De Engwe Engine Pro 2.0 is een opvouwbare e-bike die zich richt op avontuurlijke fietsers. Met zijn dikke banden en volledig vering wil deze fiets meer zijn dan alleen een stadsfiets. Benieuwd naar deze krachtige vouwfiets? Ik dook erin – en dit is wat je moet weten.
Over Engwe Engine Pro 2.0
Engwe is een Chinees merk dat zich specialiseert in betaalbare e-bikes met een focus op krachtige motoren en grote batterijen. Ze maken vooral vouwfietsen, fatbikes en cargo bikes. Het merk wil premium functies toegankelijk maken voor een breder publiek.
De Engine Pro 2.0 is een vouwfiets met 20 inch dikke banden, volledig vering en een 832 Wh batterij. De fiets heeft een magnesium legering hub motor met torque sensor en hydraulische schijfremmen. Hij is verkrijgbaar in drie kleuren en weegt 31,6 kg.
7 dingen die je moet weten over de Engwe Engine Pro 2.0
Ik ging op onderzoek uit en hieronder vind je de opvallendste dingen die ik ontdekte over deze krachtige vouwfiets.
1. Krachtige motor
De Engine Pro 2.0 heeft een magnesium legering hub motor in het achterwiel met 75 Nm koppel. Dat is flink meer dan de meeste vouwfietsen. Ter vergelijking: veel elektrische stadsfietsen hebben maar 40-50 Nm.
De motor heeft een torque sensor die reageert op de kracht waarmee je trapt. Dit geeft een natuurlijker rijgevoel dan een cadence sensor. De fiets kan hellingen tot 10 graden aan, wat best indrukwekkend is voor een vouwfiets.
2. Batterij biedt veel capaciteit
Met 832 Wh (16 Ah bij 48V) heeft deze fiets een grote batterij voor een vouwfiets. Engwe claimt een bereik van 110 kilometer op de laagste ondersteuningsstand. In de praktijk zal dit lager uitvallen, maar ook 60-80 kilometer is prima voor een fiets van deze klasse.
Opladen duurt zo’n 5,5 uur, wat redelijk is voor deze capaciteit. De batterij zit geïntegreerd in het frame en is afneembaar voor veilig laden binnen.
3. Gewicht is een aandachtspunt
Met 31,6 kg is dit geen lichtgewicht vouwfiets. Dat komt door de grote batterij, krachtige motor en stevige constructie met volledig vering. Voor dagelijks dragen naar de vijfde verdieping is dit te zwaar.
De fiets is wel compact op te vouwen in 10 seconden en past in een auto of camper. Het ontwerp richt zich meer op transport dan op draagbaarheid. De maximale belasting is 150 kg, wat ruim is.
4. Volledig vering
De Engine Pro 2.0 heeft zowel voor- als achtervering, wat zeldzaam is bij vouwfietsen. In combinatie met de 20×4.0 inch dikke banden moet dit zorgen voor een comfortabele rit over hobbelige ondergrond.
De vering reduceert volgens Engwe 87% van de schokken. De dikke banden zijn punctuur-bestendig en geschikt voor verschillende ondergronden, van asfalt tot gravelwegen.
5. Hydraulische remmen
Deze fiets heeft hydraulische schijfremmen van 160mm voor en achter. Dat is een upgrade ten opzichte van mechanische remmen en biedt meer remkracht en beter gevoel. Voor een zware fiets die 25 km/u kan rijden is dit belangrijk.
De fiets heeft ook heldere LED verlichting voor en achter, plus een kleurenscherm dat goed afleesbaar is in fel zonlicht. Het stuur heeft anti-slip grepen voor extra veiligheid.
6. Shimano versnellingen en praktische details
De 8-versnellingen Shimano Altus derailleur is een betrouwbare keuze. In combinatie met de elektrische ondersteuning geeft dit voldoende variatie voor verschillende situaties. De pedalen klappen in voor compact opbergen.
Er zit een stevige aluminium bagagedrager achterop die 25 kg kan dragen. Handig voor boodschappen of extra spullen tijdens een fietstocht. De fiets heeft een app voor extra functies.
7. Prijs-kwaliteitverhouding is interessant
Voor € 1.449 krijg je veel fiets: grote batterij, krachtige motor, volledig vering en hydraulische remmen. Vergelijkbare fietsen van Europese merken kosten vaak € 2.000 of meer. Wel moet je rekening houden met een Chinees merk en mogelijk langere levertijden.
De fiets komt met 1-2 jaar garantie en Engwe heeft Europese service. Er is ook een uitgebreid accessoire-programma beschikbaar, inclusief extra batterijen en tassen.
Tot slot over de Engine Pro 2.0
De Engwe Engine Pro 2.0 is vooral geschikt voor fietsers die een krachtige, veelzijdige vouwfiets zoeken voor avontuurlijke ritten. Het gewicht maakt hem minder geschikt als draagbare stadsfiets, maar wel ideaal voor in de camper of auto. Alternatieven zijn de Tern GSD (duurder) of Brompton Electric (lichter maar minder krachtig).
