De Fiido L3 is een opvouwbare e-bike die opvalt door zijn compacte formaat en indrukwekkende actieradius. Met zijn 14-inch wielen en dubbele vouwmechanisme is dit een fiets die je makkelijk meeneemt in de trein of in de kofferbak van je auto. Benieuwd naar deze praktische stadsfiets? Ik dook in de details en reviews – dit is wat je moet weten als je overweegt om deze fiets aan te schaffen.
Over Fiido L3
Fiido is een Chinese fabrikant die zich specialiseert in compacte, opvouwbare e-bikes. Het merk heeft in de afgelopen jaren naam gemaakt in het segment van betaalbare elektrische fietsen met praktische features. Naast de L3 produceert Fiido ook andere modellen zoals de Fiido D3 Pro en de Fiido X, die bekend staat om zijn gebruik voor in de stad.
De L3 behoort tot Fiido’s ‘long-range’-serie en is ontworpen voor gebruik in de stad en forenzen die een praktische en draagbare e-bike zoeken. Het meest opvallende kenmerk is de grote 48V 23.2Ah accu, waarmee je volgens de fabrikant tot wel 130 kilometer kunt afleggen op één lading. De fiets heeft een 350W borstelloze motor, schijfremmen voor en achter, en een eenvoudig vouwsysteem dat je in seconden kunt bedienen.
7 dingen die je moet weten over de Fiido L3
Ik heb verschillende reviews bekeken en technische specificaties doorgenomen. Hieronder vind je de belangrijkste aspecten die opvallen aan deze compacte e-bike.
1. Indrukwekkende actieradius
De Fiido L3 is gebouwd rond een grote 48V 23.2Ah accu met een capaciteit van 1113Wh. Dit is aanzienlijk groter dan wat je normaal vindt op een compacte e-bike. In testomstandigheden bleek dat de L3 tussen de 70-90 kilometer haalt bij gecombineerd gebruik van pedaalondersteuning en volledige elektrische aandrijving.
De accu is verwijderbaar, wat betekent dat je hem los van de fiets kunt opladen. Handig als je in een appartement woont of de fiets in de schuur stalt zonder stopcontact in de buurt. Een volledige laadbeurt duurt ongeveer 10 uur, wat vrij lang is, maar begrijpelijk gezien de grote capaciteit.
2. Compact vouwsysteem
De L3 heeft een dubbel vouwmechanisme. Niet alleen de stuurpen vouwt naar beneden, maar ook het frame zelf vouwt in het midden. Dit resulteert in een zeer compact pakket van 70 x 36 x 68 cm. Zelfs de pedalen kunnen worden ingeklapt, wat het geheel nog compacter maakt voor opslag of transport.
Het in- en uitvouwen gaat verrassend snel en eenvoudig. Met een paar simpele bewegingen transformeer je de fiets van rijklaar naar draagbaar formaat. Er is wel opgemerkt dat de gevouwen fiets geen vergrendelmechanisme heeft om de delen bij elkaar te houden, wat soms onhandig kan zijn bij het dragen of transporteren.
3. Rijmodi en bediening
De Fiido L3 biedt drie rijmodi. In de eerste modus rijd je volledig op eigen kracht zonder motorondersteuning. De tweede is de pedelec-modus, waarbij de motor je trapondersteuning geeft zodra je begint te fietsen. De derde modus is volledig elektrisch, waarbij je met de gashendel rijdt zonder te trappen.
Een handig detail is de cruise control-functie die na ongeveer 8 seconden op constante snelheid automatisch inschakelt. Je kunt dan de gashendel loslaten terwijl de fiets zijn snelheid behoudt. Sommige testers merkten wel op dat er in de pedelec-modus een lichte vertraging zit voordat de motorondersteuning inschakelt.
4. Rijcomfort en stabiliteit
Met zijn 14-inch wielen is de L3 wendbaarder dan grotere e-bikes, wat vooral in stadsverkeer met veel stops en starts een voordeel is. De fiets heeft geen vering, maar het comfortabel gepolsterde zadel compenseert dit enigszins. De CST-luchtbanden (14 x 1,95 inch) bieden redelijke demping op vlakke ondergrond.
Bij hogere snelheden kan de fiets wat minder stabiel aanvoelen vanwege de kleine wielmaat. Testers merkten op dat er bij snelheden boven de 20 km/u enige trillingen in het stuur kunnen optreden. Voor dagelijks woon-werkverkeer op goed onderhouden wegen presteert de fiets echter prima.
5. Motorprestaties
De 350W borstelloze motor levert voldoende kracht voor dagelijks gebruik in de stad. De topsnelheid van de Europese versie is begrensd op 25 km/u, conform de regelgeving. De acceleratie is soepel en responsive, vooral in de volledige elektrische modus.
Een interessante ontdekking van testers is dat de fiets heuvels beter aankan als je langzaam rijdt met matige gashendel in plaats van vol vermogen te gebruiken. Dit lijkt de motor meer controle te geven en put de accu minder snel uit. Bij steilere hellingen is bijtrappen wel noodzakelijk.
6. Veiligheid
De Fiido L3 is uitgerust met schijfremmen voor en achter die voldoende stopkracht bieden voor een fiets van dit formaat. De geïntegreerde LED-verlichting voor en achter zorgt voor goede zichtbaarheid in het donker. Het achterlicht functioneert ook als remlicht, wat de veiligheid verhoogt.
De fiets heeft ook een elektronische claxon, reflectoren en spatborden aan beide wielen. Op het stuur bevindt zich een LCD-computerscherm dat de rijmodus, snelheid en accuniveau weergeeft. De afneembare accu kan worden vergrendeld met een sleutel voor meer veiligheid bij het parkeren.
7. Gewicht en draagbaarheid
Met een gewicht van ongeveer 24 kg is de Fiido L3 niet de lichtste opvouwbare e-bike, vooral door de grote accu. Het frame is gemaakt van aluminium om het gewicht te beperken, maar het blijft een behoorlijk gewicht om te dragen over langere afstanden.
De fiets heeft wel een handvat aan het frame waarmee je hem als een koffer kunt dragen wanneer hij is opgevouwen. De maximale belasting van de fiets is 120 kg volgens de fabrikant, wat voldoende is voor de meeste gebruikers. Het bagagerekje achterop biedt ruimte voor een krat of koelbox voor het vervoeren van kleine items.
Fiido L3 reviews
Ik heb verschillende reviews doorgenomen om een compleet beeld te krijgen van de ervaringen met deze e-bike. Hieronder vind je de belangrijkste bevindingen van verschillende testers.
1. RunPlayBack
RunPlayBack testte de Fiido L3 uitgebreid in een stadse omgeving. Ze waren onder de indruk van hoe eenvoudig en snel de fiets kon worden opgevouwen en opgezet. De 14-inch wielen maken de fiets zeer wendbaar in stadsverkeer, en het compacte formaat maakt hem ideaal voor mensen die in appartementen wonen of met openbaar vervoer reizen.
De testers merkten op dat de pedaalondersteuning goed werkte maar enigszins vertraagd reageerde. Ze ontdekten ook een “speed hack” waarmee de topsnelheid kon worden verhoogd tot 22 mijl per uur (35 km/u), hoewel ze waarschuwden dit op eigen risico te gebruiken. Algeheel vonden ze de L3 een goede optie voor beginners en mensen die een praktische last-mile oplossing zoeken.
Pluspunten
- Zeer compact en gemakkelijk op te vouwen
- Indrukwekkende actieradius
- Eenvoudig te monteren en te gebruiken
- Helderheid van de verlichting
Minpunten
- Kleine 14-inch wielen beïnvloeden stabiliteit
- Lichte vertraging in pedaalondersteuning
2. Techreviewer
Techreviewer voerde een uitgebreide test uit en was vooral te spreken over de bouwkwaliteit en het rijcomfort van de Fiido L3. Ze merkten op dat ondanks de kleine afmetingen, de fiets goed bruikbaar is voor personen tot 1,80 meter lang. De acceleratie werd als indrukwekkend ervaren, zelfs met een lichaamsgewicht van 85 kg haalde de fiets een topsnelheid van 23 km/u op vlakke stukken.
In hun duurzaamheidstest slaagden ze erin ongeveer 90 km af te leggen met één acculading, wat minder is dan de door de fabrikant opgegeven 130 km, maar nog steeds zeer respectabel. Hun voornaamste punt van kritiek was de vertraagde reactie van de elektromotor in de pedelec-modus en het ontbreken van een fixatiemechanisme wanneer de fiets is opgevouwen.
Pluspunten
- Draagbaar ontwerp en goede bouwkwaliteit
- Snel uit te vouwen en op te vouwen
- Grote afneembare accu met indrukwekkend bereik
- Heldere LED-verlichting
Minpunten
- Vertraagde pedaalondersteuning
- Geen vering
- Geen fixatiemechanisme in opgevouwen toestand
3. Bike Trippin’ with Bryan
Bryan van Bike Trippin’ testte de Fiido L3 specifiek in een stadse omgeving met verschillende heuvels. Hij was onder de indruk van hoe goed de fiets presteerde op vlakke stukken asfalt, maar merkte wel op dat de fiets bij hogere snelheden wat instabiel kon aanvoelen met trillingen in het voorwiel.
Een interessante ontdekking was zijn techniek voor heuvelklimmen. Bryan ontdekte dat langzaam een heuvel oprijden met lichte gashendel veel effectiever was dan vol gas geven. Dit spaarde niet alleen de accu, maar zorgde ervoor dat de fiets zelfs steile heuvels aankon zonder dat de batterij-indicator drastisch daalde. Na een tocht van 14 mijl was slechts één van de zes batterijbalkjes verdwenen.
Pluspunten
- Uitstekende actieradius in praktijkgebruik
- Cruise control-functie werkt goed
Minpunten
- Stabiliteit bij hogere snelheden
- Afstelling van de remmen vereist aandacht
Tot slot over de L3
De Fiido L3 is vooral geschikt voor stadsbewoners, forenzen en reizigers die een compacte, opvouwbare e-bike zoeken met een grote actieradius. Door de kleinere wielmaat en het ontbreken van vering werkt hij het beste op verharde wegen.
Voor langere mensen (boven 1,80m) of voor gebruik op ruwe ondergrond is wellicht een ander model met grotere wielen en vering, zoals de Fiido D11 of M1, een betere keuze. Alternatieven van andere merken zijn onder andere de Xiaomi HIMO Z20 of de Engwe EP-2 Pro, die vergelijkbare opvouwbare ontwerpen bieden maar met andere specificaties.
