Le Duotts C29 Lite est un vélo électrique qui mise sur la simplicité et la fiabilité. Avec un cadre en acier et une allure classique, il peut ressembler à un vélo ordinaire, mais sous le capot se cache une technologie moderne de vélo électrique. Je l’ai testé, et voici ce que vous devez savoir.
Pour 1049 €, vous obtenez un vélo électrique complet qui convient aux cyclistes de grande taille (170-200 cm) et à un usage quotidien. Le poids de 27,8 kg le rend plus facile à manier que beaucoup d’autres vélos électriques dans cette gamme de prix. Et il est TOUJOURS fortement démarqué.
À propos de Duotts
Duotts est un acteur relativement nouveau sur le marché des vélos électriques qui se concentre sur les vélos électriques abordables. La marque fabrique principalement des vélos électriques compacts et pliables, mais avec la série C29, elle propose aussi des modèles plus grands dans sa gamme. Sur Trustpilot, la marque obtient de bons scores : les utilisateurs sont particulièrement positifs concernant le service client et la gestion rapide de la garantie.
7 choses que vous devez savoir sur le Duotts C29 Lite
J’ai mené des recherches sur ce vélo électrique et je l’ai testé pendant quelques semaines. Vous trouverez ci-dessous les principales conclusions.
1. Moteur et performances : suffisant pour un usage quotidien
Le C29 Lite dispose d’un moteur dans le moyeu brushless 36V 250W avec un couple de 43 Nm. Assez de puissance pour les trajets normaux et les pentes légères. La vitesse maximale de 25 km/h respecte scrupuleusement la réglementation européenne, vous pouvez donc l’utiliser sur les pistes cyclables.
Le système d’assistance au pédalage dispose de 4 niveaux. Attention : le moteur donne sa pleine puissance à chaque niveau jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse maximale réglée. Vous voulez rouler plus tranquillement ? Alors vous devez choisir un niveau inférieur. Ce n’est pas mal, mais c’est bon à savoir.
L’assistance est suffisante. Pour les pentes raides jusqu’à 30 degrés, le moteur devrait suffire, bien que vous remarquiez avec des charges plus lourdes que ce n’est pas un moteur premium.
2. Batterie : autonomie correcte pour cette gamme de prix
Avec 36V et 13Ah, vous obtenez une capacité de batterie de 468 Wh. Duotts revendique une autonomie jusqu’à 65 kilomètres en mode assistance au pédalage. Cela semble abstrait, mais cela signifie que vous pouvez faire le trajet domicile-travail ET les courses sans recharger entre-temps.
La charge prend 6 à 8 heures avec le chargeur 42V 2A fourni. C’est long, mais normal pour ce type de batterie. La batterie a une protection IPX4 contre les éclaboussures, donc une pluie légère ne pose pas de problème.
3. Le poids est raisonnable pour ce type de vélo électrique
Avec 27,8 kg, le C29 Lite est plus léger que beaucoup d’autres vélos électriques avec cadre en acier. Cela vient principalement du fait qu’aucun extra inutile n’a été ajouté. Pour un usage quotidien, ce poids est parfaitement maniable, bien que monter les escaliers devienne un exercice physique.
Le cadre en acier peut supporter jusqu’à 150 kg, cycliste et bagages inclus. C’est correct pour un vélo dans cette gamme de prix.
4. Adapté aux cyclistes de grande taille
Duotts indique que le C29 Lite convient aux cyclistes mesurant entre 170 et 200 cm. C’est une gamme de taille assez spécifique qui s’adresse principalement aux personnes de grande taille. La hauteur de selle est réglable entre 80 et 100 cm.
Vous mesurez moins de 170 cm ? Alors ce vélo sera probablement trop grand. Duotts a d’autres modèles dans sa collection qui sont construits de manière plus compacte.
5. Vitesses Shimano : sensation bon marché, mais ça marche
Le C29 Lite est équipé d’un dérailleur Shimano 1×7 vitesses. Shimano est connu pour ses changements de vitesse fiables, et c’est vrai ici aussi. Le changement de vitesse semble un peu bon marché, mais fonctionne bien. Sept vitesses suffisent pour les trajets normaux, surtout en combinaison avec l’assistance électrique.
Les freins avant et arrière sont des freins à disque mécaniques avec des rotors de 160mm. Cela donne une meilleure force de freinage que les freins sur jantes, surtout par temps humide.
6. Look original et équipement pratique
Le vélo a un look original avec un guidon extra courbé. Pas ce qu’on attend d’un vélo électrique ordinaire. Le vélo est livré de série avec garde-boue, porte-bagages, éclairage et une fourche avant avec suspension. Le porte-bagages peut porter 25 kg, pratique pour les courses ou un sac de travail. L’éclairage intégré fonctionne sur la batterie principale.
💡 Bon à savoir : vous l’allumez et l’éteignez à l’avant du boîtier d’affichage, pas avec les boutons du dessus.
L’écran couleur multifonctionnel affiche la vitesse, le niveau de batterie et autres données de conduite. La fourche avant de 85mm aide à amortir les bosses, bien que ce ne soit pas un système haut de gamme avec possibilité de verrouillage.
7. Rapport qualité-prix : voici pourquoi vous devriez l’acheter
Pour 1 049 € (souvent en promotion à 589 €), vous obtenez un vélo électrique complet avec des composants fonctionnels. Vous ne payez pas pour le luxe ou la technologie premium, mais pour un vélo qui fait son travail. Les accessoires fournis comme la pompe et les outils sont un bonus sympathique.
Duotts offre 2 ans de garantie et la livraison gratuite.
Mon test du Duotts C29 Lite
Bon vélo pour le prix. C’est le résumé court. Mais laissez-moi approfondir sur sa conduite.
La première fois qu’on monte dessus, on se sent familier. Ce n’est pas un vélo électrique futuriste avec de gros pneus et une attitude aggressive. C’est juste un vélo, avec un moteur dedans. Ce guidon extra courbé lui donne un look original. Pas laid, juste différent.
Le changement de vitesse semble un peu bon marché. On remarque que ce n’est pas un Shimano Deore ou XT. Les clics sont moins nets, les transitions moins fluides. Mais ça fonctionne. Pendant les semaines où je l’ai utilisé, je n’ai pas eu de ratés de vitesse. Et honnêtement : avec l’assistance électrique, on change moins de vitesse que sur un vélo normal.
L’assistance est suffisante. Sur terrain plat, on remarque à peine le moteur. Il vous pousse tranquillement vers l’avant sans que cela semble forcé. Sur un pont ou un viaduc, il doit travailler plus dur, et on l’entend aussi. Pas dérangeant, mais on sait qu’il est là.
Ce qui a demandé un peu d’adaptation : l’allumage et l’extinction. Ce bouton se trouve à l’avant du boîtier d’affichage, pas au-dessus où on le chercherait intuitivement. La première fois, j’ai passé une minute à bricoler avant de comprendre. Une fois qu’on sait, c’est logique, mais ce n’est indiqué nulle part clairement.
L’écran lui-même est correct. Écran couleur, bien lisible au soleil, affiche tout ce qu’il faut savoir. Vitesse, pourcentage de batterie, quel mode d’assistance vous avez. Pas très excitant, mais ce n’est pas nécessaire.
La suspension à l’avant fait son travail avec les bordures de trottoir et les bosses légères. Avec de vrais nids-de-poule ou une chaussée en mauvais état, on remarque que c’est un vélo budget. Les chocs passent. Mais pour une utilisation normale sur piste cyclable, c’est correct.
Ce que je n’ai pas pu tester : les 65 kilomètres d’autonomie que revendique Duotts. Mes trajets étaient plus courts, et je rechargeais entre-temps. Mais après un trajet de 25 kilomètres en mode 3, la batterie était encore largement au-dessus de la moitié. Cela me semble réaliste pour un usage normal.
Conclusion
Le Duotts C29 Lite est un vélo abordable pour les cyclistes de grande taille qui cherchent un vélo électrique fiable pour un usage quotidien. Ce n’est pas un vélo sportif ou luxueux, mais un choix pratique avec des composants fonctionnels.
À recommander ? Oui, si vous cherchez un vélo électrique abordable sans chichis. Non, si vous mesurez moins de 170 cm ou si vous attendez des composants premium.
