Für rund 750 bis 800 € bekommen Sie ein Step-Through Urban E-Bike auf den Markt, das sich bei der Ausstattung mit der Konkurrenz für tausend Euro messen kann. Das Onesport OT12 hat einen integrierten Akku, Shimano-Schaltung, eine gefederte Vordergabel und ein Farbdisplay. Das ist ein ordentliches Paket für dieses Geld. Aber entspricht die Praxis dem Versprechen?
Über Onesport
Onesport kommt aus der Region Shenzhen in China und hat um 2021-2022 mit E-Bikes begonnen. Die Marke konzentriert sich auf eine Sache: erschwingliche städtische E-Bikes nach Europa zu bringen. Das machen sie über eigene Lager in Polen und Deutschland, was die Lieferzeiten deutlich praktischer macht als bei vielen anderen chinesischen Importeuren. Sie warten also nicht sechs Wochen auf ein Paket aus Hongkong.
Das Angebot wächst stetig. Neben dem OT12 hat Onesport mittlerweile eine Handvoll Modelle in der Produktpalette, vom faltbaren OT16-2 bis zum leistungsstärkeren OT07 mit Mittelmotor. Das OT12 ist dabei als erschwingliches Stadtrad für den täglichen Gebrauch positioniert.
8 Dinge, die Sie über das OneSport OT12 wissen müssen
Ich habe recherchiert und 8 Dinge für Sie zusammengestellt.
1. ANANDA 250W Hinterradmotor mit Geschwindigkeitssensor
Das OT12 fährt mit einem ANANDA 250W Hinterradmotor mit 44 Nm Drehmoment. Dieses Drehmoment liegt im unteren Bereich für ein E-Bike. Zum Vergleich: Mittelmotor-Alternativen beginnen in der Regel bei 60 bis 80 Nm. Das merken Sie vor allem an Steigungen, wo Sie den Motor härter arbeiten hören, ohne dass Sie wirklich vorankommen.
Der Motor arbeitet mit einem Geschwindigkeitssensor, auch Kadenzsensor genannt. Das bedeutet, dass der Motor erkennt, ob Sie treten, nicht wie stark. Die Unterstützung funktioniert dadurch mehr wie ein Schalter pro Unterstützungsstufe: Sie wählen eine Stufe und der Motor liefert eine konstante Leistung, solange sich die Pedale drehen. Das ist anders als bei einem Drehmomentsensor, der Ihre Tretkraft misst und die Unterstützung proportional daran anpasst. In der Praxis bedeutet das, dass der Motor beim Anfahren manchmal etwas später einsetzt und das Fahrgefühl weniger natürlich ist als bei teureren Rädern. Auf flachem städtischem Gelände merken Sie davon wenig. An steilen Hügeln werden Sie die Grenzen spüren.
2. Keine App-Kopplung
Onesport hat eine eigene App (OneSport Ebike), mit der Sie Fahrten protokollieren und den Fahrradstatus einsehen können. Diese App wurde für ihre „Connected“-Linie entwickelt, aber das OT12 wird dort nicht als unterstütztes Modell genannt. Auf der offiziellen Produktseite des OT12 fehlt Bluetooth in den Spezifikationen, und unabhängige Spezifikationsseiten bestätigen, dass keine Bluetooth-Konnektivität vorhanden ist.
Das OT12 hat jedoch ein 3-Gang-Farbdisplay, auf dem Sie Geschwindigkeit, Akkustand und gefahrene Strecke ablesen können. Das ist für den täglichen Gebrauch in Ordnung. Aber wer wirklich ein app-gekoppeltes E-Bike möchte, muss höher im Onesport-Sortiment schauen: Das OT05 Pro und OT07 unterstützen die App.
3. 468 Wh Akku, ordentlich integriert
Der Akku hat eine Kapazität von 36V 13Ah, was 468 Wh entspricht. Er ist integriert im Rahmen, sieht elegant aus und ist zum Aufladen im Haus entnehmbar. Letzteres ist praktisch, wenn Sie keine Steckdose im Schuppen oder Abstellraum haben. Sie ziehen den Akku heraus, nehmen ihn mit nach drinnen und stecken ihn in die Steckdose. Das Aufladen dauert 6 bis 8 Stunden, also ist eine Nacht Laden die Standardprozedur.
Der Hersteller gibt 65 km Reichweite mit Tretunterstützung und 45 km im reinen Elektromodus an. In der Praxis ist 40 bis 50 km bei normalem gemischtem Gebrauch eine realistischere Einschätzung. Das ist ziemlich standard für ein 36V-System mit 468 Wh: Wind, Temperatur, Ihr Gewicht und die gewählte Unterstützungsstufe ziehen alle an der Reichweite. Für tägliche Arbeitswege von 10 bis 20 km hin und zurück ist das mehr als ausreichend. Wer strukturell mehr als 40 km pro Tag fährt, muss mit zwischenzeitlichem Laden rechnen.
4. Shimano 7-Gang mit Kettenantrieb
Klassischer Kettenantrieb mit Shimano 7-Gang-Schaltung. Darüber gibt es wenig Aufregendes zu sagen, und das ist eigentlich das Kompliment. Shimano 7-Gang ist bewährt, überall auf der Welt zu warten und Ersatzteile sind günstig und leicht erhältlich.
Eine Kette erfordert jedoch etwas mehr Wartung als ein Riemenantrieb: regelmäßig ölen, gelegentlich spannen und nach ein paar tausend Kilometern ersetzen. Aber das ist bei diesem Fahrradtyp und diesem Preis völlig normal. Einen Riemenantrieb finden Sie erst bei E-Bikes, die das Doppelte kosten. Für die meisten Fahrer ist eine Kette in Ordnung, solange Sie ihr gelegentlich etwas Aufmerksamkeit schenken.
5. Komfort: Gabel, Reifen und Sitzposition
Die Vordergabel hat eine Federung, was für den städtischen Gebrauch ausreicht, um Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher abzufedern. Der exakte Federweg wird in den offiziellen Spezifikationen nicht immer angegeben, liegt aber im Bereich von 80 bis 85 mm. Das ist typisch für eine Budget-Gabel und tut genau das, was sie soll: die schlimmsten Stöße abfangen, ohne dass Sie das Gefühl haben, auf einem Mountainbike zu sitzen.
Die 27,5 x 2,25 Zoll Reifen sind breit genug, um eine komfortable Fahrt auf wechselndem Stadtuntergrund zu bieten. Zusammen mit der gefederten Vordergabel sorgen sie dafür, dass Sie nicht jeden Kanaldeckel in Ihren Handgelenken spüren. Der Step-Through-Rahmen ermöglicht schnelles Auf- und Absteigen, was im dichten Stadtverkehr mit vielen Ampeln wirklich ein Pluspunkt ist. Sie müssen nicht jedes Mal Ihr Bein über die Stange schwingen.
6. Gewicht: 27,8 kg
Der Stahlrahmen ist der Grund dafür, dass das OT12 auf 27,8 kg kommt (netto, ohne Zubehör). Das ist nicht leicht. Auf der Straße merken Sie es kaum, solange der Motor mitläuft, aber wer das Fahrrad regelmäßig eine Treppe hochtragen oder in einen Fahrradkeller wuchten muss, sollte dies ernst nehmen. Fast 28 Kilo zu heben ist kein Vergnügen.
Das Fahrrad ist für Fahrer zwischen 160 und 200 cm geeignet. Über die maximale Belastung gehen die Quellen auseinander: Die Anleitung nennt 100 kg Tragfähigkeit, einige Verkäufer kommunizieren 120 kg (einschließlich Fahrradgewicht) und auf Banggood stehen sogar 150 kg. Prüfen Sie bei Ihrem spezifischen Verkäufer, was im Produktdatenblatt steht. In der Praxis ist es ratsam, als Richtwert maximal 100 kg Fahrergewicht anzunehmen, einschließlich eventuelles Gepäck.
7. Mechanische Scheibenbremsen
Vorne und hinten befinden sich mechanische Scheibenbremsen. Sie liefern ausreichend Bremskraft für normalen Stadtgebrauch. Sie bremsen, Sie stehen still. Aber mechanische Bremsen erfordern regelmäßige Einstellung, um optimal zu funktionieren. Im Laufe der Zeit verschleißen die Bremsbeläge und Sie müssen das Kabel nachstellen, um die gleiche Bremskraft zu behalten. Das ist keine höhere Mathematik, aber es ist etwas, das Sie im Auge behalten sollten.
Hydraulische Bremsen arbeiten konstanter, erfordern weniger Wartung und fühlen sich bei nassem Wetter kraftvoller an. Aber die finden Sie erst bei teureren Modellen wie dem Onesport OT07. Es gibt übrigens einige Verwirrung um die Bremsen: Die offizielle Onesport-Website nennt beim OT12 manchmal hydraulische Scheibenbremsen, aber praktisch alle europäischen Händler und die Anleitung spezifizieren mechanische. Es ist wahrscheinlich, dass der Marketingtext nicht ganz stimmt oder dass es verschiedene Produktionsversionen gibt. Im Zweifelsfall: Prüfen Sie die Spezifikationen beim Verkäufer, wo Sie bestellen.
8. Preis und Garantie
Das OT12 kostet rund 750 bis 800 € über den offiziellen Onesport-Webshop, der aus Polen und Deutschland liefert. Bei Aktionen und über externe Händler wie Autodoc oder Geekbuying kann der Preis niedriger ausfallen; Preise um die 700 € sind keine Ausnahme.
Bezüglich der Garantie ist das Bild weniger eindeutig. Die offizielle Garantieseite von Onesport spricht von 2 Jahren Herstellergarantie. Aber die mitgelieferte Anleitung bei vielen OT12-Fahrrädern vermerkt 12 Monate auf Rahmen, Motor, Akku und Elektronik. Darüber hinaus gilt in der EU immer die gesetzliche Verbrauchergarantie von mindestens 2 Jahren, unabhängig davon, was der Hersteller selbst kommuniziert. Bei externen Händlern können die Bedingungen wieder anders sein. Lesen Sie die Garantiebedingungen Ihres spezifischen Verkäufers immer im Voraus, damit Sie wissen, woran Sie sind.
Onesport OT12 kaufen und Alternativen
Das OT12 ist eine gute Wahl für den budgetbewussten Stadtfahrer, der tägliche Fahrten auf flachem oder leicht hügeligem Gelände macht. Der integrierte Akku, das Farbdisplay und der Step-Through-Rahmen machen es zu einem kompletten Paket für den Preis. Es ist kein Fahrrad, das Sie mit Technologie oder Fahrerlebnis umhaut, aber es tut, was es verspricht: Sie von A nach B zu bringen ohne allzu viel Aufhebens.
Wohnen Sie in einer hügeligen Umgebung, legen Sie lange Strecken zurück oder möchten Sie bessere Bremsen und ein natürlicheres Fahrgefühl? Dann reicht das OT12 nicht aus. Für wer mehr Drehmoment sucht, ist das Onesport OT07 ein logischer Schritt nach oben: Es hat einen Bafang M210 Mittelmotor mit 80 Nm, hydraulische Bremsen, einen Drehmomentsensor, App-Kopplung und einen etwas größeren Akku von 504 Wh. Das kostet rund 1.039 € und spielt in einer anderen Klasse.
