La Fiido L3 è una e-bike pieghevole che si distingue per il suo formato compatto e l’impressionante autonomia. Con le sue ruote da 14 pollici e il doppio meccanismo di piegatura, questa è una bicicletta che puoi facilmente portare con te in treno o nel bagagliaio della tua auto. Curioso di questa pratica bici da città? Mi sono immerso nei dettagli e nelle recensioni – questo è quello che devi sapere se stai pensando di acquistare questa bicicletta.
Informazioni su Fiido L3
Fiido è un produttore cinese specializzato in e-bike compatte e pieghevoli. Il marchio si è fatto un nome negli ultimi anni nel segmento delle biciclette elettriche economiche con caratteristiche pratiche. Oltre alla L3, Fiido produce anche altri modelli come la Fiido D3 Pro e la Fiido X, che è nota per il suo utilizzo in città.
La L3 appartiene alla serie ‘long-range’ di Fiido ed è progettata per l’uso in città e per i pendolari che cercano una e-bike pratica e portatile. La caratteristica più notevole è la grande batteria da 48V 23.2Ah, con cui secondo il produttore puoi percorrere fino a 130 chilometri con una sola carica. La bicicletta ha un motore brushless da 350W, freni a disco anteriori e posteriori, e un semplice sistema di piegatura che puoi azionare in pochi secondi.
7 cose che devi sapere sulla Fiido L3
Ho esaminato diverse recensioni e ho analizzato le specifiche tecniche. Di seguito trovi gli aspetti più importanti che risaltano di questa e-bike compatta.
1. Autonomia impressionante
La Fiido L3 è costruita intorno a una grande batteria da 48V 23.2Ah con una capacità di 1113Wh. Questa è notevolmente più grande di quella che normalmente trovi su una e-bike compatta. In condizioni di test è risultato che la L3 percorre tra i 70-90 chilometri con uso combinato di assistenza alla pedalata e trazione completamente elettrica.
La batteria è rimovibile, il che significa che puoi caricarla separatamente dalla bicicletta. Comodo se vivi in un appartamento o riponi la bicicletta in un capanno senza presa elettrica nelle vicinanze. Una ricarica completa dura circa 10 ore, il che è piuttosto lungo, ma comprensibile data la grande capacità.
2. Sistema di piegatura compatto
La L3 ha un doppio meccanismo di piegatura. Non solo il tubo del manubrio si piega verso il basso, ma anche il telaio stesso si piega a metà. Questo risulta in un pacchetto molto compatto di 70 x 36 x 68 cm. Anche i pedali possono essere ripiegati, il che rende il tutto ancora più compatto per lo stoccaggio o il trasporto.
Piegare e dispiegare è sorprendentemente veloce e semplice. Con pochi semplici movimenti trasformi la bicicletta da pronta alla guida a formato portatile. È stato notato che la bicicletta ripiegata non ha un meccanismo di blocco per tenere insieme le parti, il che a volte può essere scomodo durante il trasporto.
3. Modalità di guida e controllo
La Fiido L3 offre tre modalità di guida. Nella prima modalità pedali completamente con la tua forza senza assistenza del motore. La seconda è la modalità pedelec, in cui il motore ti dà assistenza alla pedalata non appena inizi a pedalare. La terza modalità è completamente elettrica, in cui guidi con l’acceleratore senza pedalare.
Un dettaglio pratico è la funzione cruise control che si attiva automaticamente dopo circa 8 secondi a velocità costante. Puoi quindi rilasciare l’acceleratore mentre la bicicletta mantiene la sua velocità. Alcuni tester hanno notato che nella modalità pedelec c’è un leggero ritardo prima che l’assistenza del motore si attivi.
4. Comfort di guida e stabilità
Con le sue ruote da 14 pollici, la L3 è più maneggevole delle e-bike più grandi, il che è particolarmente vantaggioso nel traffico cittadino con molte soste e ripartenze. La bicicletta non ha sospensioni, ma la sella comodamente imbottita compensa in parte questo. Gli pneumatici CST (14 x 1,95 pollici) offrono un ammortizzamento ragionevole su superfici piane.
A velocità più elevate la bicicletta può sembrare meno stabile a causa delle dimensioni ridotte delle ruote. I tester hanno notato che a velocità superiori a 20 km/h possono verificarsi alcune vibrazioni nel manubrio. Per gli spostamenti quotidiani casa-lavoro su strade ben mantenute, tuttavia, la bicicletta si comporta bene.
5. Prestazioni del motore
Il motore brushless da 350W fornisce potenza sufficiente per l’uso quotidiano in città. La velocità massima della versione europea è limitata a 25 km/h, in conformità con le normative. L’accelerazione è fluida e reattiva, soprattutto in modalità completamente elettrica.
Una scoperta interessante dei tester è che la bicicletta affronta meglio le salite se procedi lentamente con acceleratore moderato invece di usare la piena potenza. Questo sembra dare al motore più controllo e scarica meno rapidamente la batteria. Su salite più ripide è comunque necessario pedalare.
6. Sicurezza
La Fiido L3 è dotata di freni a disco anteriori e posteriori che offrono una forza frenante sufficiente per una bicicletta di queste dimensioni. L’illuminazione a LED integrata anteriore e posteriore garantisce una buona visibilità al buio. La luce posteriore funziona anche come luce di stop, il che aumenta la sicurezza.
La bicicletta ha anche un clacson elettronico, catarifrangenti e parafanghi su entrambe le ruote. Sul manubrio si trova uno schermo LCD che mostra la modalità di guida, la velocità e il livello della batteria. La batteria rimovibile può essere bloccata con una chiave per maggiore sicurezza durante il parcheggio.
7. Peso e portabilità
Con un peso di circa 24 kg, la Fiido L3 non è la e-bike pieghevole più leggera, soprattutto a causa della grande batteria. Il telaio è realizzato in alluminio per limitare il peso, ma rimane comunque un peso considerevole da trasportare su lunghe distanze.
La bicicletta ha una maniglia sul telaio con cui puoi portarla come una valigia quando è ripiegata. Il carico massimo della bicicletta è di 120 kg secondo il produttore, che è sufficiente per la maggior parte degli utenti. Il portapacchi posteriore offre spazio per una cassetta o un frigo portatile per trasportare piccoli oggetti.
Recensioni Fiido L3
Ho esaminato diverse recensioni per avere un quadro completo delle esperienze con questa e-bike. Di seguito trovi i risultati principali di diversi tester.
1. RunPlayBack
RunPlayBack ha testato estensivamente la Fiido L3 in un ambiente urbano. Sono rimasti colpiti da quanto fosse semplice e veloce ripiegare e dispiegare la bicicletta. Le ruote da 14 pollici rendono la bicicletta molto maneggevole nel traffico cittadino, e il formato compatto la rende ideale per persone che vivono in appartamenti o viaggiano con i mezzi pubblici.
I tester hanno notato che l’assistenza alla pedalata funzionava bene ma rispondeva con un certo ritardo. Hanno anche scoperto uno “speed hack” con cui la velocità massima poteva essere aumentata fino a 22 miglia orarie (35 km/h), anche se hanno avvertito di usarlo a proprio rischio. Nel complesso hanno trovato la L3 una buona opzione per principianti e persone che cercano una soluzione pratica per l’ultimo miglio.
Punti di forza
- Molto compatta e facile da ripiegare
- Autonomia impressionante
- Facile da montare e utilizzare
- Luminosità dell’illuminazione
Punti deboli
- Piccole ruote da 14 pollici influenzano la stabilità
- Leggero ritardo nell’assistenza alla pedalata
2. Techreviewer
Techreviewer ha effettuato un test approfondito ed è rimasto particolarmente soddisfatto della qualità costruttiva e del comfort di guida della Fiido L3. Hanno notato che nonostante le dimensioni ridotte, la bicicletta è utilizzabile per persone fino a 1,80 metri di altezza. L’accelerazione è stata percepita come impressionante, anche con un peso corporeo di 85 kg la bicicletta ha raggiunto una velocità massima di 23 km/h su tratti pianeggianti.
Nel loro test di durata sono riusciti a percorrere circa 90 km con una carica della batteria, che è inferiore ai 130 km dichiarati dal produttore, ma comunque molto rispettabile. Il loro principale punto critico era la risposta ritardata del motore elettrico in modalità pedelec e l’assenza di un meccanismo di fissaggio quando la bicicletta è ripiegata.
Punti di forza
- Design portatile e buona qualità costruttiva
- Veloce da dispiegare e ripiegare
- Grande batteria rimovibile con autonomia impressionante
- Illuminazione a LED luminosa
Punti deboli
- Assistenza alla pedalata ritardata
- Nessuna sospensione
- Nessun meccanismo di fissaggio in stato ripiegato
3. Bike Trippin’ with Bryan
Bryan di Bike Trippin’ ha testato la Fiido L3 specificamente in un ambiente urbano con diverse colline. È rimasto colpito da quanto bene si comportasse la bicicletta su tratti pianeggianti di asfalto, ma ha notato che la bicicletta a velocità più elevate poteva sembrare un po’ instabile con vibrazioni nella ruota anteriore.
Una scoperta interessante è stata la sua tecnica per scalare le colline. Bryan ha scoperto che salire lentamente una collina con acceleratore leggero era molto più efficace che dare gas a fondo. Questo non solo risparmiava la batteria, ma faceva sì che la bicicletta affrontasse anche salite ripide senza che l’indicatore della batteria scendesse drasticamente. Dopo un percorso di 14 miglia era scomparsa solo una delle sei barre della batteria.
Punti di forza
- Eccellente autonomia nell’uso pratico
- Funzione cruise control funziona bene
Punti deboli
- Stabilità a velocità più elevate
- La regolazione dei freni richiede attenzione
In conclusione sulla L3
La Fiido L3 è particolarmente adatta per abitanti di città, pendolari e viaggiatori che cercano una e-bike compatta e pieghevole con una grande autonomia. A causa delle dimensioni ridotte delle ruote e dell’assenza di sospensioni, funziona meglio su strade asfaltate.
Per persone più alte (sopra 1,80m) o per l’uso su terreni accidentati, forse un altro modello con ruote più grandi e sospensioni, come la Fiido D11 o M1, è una scelta migliore. Alternative di altri marchi includono la Xiaomi HIMO Z20 o la Engwe EP-2 Pro, che offrono design pieghevoli simili ma con specifiche diverse.
