèle précédent avec l’Air 28 Pro. Plusieurs points négatifs ont été abordés, tels que le feu arrière qui est maintenant intégré au porte-bagages et les pneus améliorés avec plus de profil, qui font particulièrement la différence par temps humide.
Le plus grand changement est le nouveau moteur Bafang avec système de changement automatique. Bien que ce moteur soit silencieux, le critique estime que le changement automatique ne plaira pas à tout le monde. En particulier, les cyclistes avec une fréquence de pédalage élevée peuvent se sentir limités. L’autonomie est également décevante: au lieu des 100 kilomètres annoncés, le vélo atteint en pratique « à peine 60 kilomètres » dans le mode d’assistance le plus bas.
- Position assise confortable
- Moteur silencieux
- Bien visible
- Pneus améliorés
Inconvénients
- Système de vitesses avec moteur Bafang non réglable
- Système de libération rapide pour la tige de selle
- Autonomie plutôt limitée
2. Cycling World (YouTube)
Ce critique décrit l’ADO Air 28 Pro comme un vélo « compact mais détendu » adapté aux personnes mesurant entre 160 et 210 cm. Le critique (175 cm) a trouvé le vélo très confortable. Il apprécie surtout le porte-bagages avant fixé au cadre, ce qui fait que le poids n’est pas sur le guidon pendant la conduite.
Le nouveau moteur Bafang avec un couple de 40 Nm est loué pour sa sensation de conduite naturelle grâce à son capteur de couple. La transmission automatique à deux vitesses est décrite comme confortable, bien que le critique recommande de commencer avec les niveaux d’assistance 2 ou 3 pour bien démarrer. L’éclairage amélioré reçoit également des éloges, y compris le système de clignotants, qui est qualifié de « super intelligent ».
- Position assise confortable et droite
- Pratiques porte-bagages avant et arrière
- Ressenti de conduite naturel grâce au capteur de couple
- Garde-boue en métal (au lieu de plastique)
Inconvénients
- Le câblage à l’avant pourrait être plus soigné
- Le montage nécessite un minimum de compétence manuelle
3. Nerd Bench (YouTube)
Ce critique germanophone explore plus en profondeur les aspects techniques du vélo. Il souligne que les freins à disque hydrauliques fonctionnent bien, bien qu’ils soient moins puissants que sur le modèle plus petit R20 Pro, ce qui est explicable par les plus grandes roues du Air 28 Pro. La transmission par courroie est saluée car elle nécessite peu d’entretien et doit, selon ADO, durer au moins 30 000 km.
L’écran de 3,5 pouces est décrit comme étonnamment grand et bien lisible, même au soleil. Le critique apprécie le système de capteur de couple qui assure un soutien naturel lors du pédalage: plus vous pédalez fort, plus vous obtenez d’assistance. Il confirme que l’autonomie est d’environ 50-60 km et que la powerbank supplémentaire de 200 Wh n’est disponible qu’en noir, ce qui est dommage pour ceux qui ont la variante jaune pâle du vélo.
- Conception légère (21 kg)
- Transmission par courroie nécessitant peu d’entretien
- Bonnes performances en montée
- Écran et panneau de commande clairs
Inconvénients
- Batterie de secours disponible uniquement en noir
- Supports de montage pour accessoires manquants
Enfin sur l’Air 28 Pro
L’ADO Air 28 Pro semble principalement adapté aux cyclistes urbains recherchant un e-bike confortable et pratique avec une position droite. Le vélo se distingue par sa facilité d’utilisation, avec sa batterie amovible et ses options de transport. Pour ceux qui préfèrent une fréquence de pédalage plus élevée ou qui souhaitent parcourir de plus longues distances, il est bon de savoir que le changement automatique et l’autonomie peuvent constituer des limites. Dans la gamme ADO, le Air 28 classique sans ‘Pro’ offre un vélo similaire avec d’autres caractéristiques de conduite, tandis que le modèle R20 Pro constitue une option plus compacte pour ceux qui recherchent un vélo pliable.
