De CRIVIT Urban elektrische fiets 3.0Y is Lidl’s compacte e-bike die opvalt door zijn step-through frame en praktische features. CRIVIT heeft deze fiets ontworpen voor stadse ritten en dagelijks gebruik. Het interessante is dat je kunt kiezen tussen twee uitvoeringen: riemaandrijving zonder versnellingen of traditionele ketting met 9-speed Shimano versnelling. We duiken erin – dit is wat je moet weten.
Over CRIVIT en de Urban 3.0 Y.
CRIVIT is het eigen fietsmerk van Lidl. Ze richten zich op betaalbare fietsen voor recreatief gebruik en woon-werkverkeer. Het merk bouwt geen high-end racefietsen, maar focust op praktische modellen voor de gemiddelde fietser.
Naast e-bikes maakt CRIVIT ook gewone stadsfietsen, kinderfietsen en fietsaccessoires. Ze staan bekend om hun eenvoudige bediening en toegankelijke prijzen. De fietsen worden periodiek verkocht via Lidl-winkels en online.
De Urban 3.0Y heeft een step-through frame (doorstapframe) wat opstappen makkelijk maakt. Met een framehoogte van 48 cm is hij geschikt voor mensen tussen 160-190 cm lang. Het is de meer compacte variant in de serie, naast de grotere 3.0X.
Beide uitvoeringen hebben dezelfde basis: 355 Wh accu, achterwielmotor met 40 Nm koppel, hydraulische Shimano remmen en complete uitrusting met verlichting, bagagedrager en ingebouwd slot.
Twee uitvoeringen: riem of ketting
Riemversie (Gates Carbon-riem):
- Geen versnellingen – de motor past automatisch aan
- Onderhoudsarm: geen smeren, geen roest
- Stil en soepel
- Ideaal voor vlak terrein en lichte heuvels
Kettingversie (Shimano 9-speed):
- 9 versnellingen voor meer flexibiliteit
- Beter voor wisselend terrein en steile hellingen
- Normaal ketting-onderhoud vereist
- Meer controle over je rijgedrag
💡 Handig om te weten
Beide versies kosten hetzelfde en hebben identieke specificaties, behalve de aandrijving. De keuze hangt af van je voorkeur: rust (riem) of flexibiliteit (ketting).
7 dingen die opvallen bij de CRIVIT Urban 3.0Y
Hieronder 7 dingen die ik graag met je wil delen over deze e-bike van de Lidl.
1. Uitneembare accu met sleutel
De 355 Wh accu is uitneembaar en zit netjes weggewerkt achter de zadelpen. Om te laden heb je een speciale sleutel nodig om het batterijcompartiment te openen. Je kunt dan een kabel aansluiten zonder de accu eruit te halen, of je neemt de hele accu mee naar binnen.
Met 355 Wh kom je volgens CRIVIT 70-100 kilometer ver, afhankelijk van hoe je rijdt en welke ondersteuning je gebruikt. In de praktijk is dat realistisch: in ECO-modus op vlak terrein haal je makkelijk de 60-80 km.
2. Altijd brandende verlichting
De voor- en achterverlichting staat altijd aan zodra je de fiets aanzet. Dat kan niet worden uitgezet, wat best vreemd aanvoelt als je overdag rijdt. CRIVIT heeft dit waarschijnlijk gedaan voor de veiligheid – je bent altijd zichtbaar – maar het vreet wel constant aan je batterij.
Het voorlicht is krachtig (1200 lumen) en heeft een grootlichtfunctie van 1800 lumen voor donkere wegen. Het achterlicht is slim: het wordt feller als je stopt dankzij een bewegingssensor. Er zit zelfs een reservelampje voor als het hoofdlampje kapot gaat.
De verlichting is geïntegreerd in het ontwerp en ziet er strak uit. Het achterlicht is bijvoorbeeld een designstreep in het spatbord geworden in plaats van een losse lamp.
3. Turbo-modus voor extra kracht
Naast de drie gewone ondersteuningsstanden (ECO, TOUR, RACE) heeft de fiets een handige turbo-knop. Als je die ingedrukt houdt, krijg je ongeveer 20 seconden lang maximale motorondersteuning.
De verschillende standen worden aangegeven met kleuren op een simpel display. Wit betekent motor uit (alleen verlichting aan), dan komen eco (groen), normaal (blauw), turbo (rood) en de tijdelijke race-modus.
4. Kliksysteem voor accessoires
CRIVIT heeft een slim kliksysteem van AtranVelo op de bagagedrager gemonteerd. Je kunt er makkelijk een mand op klikken zonder gereedschap. Gewoon erop drukken tot je een klik hoort, en hij zit vast. Eraf is net zo makkelijk.
De mand moet je wel apart kopen, maar het systeem werkt uitstekend volgens reviewers. Veel handiger dan mandjes die je met elastiekjes moet vastmaken. Er zijn ook andere accessoires beschikbaar die op hetzelfde systeem werken.
Daarnaast zit er een telefoonhouder van SP Connect voorgemonteerd op het stuur. Dit is een kwalitatief merk dat stevig vasthoudt zonder dat je bang hoeft te zijn dat je telefoon eraf trilt. Voor navigatie of fitness-apps is dit superhandig.
5. Ingebouwd frameslot
Er zit standaard een frameslot aan de fiets dat het achterwiel blokkeert. Niet het allersterkste slot ter wereld, maar wel handig voor korte stops – even naar de winkel, brood halen, dat soort dingen. Het voorkomt dat iemand zo wegfietst met je fiets. Het slot werkt met dezelfde sleutels als het batterijslot, dus je hoeft niet met veel verschillende sleutels te sjouwen. Voor langere stops of ’s nachts zou je er nog wel een stevige ketting- of beugelslot bij willen hebben.
Het is een Heavy Duty slot van AtranVelo, wat betekent dat het iets steviger is dan de plastic slotjes die je vaak ziet. Maar echt professionele fietsdieven houden er natuurlijk niet van tegen.
6. Tracker-ruimte
Dit is echt slim bedacht: er zit een speciaal vakje in de fiets waar je een tracker kunt plaatsen. Apple AirTags passen er perfect in – het lijkt er echt voor gemaakt. Het vakje zit verstopt in het frame waar een dief het niet snel zal vinden.
Samsung SmartTags zijn te groot voor het vakje, maar als je de bovenkant eraf vijlt, passen SmartTag 2 units er ook in. Het idee is dat je je fiets kunt terugvinden als hij gestolen wordt. Met de Find My-app van Apple kun je dan zien waar je fiets zich bevindt.
Natuurlijk is het geen garantie dat je je fiets terugkrijgt, maar het vergroot wel de kans aanzienlijk. En het kost maar een paar tientjes extra voor een AirTag.
7. Hydraulische schijfremmen
De Shimano MT200 hydraulische schijfremmen zijn een grote upgrade ten opzichte van gewone velgremmen. Ze remmen veel beter, vooral bij regen, en hebben minder onderhoud nodig. Je hoeft geen remblokjes te vervangen die tegen de velg slijten.
Hydraulische remmen voelen ook veel natuurlijker aan – je hoeft niet zo hard te knijpen en de remkracht is veel consistenter. Bij een e-bike van 24 kg plus bagage plus jezelf is dat echt belangrijk voor de veiligheid.
Het enige nadeel is dat onderhoud wel specialistischer is. Als er lucht in het systeem komt, moet je naar een fietsenmaker. Maar in de praktijk gebeurt dat zelden en gaan hydraulische remmen jaren mee zonder problemen.
Wat valt op in gebruik
Reviewers zijn vooral positief over de balans tussen prijs en prestaties. De motor heeft voldoende kracht om het gebrek aan versnellingen (bij de riemversie) te compenseren, vooral op Nederlands vlak terrein. Het step-through frame maakt opstappen comfortabel en het kliksysteem voor accessoires werkt uitstekend.
Voor wie is de 3.0Y geschikt?
De Urban 3.0Y is vooral geschikt voor:
- Dagelijks stadgebruik op vlak tot licht heuvelachtig terrein
- Mensen tussen 160-190 cm die een step-through frame waarderen
- Wie onderhoudsarm wil fietsen (kies dan de riemversie)
- Wie meer flexibiliteit wil in verschillende terreinen (kies dan de kettingversie)
⚠️ Let op
Voor regelmatig gebruik in heuvelachtig gebied of langere afstanden kan de 355 Wh accu wat aan de kleine kant zijn. Overweeg dan modellen met een grotere batterij.
CRIVIT Urban 3.0 Y reviews
Er zijn weinig echt goeie reviews beschikbaar van deze e-bikes, maar hieronder heb ik een interessante voor je gevonden.
1. MaybeYes
Deze reviewer heeft de zwarte versie van de Y3 een maand in gebruik gehad. Hij is vooral positief over de onderhoudsarme riemaandrijving en de kracht van de motor. Hij testte de fiets op steile hellingen en vond dat de motor voldoende kracht heeft om het gebrek aan versnellingen te compenseren.
Bijzonder vindt hij het laadsysteem met de aparte sleutel en het tracker-compartiment dat specifiek voor Apple AirTags lijkt gemaakt. Hij vergelijkt de fiets met een duurdere e-bike van zijn vrouw en stelt dat deze CRIVIT voor de helft van de prijs vergelijkbare prestaties levert.
Over het gebruik in Nederland merkt hij op dat je voor vlak terrein echt geen versnellingen nodig hebt. De permanente verlichting vindt hij wel batterijverspilling, maar begrijpt dat het voor de veiligheid kan zijn. Het kliksysteem voor de mand werkt volgens hem uitstekend.
Pluspunten
- Onderhoudsarme riemaandrijving
- Goede prestaties op hellingen ondanks geen versnellingen
- Praktisch kliksysteem voor mand
- Slimme tracker-ruimte voor AirTag
- Goede prijs-kwaliteitsverhouding
Minpunten
- Permanente verlichting gebruikt onnodig batterij
- Omslachtig laadsysteem met aparte sleutel
Tot slot over de Urban elektrische fiets 3.0 Y riemaandrijving
De Urban 3.0Y biedt veel fiets voor weinig geld, vooral als je geen extreme eisen stelt aan bereik of terrein. Het step-through frame maakt hem toegankelijk voor iedereen en de keuze tussen riem en ketting laat je kiezen tussen gemak of flexibiliteit.
Check ook de versie met stang, de CRIVIT Urban 3.0X.
