Met 80 Nm koppel uit een Bafang middenmotor en een prijskaartje van € 1.799 is de Tenways Ago X Classic Edition een opvallende verschijning in het hybride e-bike segment. Dit is het originele Ago X model dat in prijs is verlaagd na de komst van de Special Edition (€ 2.199). Wat krijg je voor dat geld? Ik ging op zoek naar 8 dingen die je moet weten.
Over Tenways
Tenways is een Chinees-Nederlands merk dat in 2021 werd opgericht met een duidelijke missie: stijlvolle e-bikes aanbieden voor een scherpe prijs. Het merk heeft inmiddels een uitgebreid dealernetwerk en servicepartners in Nederland. Met de Ago X Classic Edition richt Tenways zich op fietsers die meer kracht en veelzijdigheid zoeken dan de typische stadsfiets biedt, zonder daarvoor een premiumprijs te betalen.
8 dingen die je moet weten over de Tenways Ago X Classic Edition
Ik ben op onderzoek gegaan wat je moet weten over de Tenways Ago X Classic Edition. Dit zijn de belangrijkste punten.
1. Krachtige middenmotor
De Ago X Classic Edition wordt aangedreven door een Bafang M410 middenmotor met 250W vermogen en 80 Nm koppel. Dat is fors voor een fiets in deze prijsklasse. Ter vergelijking: veel e-bikes onder de € 2.000 komen niet verder dan 40 tot 50 Nm. In de praktijk betekent dit dat je hellingen moeiteloos opkomt en stevig wordt ondersteund bij het optrekken met bagage.
Reviewers zijn positief over de kracht en de stille werking van de motor. De geïntegreerde koppelsensor zorgt ervoor dat de ondersteuning proportioneel reageert op je eigen trapkracht. Dat voelt natuurlijker dan een simpele cadanssensor. Omdat het een middenmotor is, zit het gewicht laag en centraal. Dat geeft een natuurlijker rijgevoel dan een naafmotor. Wel melden sommige testers dat de verdeling van vermogen over de vijf ondersteuningsniveaus ongelijk is: stand 3, 4 en 5 geven vrijwel hetzelfde. In de praktijk heb je dus drie bruikbare standen, niet vijf.
2. Slimme functies en app
Op het stuur zit een TFT LCD kleurendisplay dat volgens gebruikers helder en goed afleesbaar is, ook in zonlicht. Je ziet in één oogopslag je snelheid, ondersteuningsniveau en resterende acculading. Een ander opvallend designdetail: de koplampen zijn geïntegreerd in de bovenbuis van het frame. Dat oogt strak, maar het licht is vrij zwak en niet instelbaar in hoek. Een extra fietslamp is aan te raden.
Via de Tenways App kun je je fiets koppelen aan je telefoon voor navigatie en ritstatistieken. Let wel: de fiets heeft geen ingebouwde GPS-tracking voor diefstalbeveiliging. Over de app zijn de meningen wisselend. Sommige gebruikers hadden verbindingsproblemen. Het is een aardige toevoeging, maar geen grote onderscheidende factor.
3. Accu van 504 Wh
De accu heeft een capaciteit van 504 Wh met LG cellen. Tenways claimt een actieradius van maximaal 100 kilometer. Dat is de gebruikelijke fabrikantclaim: gemeten onder ideale omstandigheden met lage ondersteuning. In de praktijk melden testers een bereik van zo’n 50 tot 80 kilometer, afhankelijk van het ondersteuningsniveau, het terrein en je gewicht. Op de hoogste stand meet een tester (91 kg) zo’n 50 kilometer.
Een terugkerend kritiekpunt is de actieradius-indicatie op het display. Die blijkt optimistisch en geeft soms een te rooskleurig beeld van hoeveel kilometers je nog kunt rijden. Houd daar rekening mee bij langere tochten. De accu is uitneembaar en volledig opladen duurt ongeveer 6 uur.
4. Aandrijving en versnellingen
De Ago X Classic Edition heeft een Shimano Deore 10-speed derailleur met kettingaandrijving. Tien versnellingen geven je voldoende keuze om zowel vlak als heuvelachtig terrein comfortabel te fietsen. Het schakelbereik van 430% is ruim. Het nadeel van een ketting ten opzichte van een riemaandrijving: je moet regelmatig smeren, spannen en uiteindelijk vervangen. Tenways gebruikt op andere modellen (zoals de CGO600 Pro en AGO T) juist een riemaandrijving, dus dit is een bewuste keuze voor meer schakelgemak en een lagere prijs. Reken op wat meer onderhoud dan bij een riemfiets.
5. Comfort en design
Het frame is gemaakt van 6061 aluminium met opvallend strak weggewerkte lasnaden en kabels. Dat geeft de fiets een clean uiterlijk. Voorop zit een SR Suntour XCM32 voorvork met 100 mm veerweg en lockout. Die kun je vastzetten op glad asfalt voor een directere besturing, of laten veren op onverharde paden. De CST 29 inch banden (2.25″ breed) met anti-lekbescherming dempen samen met de vering goed over hobbels.
Er zijn ook kanttekeningen. Het stuur is met 770 mm erg breed. Dat geeft veel controle op ruwer terrein, maar is onhandig in druk stadsverkeer of als je de fiets in een smalle stalling moet parkeren. Het zadel wordt door meerdere gebruikers als vrij hard omschreven. De stuurpen is niet verstelbaar in hoogte, dus je zit vast aan één positie. Tip: de Special Edition (€ 2.199) heeft wel een verstelbare stuurpen.
De geïntegreerde LED verlichting is StVZO goedgekeurd. Je kunt kiezen uit drie kleuren: Midnight Black, Starlight Silver en Ocean Blue. Spatborden, bagagedrager (max. 25 kg) en standaard zijn standaard inbegrepen.
6. Gewicht: 27 kg
Met 27 kg netto (29 kg met alle accessoires) is de Ago X Classic Edition geen lichtgewicht. Dat is vrij normaal voor een hybride e-bike met middenmotor en voorvering, maar je merkt het wel als je de fiets een trap op moet tillen of in een fietsenrek moet hijsen. De fiets is beschikbaar in twee maten: L en XL, geschikt voor rijders van 165 tot 190+ cm. De maximale belasting is 150 kg inclusief het gewicht van de fiets zelf, wat neerkomt op zo’n 120 kg voor rijder plus bagage.
7. Remmen: hydraulische schijfremmen
De hydraulische schijfremmen doen wat ze moeten doen: betrouwbaar en met voldoende bijtkracht remmen. Reviewers geven de remmen goede scores voor dagelijks gebruik. Bij zware afdalingen met volle bepakking kun je tegen de grenzen aanlopen, maar voor normaal woon-werkverkeer en recreatief gebruik zijn ze meer dan voldoende. Electric Bike Report geeft de remmen zelfs een topscore.
8. Prijs: € 1.799
Voor € 1.799 krijg je een e-bike met een Bafang M410 middenmotor (80 Nm), hydraulische schijfremmen, 100 mm voorvering, Shimano Deore 10-speed en een kleurendisplay. Dat is scherp. Vergelijkbare e-bikes met middenmotor kosten al snel € 2.500 of meer. Je krijgt 2 jaar garantie plus 5 jaar framegarantie. Alle onderdelen zijn standaardcomponenten die bij de meeste fietswinkels te onderhouden zijn.
Je levert wat in op onderhoudsgemak door de ketting en mist een verstelbare stuurpen. Maar puur op specificaties is dit een van de betere aanbiedingen in het segment.
Special Edition: de opvolger
Sinds kort is er ook de AGO X Special Edition (€ 2.199). Die heeft een compleet nieuw frame met slanker design, een grotere 560 Wh accu, een MIK HD bagagedrager (27 kg) en een verstelbare stuurpen. De motor en het koppel (80 Nm) zijn hetzelfde. Voor € 400 meer krijg je dus meer actieradius, betere ergonomie en een moderner uiterlijk. Is dat het waard? Dat hangt af van je budget en of je de verstelbare stuurpen en extra actieradius nodig hebt.
Reviews Tenways Ago X Classic Edition
Hieronder een aantal Ago X Classic Edition reviews. Ik heb de plus- en minpunten voor je verzameld.
1. BikeRide
BikeRide heeft de Ago X grondig getest en prijst de fiets vooral om zijn veelzijdigheid. Het rijgedrag wordt omschreven als responsief en de motor werkt opvallend stil. Het design maakt indruk: de strakke lijnen en weggewerkte kabels geven de fiets een premium uitstraling.
Kritiek is er op de actieradius-schatting van het display, die in de praktijk te optimistisch blijkt. Ook het bandenprofiel wordt als minder geschikt gezien voor serieus gravel. BikeRide concludeert dat het een stijlvolle all-rounder is die comfortabel rijdt, maar waarschuwt dat je de accuweergave niet blind moet vertrouwen.
Pluspunten:
- Responsief rijgedrag
- Stille motorwerking
- Strak design
Minpunten:
- Onnauwkeurige actieradius-schatting
- Bandenprofiel beperkt voor gravel
2. Bright
Bright vergelijkt de Ago X met eerdere Tenways modellen en noemt het de “SUV” van het merk. Waar de CGO-modellen lichte stadsfietsen zijn, is de Ago X gebouwd voor meer terrein en meer kracht. De Bafang middenmotor wordt geprezen, net als het stoere uiterlijk en de scherpe prijs ten opzichte van de concurrentie.
De keerzijde: door de kettingaandrijving heb je meer onderhoud dan bij de riemgedreven Tenways modellen. Het stuur is niet verstelbaar in hoogte, wat voor langere of kortere rijders minder prettig kan zijn. Ook het gewicht van 27 kg wordt genoemd als aandachtspunt. Bright concludeert dat het een geslaagde e-bike is met een sterke prijs-kwaliteitverhouding voor wie meer kracht zoekt dan de stadsmodellen bieden.
Pluspunten:
- Krachtige middenmotor
- Stoer en strak design
- Scherpe prijs
Minpunten:
- Kettingaandrijving vraagt onderhoud
- Stuurpen niet verstelbaar
3. Electric Bike Report
Electric Bike Report is vooral te spreken over de stabiliteit van de Ago X. Het brede stuur en de 29 inch banden geven veel vertrouwen, zowel op asfalt als op onverharde paden. De hydraulische schijfremmen krijgen een topscore: krachtig en voorspelbaar, ook bij hogere snelheden. Het display wordt geprezen om de leesbaarheid.
Minder enthousiast is de reviewer over de actieradius in de hoogste ondersteuningsstand, die flink lager uitvalt dan de fabrikantclaim. Ook de app-connectiviteit wordt als wisselvallig ervaren. Het eindoordeel is positief: een uitstekende keuze voor forenzen die ook buiten de gebaande paden willen rijden, met topscores voor remmen en stabiliteit.
Pluspunten:
- Stabiele wegligging
- Krachtige remmen
- Helder afleesbaar display
Minpunten:
- Actieradius op hoge stand
- Wisselvallige app-verbinding
Tenways Ago X Classic Edition kopen en alternatieven
De Tenways Ago X Classic Edition is een sterke keuze voor forenzen en recreatieve fietsers die een krachtige middenmotor willen zonder daar een premiumprijs voor te betalen. De combinatie van 80 Nm koppel, voorvering en 29 inch banden maakt de fiets geschikt voor zowel asfalt als licht onverhard terrein. Ben je op zoek naar een veelzijdige hybride e-bike voor dagelijks gebruik en heb je er geen moeite mee om af en toe de ketting te smeren? Dan is dit een prima optie.
Zoek je een onderhoudsvrije fiets, dan is de kettingaandrijving een minpunt. Heb je beperkte stallingsruimte, dan kan het brede stuur lastig zijn. En als je regelmatig ritten van ver boven de 80 kilometer maakt, is de 504 Wh accu mogelijk te krap.
Zoek je een alternatief? De Tenways AGO X Special Edition (€ 2.199) biedt meer actieradius (560 Wh), een verstelbare stuurpen en een moderner frame. De Tenways AGO T (€ 2.499) is de comfortoptie met riemaandrijving en Enviolo CVT, maar klimt minder krachtig. En de Tenways AGO Air (€ 2.199) biedt een slanker frame met instapmodel, maar eveneens een middenmotor met 80 Nm.
De Tenways Ago X Classic Edition is verkrijgbaar voor € 1.799 via de officiële Tenways website.
