Tenways maakt al een paar jaar naam met strakke stadsfietsen die er een stuk duurder uitzien dan ze zijn. De CGO800S is hun meest complete stadsmodel: een elektrische stadsfiets met riemaandrijving, voorvering, richtingaanwijzers en een koppelsensor voor € 1.899. Klinkt veelbelovend. Maar hoe presteert die combinatie in de praktijk? Ik ging op zoek naar 8 dingen die je moet weten.
Over Tenways
Tenways is opgericht in 2021 en heeft het hoofdkantoor in Nederland, met productie in China. Het merk richt zich op betaalbare urban e-bikes met een strak uiterlijk en weinig onderhoud. Bekend van hun stille riemaandrijving en minimalistische designs. Met de CGO800S mikt Tenways op de dagelijkse forens die een complete stadsfiets wil zonder fietsenmakerbezoeken. In Nederland beschikt het merk over een uitgebreid dealernetwerk en servicepartners.
8 dingen die je moet weten over de Tenways CGO800S
Ik ben op onderzoek gegaan wat je moet weten over de Tenways CGO800S. Dit zijn de belangrijkste punten.
1. Stille achterwielmotor
De CGO800S gebruikt een Mivice M070 achterwielmotor met 250W vermogen en 40 Nm koppel. Dat is niet overdonderend veel. Ter vergelijking: een middenmotor levert vaak 50 tot 85 Nm. In de praktijk betekent dit dat de motor prima werkt op vlak terrein en lichte hellingen, maar bij steile heuvels tekortschiet. Reviewers melden dat je op echte klimmetjes flink moet meetrappen.
Waar deze motor wel in uitblinkt: het rijgevoel. De CGO800S heeft een magnetische koppelsensor die meet hoe hard je trapt. Dat levert een natuurlijke ondersteuning op die soepel aan- en uitschakelt. Reviewers zijn hier opvallend positief over. De sensor reageert sneller en natuurlijker dan bij veel concurrenten in deze prijsklasse. Bovendien is de motor fluisterstil, wat bijdraagt aan dat “gewone fiets”-gevoel.
Heb je wel heuvels in de buurt? Kijk dan naar de CGO800 Plus (€ 1.899). Die heeft een iets krachtiger Tenways C9 motor met 45 Nm en een Shimano Claris 8-speed derailleur. Geen single speed dus, en met versnellingen zijn heuvels beter te doen.
2. Slimme functies en app
In het stuur zit een geïntegreerd LCD-scherm dat snelheid, accustand en ondersteuningsniveau toont. Het display ondersteunt navigatie-casting: je plant een route in de Tenways-app op je telefoon en de aanwijzingen verschijnen op het scherm. Handig, want dan hoef je je telefoon niet aan je stuur te klemmen. De app biedt verder ritstatistieken en de mogelijkheid om ondersteuningsniveaus aan te passen.
Het display zit er strak uit en is goed afleesbaar, zo melden reviewers. Een kanttekening: de fiets heeft geen ingebouwde GPS-tracker. Voor diefstalbeveiliging via locatiebepaling ben je aangewezen op externe oplossingen. Ook melden sommige gebruikers af en toe verbindingsproblemen tussen app en fiets. De stuurhoogte is niet verstelbaar, omdat het display in de stuurpen is geïntegreerd.
3. Accu van 460 Wh
De accu heeft een capaciteit van 460,8 Wh (36V, 12,8 Ah). Tenways claimt een actieradius van 100 km, maar dat is onder ideale omstandigheden. Uit reviews blijkt dat je in de praktijk eerder op 55 tot 75 km uitkomt, afhankelijk van ondersteuningsniveau, wind en terrein. Dat is voldoende voor de meeste woon-werkritten, maar voor langere tochten is het krap.
De accu is uitneembaar. Dat is een pluspunt als je geen stopcontact bij je stalling hebt: je neemt de accu mee naar binnen om op te laden. Volledig opladen duurt ongeveer 4,5 uur. De accu weegt 2,65 kg.
Wil je meer bereik? De CGO800 Plus heeft een nog iets grotere accu van 475 Wh.
4. Aandrijving en versnellingen
De CGO800S heeft een Gates Carbon Belt Drive in plaats van een traditionele ketting. Dat betekent: geen smeren, geen vuile broekspijpen en geen slijtage door regen of vuil. De riem gaat in theorie tienduizenden kilometers mee. De keerzijde: het is een single speed. Je hebt geen versnellingen. Op vlak terrein merk je daar weinig van, dankzij de motorondersteuning. Maar zonder motor (lege accu, of boven de 25 km/u) voel je het gemis bij tegenwind of hellingen.
5. Comfort en design
De CGO800S heeft een laag instapframe (step-through) en een SR Suntour voorvork die oneffenheden in de weg opvangt. Reviewers melden dat dit merkbaar verschil maakt op kasseien en slecht wegdek. De CST lekbestendige banden van 700x48C zijn breed genoeg voor een comfortabele rit. De zithouding is rechtop, wat prettig is in de stad.
Wel melden meerdere gebruikers dat het zadel aan de harde kant is. De zadelpen is verstelbaar in hoogte, maar de stuurhoogte niet. Dat kan voor langere of kortere rijders oncomfortabel zijn.
Qua design valt de fiets op door de geïntegreerde verlichting. Zowel voor als achter zitten LED-lampen vast in het frame. Bijzonder zijn de richtingaanwijzers achterop, die je via knoppen op het stuur bedient. Dat is een functie die je zelden ziet in deze prijsklasse en die je zichtbaarheid in het verkeer vergroot. Wel ontbreekt een remlicht, wat jammer is. De CGO800S is beschikbaar in Midnight Black, Pebble Grey en Sky Blue.
6. Gewicht: 19 kg (netto)
Met 19 kg netto (zonder accessoires) is de CGO800S opvallend licht voor een e-bike met voorvering en uitneembare accu. Met alle accessoires (spatborden, bagagedrager, standaard) komt het totaalgewicht op 23 kg. Dat is nog steeds goed te doen als je de fiets een trap op moet tillen.
De fiets is geschikt voor rijders van 155 tot 190 cm. Het maximaal toelaatbaar gewicht is 145 kg inclusief de fiets zelf. Met een fietsgewicht van 23 kg (compleet) blijft er zo’n 122 kg over voor rijder en bagage.
7. Remmen: Tektro hydraulische schijfremmen
De CGO800S is uitgerust met Tektro hydraulische schijfremmen. Die stoppen de fiets snel en effectief, ook bij nat weer. Reviewers zijn positief: de remmen piepen niet en bieden voldoende stoppkracht voor stadsgebruik. Hydraulische schijfremmen vragen weinig onderhoud en zijn in deze prijsklasse niet vanzelfsprekend.
8. Prijs: € 1.899
Voor € 1.899 krijg je een e-bike met riemaandrijving, koppelsensor, voorvering, Tektro hydraulische remmen, richtingaanwijzers en een uitneembare accu van 460 Wh. Dat is veel fiets voor het geld. Je krijgt 2 jaar garantie. De elektronische componenten zijn minimaal IP65 waterbestendig.
Reviews Tenways CGO800S
Hieronder een aantal CGO800S reviews. Ik heb de plus- en minpunten voor je verzameld.
1. Antinio Sanson
Antinio Sanson is enthousiast over het uiterlijk van de CGO800S en vindt dat de fiets er een stuk duurder uitziet dan de vraagprijs. Vooral de koppelsensor krijgt lof: de ondersteuning voelt direct en natuurlijk aan, zonder vertraging of schokken.
Wel merkt hij op dat de fiets moeite heeft met steile heuvels. De combinatie van een achterwielmotor met 40 Nm en single speed betekent dat je op klimmetjes flink zelf moet bijdragen. Ook het draagvermogen van de bagagedrager is beperkt, wat een minpunt is als je boodschappen of tassen wilt meenemen.
Zijn conclusie: een zeer goede keuze voor forenzen en recreanten die vooral op vlak terrein rijden.
Pluspunten:
- Natuurlijke en snelle koppelsensor
- Strak en verzorgd design
- Goed afleesbaar display
Minpunten:
- Laag draagvermogen bagagedrager
- Beperkt klimvermogen
2. HooHooHoblin
HooHooHoblin richt zich in zijn review op de onderdelenkwaliteit. De Gates riemaandrijving en de lekbestendige banden worden geprezen als onderdelen die je jarenlang geen zorgen bezorgen. Het comfort is goed, mede dankzij de voorvering en de rechtop zithouding.
De afwerking van de fiets krijgt complimenten: kabels lopen netjes door het frame en alles voelt solide aan. Wel plaatst hij kanttekeningen bij de verlichting. De koplamp is niet bijzonder sterk voor donkere fietspaden, en een remlicht ontbreekt. Dat laatste is jammer, zeker gezien de richtingaanwijzers die Tenways wél heeft toegevoegd.
Zijn eindoordeel: een ideale fiets voor wie comfort en weinig onderhoud zoekt, maar niet geschikt voor offroad of zware bergen.
Pluspunten:
- Onderhoudsvrije riemaandrijving
- Comfortabel op langere ritten
- Nette afwerking en kabels
Minpunten:
- Geen remlicht aanwezig
- Koplamp niet heel sterk
3. Techline
Techline noemt de CGO800S een complete stadsfiets met goede specs voor de prijs. De richtingaanwijzers worden als opvallend pluspunt uitgelicht: een functie die je normaal alleen bij duurdere modellen ziet. De hydraulische remmen werken krachtig en betrouwbaar.
Wel benadrukt Techline dat de actieradius in de praktijk lager uitvalt dan de geclaimde 100 km. Reken op 55 tot 75 km, afhankelijk van je rijstijl. Twee kleine ergernissen: de fiets heeft een mechanische bel in plaats van een elektrische, en de stuurhoogte is niet verstelbaar. Dat laatste kan voor langere of kortere rijders oncomfortabel zijn.
Het eindoordeel is positief: makkelijk aan te bevelen voor dagelijks stadsgebruik.
Pluspunten:
- Handige richtingaanwijzers achterop
- Krachtige hydraulische remmen
- Scherpe prijs voor het geheel
Minpunten:
- Mechanische bel voelt goedkoop
- Stuurhoogte niet verstelbaar
Tenways CGO800S kopen en alternatieven
De Tenways CGO800S is een complete elektrische stadsfiets die veel biedt voor de prijs. Riemaandrijving, koppelsensor, voorvering, richtingaanwijzers en hydraulische remmen: dat pakket vind je zelden onder de € 2.000. De fiets is op zijn best voor dagelijkse forenzen op overwegend vlak terrein. Wie een onderhoudsarme e-bike zoekt voor woon-werkverkeer en boodschappen, zit hier goed.
Minder geschikt is de CGO800S voor rijders die regelmatig steile heuvels beklimmen of lange tochten van meer dan 70 km willen maken. De single speed en bescheiden motor zijn dan beperkend. Heb je wel heuvels in de buurt? Dan is de CGO800 Plus (€ 1.899) met Shimano 8-speed en 45 Nm motor een beter alternatief binnen het Tenways assortiment.
Zoek je meer connectiviteit en diefstalbeveiliging? De Cowboy Cruiser ST heeft ingebouwde GPS-tracking, valdetectie en een slimme app, maar kost meer en mist voorvering. De Veloretti Ace Two (€ 2.999) biedt een middenmotor met automatische Enviolo versnellingen, handig als je heuvelachtig rijdt. En de Tenways CGO600 Pro (€ 1.599) is lichter en goedkoper, maar mist de voorvering en richtingaanwijzers van de CGO800S.
De Tenways CGO800S is verkrijgbaar voor € 1.899 via de officiële website.
