La ENGWE L20 3.0 Boost è una e-bike compatta con una serie di soluzioni intelligenti che la distinguono da molti altri modelli. Questo nuovo modello della serie L20 è dotato di sospensioni complete, un motore potente ma conforme alla legge e un impressionante sistema con sensore di coppia. Curioso di questa bici? Mi ci sono immerso e ho scoperto cosa ha da offrire questa e-bike per i viaggi quotidiani e le leggere avventure fuoristrada.
Informazioni su ENGWE L20 3.0 Boost
ENGWE è un produttore di e-bike noto per le sue bici pieghevoli con pneumatici larghi. I loro modelli sono particolarmente popolari tra gli abitanti delle città e le persone che amano portare la bici in auto o in camper. Oltre alla serie L20, ENGWE offre anche modelli come la P20 e l’Engine Pro, tutti con un focus sull’uso pratico con un aspetto robusto.
La L20 3.0 Boost è una notevole bici step-through con ruote da 20 pollici e pneumatici larghi 3 pollici. Caratteristiche distintive sono le sospensioni complete, il design integrato della batteria e i freni a disco idraulici. La bici è completamente pieghevole, il che la rende adatta per essere riposta in uno spazio ridotto o per il trasporto nel bagagliaio di un’auto.
7 cose che devi sapere sulla ENGWE L20 3.0 Boost
Ho fatto una ricerca approfondita e ho studiato diverse recensioni. Di seguito troverai le sette caratteristiche più notevoli di questa e-bike.
1. Sensore di coppia con funzione boost
Uno degli aspetti più caratteristici della L20 3.0 Boost è l’uso di un sensore di coppia invece di un sensore di cadenza. Questo significa che il motore reagisce a quanta forza eserciti pedalando, non solo al fatto che stai pedalando. Più forte spingi, più supporto ricevi.
Come extra, questa bici ha un pulsante boost. Quando lo tieni premuto, ottieni immediatamente il massimo supporto, indipendentemente da quanto pedali tu stesso. Questo è particolarmente utile su salite ripide o quando vuoi fare un po’ meno sforzo. Secondo molti utenti, questo sistema rende la bici molto intuitiva e piacevole da guidare.
2. Sistema di sospensioni complete
La L20 3.0 Boost è dotata di sospensioni sia anteriori che posteriori, il che è insolito per una e-bike compatta. La forcella anteriore ha una funzione di blocco ed è regolabile nel precarico. La sospensione posteriore offre 30mm di escursione, assorbendo bene le irregolarità della strada.
In combinazione con i pneumatici larghi 3 pollici, questo offre un’esperienza di guida molto confortevole, sia su asfalto che su terreni leggermente fuoristrada. Gli utenti notano che la bici si comporta in modo notevolmente stabile e controllato, anche su strade in cattive condizioni.
3. Motore e trasmissione
Il motore nella L20 3.0 Boost è un motore da 250W con coppia di 75Nm, che è considerevole per una e-bike conforme alla legge. Il motore è limitato a 25 km/h in conformità con la normativa europea e secondo il produttore non può essere sbloccato.
Nonostante questa limitazione legale, la bici si comporta in modo impressionante sulle colline, soprattutto quando si utilizza la funzione boost. La trasmissione è dotata di un cambio Shimano Tourney a 7 velocità, che offre marce sufficienti sia per strade pianeggianti che per salite.
4. Batteria e autonomia
La bici è dotata di una batteria da 48V 13,5Ah (648Wh) integrata nel telaio. La batteria è rimovibile con una chiave per la ricarica in casa. Degno di nota è il caricabatterie rapido da 8A in dotazione, con cui la batteria può essere completamente caricata in circa 2 ore.
Secondo il produttore, la bici ha un’autonomia di circa 120 km al livello di assistenza 1 e circa 85 km al livello di assistenza 5. In pratica, questo dipende naturalmente da fattori come il peso del ciclista, il terreno e l’uso della funzione boost. Con uso intensivo, alcuni utenti segnalano un’autonomia realistica di 30-50 km.
5. Freni e sicurezza
La L20 3.0 Boost è dotata di freni a disco idraulici sia sulla ruota anteriore che posteriore, con rotori da 180mm. Il vantaggio dei freni idraulici è che forniscono prestazioni di frenata costanti con uno sforzo minimo sulla leva, anche dopo un uso prolungato.
I freni sono descritti dagli utenti come potenti e ben dosabili. La bici ha anche luci anteriori e posteriori, con la luce posteriore che funge da luce di arresto. Il faro ha secondo un recensore 30 lux, che è ragionevole per l’uso urbano.
6. Pieghevolezza e trasporto
Una caratteristica utile è la possibilità di piegare la bici. Il telaio si piega al centro e anche il manubrio può essere abbassato. Questo rende possibile trasportare la bici in un bagagliaio o riporla in uno spazio ridotto.
Con un peso di circa 33,2 kg, la bici non è leggera, il che è qualcosa da tenere in considerazione se devi sollevare regolarmente la bici o portarla su per le scale. La bici è però costruita in modo solido e secondo le specifiche può sostenere un carico fino a 150 kg, mentre il portapacchi posteriore può trasportare fino a 25 kg.
7. Facilità d’uso e tecnologia
La bici è dotata di un display a colori che mostra la velocità, il livello di assistenza, il livello della batteria e altre informazioni. È disponibile anche un’app con cui puoi controllare alcune funzioni, come l’accensione e lo spegnimento delle luci.
Il controllo avviene tramite pulsanti vicino al pollice sinistro: più e meno per i livelli di assistenza, un pulsante info per passare tra diversi dati sul display e naturalmente il pulsante boost. C’è anche una modalità di accompagnamento che aiuta a spingere la bici e un clacson per maggiore sicurezza nel traffico.
Recensioni ENGWE L20 3.0 Boost
Ho visto diverse recensioni per avere una buona idea di questa bici nella pratica. Di seguito troverai un riassunto delle esperienze di vari utenti.
1. Mark Pulling
Mark è rimasto impressionato dal comfort complessivo di guida della L20 3.0 Boost. Elogia la combinazione dei pneumatici da 3 pollici con sospensioni anteriori e posteriori, che secondo lui rendono la bici adatta per l’uso quotidiano ma anche per sentieri leggeri e strade sterrate. Nota che la bici si sente solida senza scricchiolare o cigolare.
È stato molto positivo riguardo al sensore di coppia, grazie al quale la bici reagisce immediatamente non appena inizi a pedalare. In combinazione con il pulsante boost, ha trovato che la bici si comporta eccellentemente sulle colline, anche con la limitazione legale a 250W. Mark ha anche apprezzato che la bici fosse facile da assemblare dopo la consegna.
Punti di forza
- Comportamento di guida molto confortevole
- Sensore di coppia reattivo
- Funzione boost efficace per le salite
- Motore silenzioso e fluido
Punti deboli
- Limitata a 25 km/h senza possibilità di sblocco
- Non la bici più leggera per il trasporto
2. e-VRC
Richard ha testato ampiamente la bici ed era particolarmente interessato ai cambiamenti rispetto ai precedenti modelli L20. Ha notato che ENGWE ha scelto consapevolmente una bici completamente conforme alla legge senza possibilità di sblocco. È stato positivo riguardo al sensore di coppia in combinazione con il pulsante boost, che secondo lui funzionano bene insieme.
Ha testato la pieghevolezza della bici ed è riuscito a caricarla nel bagagliaio della sua Nissan Leaf, anche se con qualche difficoltà a causa del peso. Richard è rimasto impressionato dalle prestazioni in salita, nonostante l’assenza di un acceleratore. Ha inoltre notato che con questa bici devi tenere premuto il pulsante boost per un effetto continuo, a differenza dei modelli più vecchi.
Punti di forza
- Funzione boost funziona a tutti i livelli di assistenza
- Buone prestazioni in salita
- Sospensioni molto confortevoli
- Freni efficaci
Punti deboli
- La sella diventa scomoda dopo viaggi più lunghi
- Il fanale posteriore è piuttosto semplice
- Batteria un po’ piccola per viaggi più lunghi
3. CaraXo
Nella sua recensione portoghese (ho dovuto tradurla;)), CaraXo è stato molto entusiasta degli aggiornamenti che ENGWE ha apportato a questo nuovo modello. È stato particolarmente impressionato dal sensore di coppia Mivice che descrive come particolarmente reattivo e preciso. Ha testato la bici su salite ripide ed è rimasto soddisfatto di come il pulsante boost facesse una differenza notevole nelle prestazioni.
CaraXo ha prestato particolare attenzione a dettagli come l’ergonomia della sella, l’illuminazione e l’app mobile. Ha elogiato la qualità dei fari, che ha descritto come uno dei migliori che avesse testato. Ha anche apprezzato il manubrio più largo e i freni idraulici, che ha considerato un grande miglioramento rispetto ai modelli precedenti.
Punti di forza
- Faro eccellente
- Sensore di coppia a risposta diretta
- Buone prestazioni su terreni sterrati
- Facile da assemblare
Punti deboli
- Nessuna porta USB per ricaricare i telefoni
- Alcune funzioni dell’app funzionano solo sulla versione Pro
Conclusione sulla L20 3.0 Boost
La ENGWE L20 3.0 Boost sembra particolarmente adatta per persone che cercano una e-bike confortevole e compatta per uso quotidiano, ma vogliono anche esplorare occasionalmente sentieri sterrati leggeri. Con il suo telaio step-through, la bici è accessibile a un vasto pubblico, da ciclisti bassi ad alti. Come alternativa nella gamma ENGWE, puoi anche considerare la L20 3.0 Pro con motore centrale, o se cerchi un formato leggermente diverso, modelli come la P20 o l’Engine Pro con pneumatici larghi da 4 pollici.
