Le OneSport OT01 est un vélo cargo électrique longtail qui se distingue par sa grande capacité de charge et ses roues compactes de 20 pouces. C’est un vélo pour ceux qui transportent régulièrement des enfants, des courses ou d’autres objets lourds sans que le vélo ne devienne difficile à manier. Avec un porte-bagages arrière pouvant supporter jusqu’à 150 kilos, c’est une solution pratique pour les familles ou les petits entrepreneurs qui recherchent une alternative abordable à la voiture.
Curieux de connaître ce vélo ? Je me suis plongé dedans – et voici ce qu’il faut savoir.
À propos du OneSport OT01
OneSport est une marque européenne qui se concentre sur les vélos électriques abordables pour un usage quotidien. L’entreprise construit principalement des vélos cargo électriques et des vélos de ville compacts qui se veulent pratiques et accessibles. Ils veulent rendre la mobilité électrique accessible à un large public, sans que vous ayez à dépenser immédiatement des milliers d’euros.
La marque est particulièrement active dans le segment budgétaire du marché. Elle s’adresse aux familles et aux utilisateurs urbains qui recherchent un vélo solide sans fioritures. L’accent est mis sur la fonctionnalité et la solidité.
Le OT01 est un vélo cargo électrique longtail avec un cadre en aluminium et un porte-bagages arrière extra long. Le vélo a des roues de 20 pouces, ce qui le rend plus maniable que de nombreux autres vélos cargo. Le moteur de 500 watts est situé dans la roue arrière et vous aide jusqu’à 25 kilomètres par heure. Il y a une suspension de fourche avant, des freins à disque hydrauliques et un éclairage à l’avant et à l’arrière.
Ce qui frappe surtout, c’est la capacité de charge : jusqu’à 150 kilos sur le porte-bagages. Vous pouvez ainsi transporter deux enfants, ou de grosses courses, ou une combinaison des deux. Le vélo est livré en grande partie assemblé et vous pouvez l’équiper de sièges enfants ou de caisses.
7 choses à savoir sur le OneSport OT01
J’ai fait des recherches et ci-dessous vous trouverez les choses les plus remarquables que j’ai découvertes sur ce vélo cargo longtail électrique.
1. Une capacité de charge de 150 kilos
Le porte-bagages du OT01 peut supporter jusqu’à 150 kilos. C’est beaucoup plus qu’un vélo standard. Vous pouvez y mettre deux enfants, ou de gros sacs de courses, ou une combinaison des deux. Pour de nombreuses familles, c’est suffisant pour laisser la voiture plus souvent au garage.
Le porte-bagages est extra long et robuste, avec des repose-pieds des deux côtés. Cela le rend plus confortable pour les passagers. La construction est en aluminium, donc solide mais pas inutilement lourde. Vous remarquez bien sûr que vous transportez du poids, mais le vélo reste facile à manœuvrer.
Grâce à l’enjambement bas et au centre de gravité proche du sol, le vélo reste stable, même avec un chargement complet. C’est particulièrement important si vous transportez des enfants ou si vous devez circuler dans un trafic urbain dense.
2. Roues compactes de 20 pouces pour la maniabilité
Le OT01 a des roues de 20 pouces au lieu des 26 ou 28 pouces habituels. Cela semble petit, mais présente des avantages. Le vélo est plus maniable dans les rues étroites et votre centre de gravité est plus bas, ce qui augmente la stabilité lorsque vous transportez une charge.
Des roues plus petites signifient également que le vélo n’est pas beaucoup plus long qu’un vélo ordinaire, malgré le long porte-bagages. Cela le rend plus facile à garer et à manœuvrer en zone urbaine. Vous passez plus facilement par les portails et les parkings à vélos.
Un inconvénient des roues plus petites peut être qu’elles passent un peu plus vite sur les irrégularités, mais la suspension de fourche avant compense en partie cela.
3. Un moteur de 500 watts avec 62 Nm de couple
Dans la roue arrière se trouve un moteur de 500 watts qui délivre jusqu’à 62 Nm de couple. C’est suffisant pour vous faire démarrer confortablement avec une charge, même à l’arrêt ou dans les côtes. Le moteur vous aide jusqu’à 25 kilomètres par heure, comme le prescrit la loi pour les vélos électriques aux Pays-Bas.
Cette puissance est particulièrement perceptible lorsque vous êtes chargé. Sans assistance électrique, un vélo aussi lourd serait difficile à pédaler, mais avec le moteur vous avancez sans effort. Le moteur s’enclenche en douceur et se sent naturel.
Pour un usage urbain, ce moteur est parfait. Dans les côtes raides ou si vous êtes très lourdement chargé, vous remarquez que le moteur fait de son mieux mais ne fait pas de miracles. Pour un terrain plat et des pentes légères, la puissance est largement suffisante.
4. Freins à disque hydrauliques pour la sécurité
Le OT01 a des freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière. C’est important pour un vélo cargo lourd. Vous avez besoin de plus de puissance de freinage pour arrêter en toute sécurité un vélo avec une charge, et les freins hydrauliques fournissent cette puissance avec moins d’effort pour vos mains.
Les freins à disque fonctionnent également mieux par temps humide que les freins sur jante traditionnels. Ils mordent immédiatement et continuent de freiner de manière constante, quelles que soient les conditions. Cela donne une sécurité supplémentaire, surtout si vous transportez des enfants.
Les testeurs indiquent que les freins fonctionnent bien, même avec un chargement complet. Vous avez le contrôle et pouvez vous arrêter en toute sécurité, même dans la circulation dense. C’est une caractéristique de sécurité essentielle pour ce type de vélos.
5. Suspension de fourche avant pour le confort
Le vélo a une suspension de fourche avant qui amortit les irrégularités de la chaussée. Cela assure une conduite plus confortable, surtout si vous roulez sur des pavés bosselés ou des dos-d’âne. Pour les passagers sur le porte-bagages, cela fait aussi une différence.
Les vélos cargo sont souvent lourds et rigides, ce qui fait que vous sentez chaque bosse. La suspension absorbe les chocs les plus importants. Ce n’est pas un système de suspension haut de gamme, mais pour un usage quotidien en ville, il fait son travail.
Vous remarquez la différence surtout lors de trajets plus longs. Vos bras et vos mains se fatiguent moins vite et vous gardez plus de contrôle sur le vélo, même sur un asphalte moins lisse.
6. Éclairage intégré et écran simple
Le OT01 a des feux avant et arrière qui sont déjà montés. Cela augmente la sécurité, surtout dans l’obscurité ou par mauvais temps. Vous n’avez pas besoin d’acheter et de monter vous-même des lampes séparées. L’éclairage fonctionne sur la batterie du vélo, donc vous n’avez pas besoin de recharger des batteries séparées.
Sur le guidon se trouve un écran LCD. Il est simple et fait ce qu’il doit faire : vous voyez votre vitesse, l’état de la batterie et le niveau d’assistance que vous avez réglé. Ce n’est pas un écran couleur sophistiqué avec toutes les fonctionnalités, mais il est bien lisible, même en plein soleil.
Pour la plupart des utilisateurs, c’est largement suffisant. Vous voulez juste voir combien de batterie il vous reste et à quelle vitesse vous allez. La commande est simple et intuitive.
7. Livré en grande partie pré-assemblé
Le vélo est livré en grande partie assemblé. Vous n’avez donc pas à l’assembler complètement vous-même. Cela permet de gagner du temps et d’éviter les frustrations, surtout si vous n’êtes pas très bricoleur ou si vous n’avez pas d’expérience avec le montage de vélos.
Vous devez encore fixer quelques petites pièces et faire des réglages, comme redresser le guidon et vérifier les freins. Les testeurs indiquent que le montage prend un peu de temps, mais qu’avec un peu de patience c’est faisable. Un manuel clair aide à cela.
Après le montage, vous pouvez équiper le vélo d’accessoires comme des sièges enfants, des caisses ou une tente de pluie. Cela rend le vélo polyvalent pour différentes situations.
Avis OneSport OT01
J’ai consulté et lu différents avis pour avoir une bonne idée de ce vélo. Ci-dessous vous trouverez un certain nombre de constatations intéressantes.
1. Martijn Wester
Martijn Wester a testé le OT01 de manière approfondie et a commencé par le déballage et le montage. Il a remarqué que le vélo était livré en grande partie pré-assemblé, ce qui facilitait le processus. La construction en aluminium l’a frappé par sa solidité, et le long porte-bagages avec repose-pieds lui a fait une impression solide.
Lors de tests avec des courses et des enfants, le moteur de 500 watts s’est avéré suffisamment puissant pour un usage urbain. Le vélo roulait de manière stable et les freins à disque hydrauliques fonctionnaient bien, même avec un chargement complet. Martijn a trouvé la selle large confortable et la suspension de fourche avant efficace pour absorber les irrégularités.
Il a trouvé l’écran LCD simple mais clairement lisible, et l’éclairage intégré à l’avant et à l’arrière augmentait selon lui la sécurité. Il a constaté que la vitesse est proprement limitée à 25 kilomètres par heure et que le vélo se prête bien à un usage quotidien en ville.
Points forts
- Construction en aluminium robuste avec porte-bagages long et stable
- Selle large confortable et suspension de fourche avant efficace
- Moteur de 500 watts offre suffisamment de puissance pour un usage urbain avec charge
- Freins à disque hydrauliques avec bonne puissance de freinage
- Feux avant et arrière intégrés augmentent la sécurité
- En grande partie pré-assemblé, ce qui facilite le montage
Points faibles
- Écran LCD simple sans fonctionnalités supplémentaires
- Moteur non adapté aux côtes très raides avec charge lourde
2. La Fabrique
Le testeur francophone de La Fabrique a particulièrement souligné l’accessibilité du OT01 en combinaison avec sa grande capacité de charge. Il a expliqué qu’avec ce vélo vous obtenez un vélo cargo électrique longtail sans avoir à vider votre compte d’épargne. Il a trouvé le rapport qualité-prix remarquablement bon pour ce segment.
Le montage lui a pris un peu de temps et de patience, mais ensuite le vélo pouvait être aménagé de manière polyvalente avec des sièges enfants ou de grandes caisses de transport. Il a spécifiquement mentionné le couple de 62 Nm et a souligné que les roues de 20 pouces et le long porte-bagages peuvent ensemble supporter jusqu’à 150 kilos, avec une vitesse maximale de 25 kilomètres par heure.
Ce qui l’a particulièrement frappé, c’est que ce vélo cargo électrique économique s’est avéré étonnamment confortable dans un usage quotidien. Selon lui, le vélo ne perdait pas en maniabilité malgré la grande capacité de charge, et la combinaison de roues plus petites et d’un cadre stable le rendait adapté à la circulation urbaine dense.
Points forts
- Abordable pour un vélo cargo électrique longtail avec cette capacité de charge
- Polyvalent à équiper avec sièges enfants et caisses de transport
- 62 Nm de couple offre suffisamment de force de traction
- Les roues de 20 pouces maintiennent le vélo maniable malgré la capacité de charge
- Étonnamment confortable pour un usage quotidien
Points faibles
- Le montage demande un peu de temps et de patience
- Finition économique sans détails de finition premium
- Les accessoires pour le chargement doivent être achetés séparément
En conclusion sur le OT01
Le OneSport OT01 convient particulièrement aux familles ou aux utilisateurs urbains qui transportent régulièrement des enfants ou des courses et qui recherchent une alternative abordable aux vélos cargo électriques plus chers. Le vélo combine une grande capacité de charge avec la maniabilité grâce aux roues compactes de 20 pouces et est facile à conduire grâce à l’assistance électrique, même avec un chargement complet. Ceux qui recherchent des modèles similaires peuvent également consulter d’autres vélos cargo électriques longtail dans le segment intermédiaire, bien que le OT01 se distingue principalement par son prix accessible et sa finition de base solide.