Le Engwe EP-2 3.0 Boost est un vélo électrique pliable qui promet beaucoup de vélo pour relativement peu d’argent. Avec son moteur de 75Nm et son autonomie de 120 kilomètres, ce vélo s’adresse aux cyclistes qui veulent à la fois faire du vélo-boulot quotidien et faire de temps en temps une sortie aventureuse. Curieux de savoir ce que ce vélo électrique compact a exactement à offrir ? J’ai plongé dans les spécifications et voici ce que vous devez savoir.
À propos du Engwe EP-2 3.0 Boost
Engwe est une marque qui se concentre sur les vélos électriques abordables avec des spécifications remarquables. La marque chinoise fabrique principalement des vélos pliants et des fatbikes qui se distinguent par un bon rapport qualité-prix. Ils sont devenus populaires en Europe ces dernières années grâce à leur vente directe et leurs garanties étendues.
L’EP-2 3.0 Boost est leur dernier modèle pliable avec des spécifications améliorées. Le vélo combine des pneus épais de 20 pouces avec un moteur puissant et une grande batterie.
7 choses à savoir sur le Engwe EP-2 3.0 Boost
J’ai mené mes recherches et ci-dessous vous trouverez les choses les plus remarquables que j’ai découvertes sur ce vélo pliant polyvalent.
1. Moteur puissant avec 75Nm de couple
L’EP-2 3.0 Boost possède un moteur de moyeu 48V dans la roue arrière qui délivre 75Nm de couple. C’est beaucoup pour un vélo dans cette gamme de prix. Pour comparaison : beaucoup de vélos électriques plus chers ont autour de 50-60Nm de couple.
Grâce au couple élevé, vous démarrez facilement à l’arrêt et montez les collines sans effort. Le moteur est limité selon les normes UE à 25 km/h et vous assiste avec 5 niveaux d’assistance différents.
2. Grande batterie avec 120km d’autonomie
Avec une capacité de batterie de 648Wh, il y a beaucoup d’énergie dans ce vélo compact. Engwe revendique une autonomie jusqu’à 120 kilomètres au niveau d’assistance le plus bas, 100km au niveau 3 et 80km au niveau le plus élevé. Ces chiffres semblent réalistes pour une batterie de cette taille.
La batterie se charge en 3,5 heures grâce au chargeur rapide 4A. Vous pouvez laisser la batterie dans le cadre ou la retirer pour la charger à l’intérieur. Pratique si vous devez garer le vélo dehors.
3. Capteur de couple pour une sensation de conduite naturelle
Contrairement à beaucoup de vélos électriques bon marché, l’EP-2 3.0 possède un capteur de couple au lieu d’un simple capteur de rotation. Celui-ci mesure la force de votre pédalage et adapte l’assistance moteur en conséquence. Le résultat est une sensation de conduite beaucoup plus naturelle.
Dès que vous commencez à pédaler, vous ressentez immédiatement l’assistance. Arrêtez de pédaler, et le moteur s’arrête aussi immédiatement. Cela rend le vélo prévisible et agréable à conduire, surtout dans les situations de circulation dense.
4. Pliable avec un format pratique
Le vélo pèse 32,3 kg, ce qui est assez lourd mais normal pour un vélo électrique avec ces spécifications. Plié, il mesure 97 x 53 x 81 cm. C’est assez compact pour une voiture, un garage ou un débarras, mais trop grand pour les transports en commun.
Le mécanisme de pliage est activé au milieu du cadre. Le guidon et la tige de selle sont également rétractables. Bien que vous ne puissiez pas facilement emmener le vélo dans le train, il est pratique pour le stockage et le transport en voiture.
5. Freins hydrauliques et 7 vitesses Shimano
Pour la sécurité, Engwe a opté pour des freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Ces freins ont beaucoup plus de puissance de freinage que les freins mécaniques et sont plus fiables par tous les temps.
Les vitesses viennent de Shimano Tourney, un système d’entrée de gamme fiable avec 7 vitesses. Pas le système de changement de vitesses le plus rapide, mais durable et facile à entretenir. La cassette va de 14 à 28 dents.
6. Connectivité app et écran de 3,5 pouces
L’écran LCD couleur de 3,5 pouces affiche toutes les données de conduite importantes et se connecte via Bluetooth à l’application Engwe. Via l’app, vous pouvez consulter les statistiques de trajet, ajuster les réglages et sécuriser le vélo.
L’écran est monté au centre et est bien lisible dans différentes conditions d’éclairage. L’éclairage s’allume automatiquement au crépuscule et le feu arrière devient plus lumineux au freinage – des fonctions de sécurité pratiques.
7. Adapté à différents types de terrain
Les pneus épais de 20 x 4,0 pouces et la suspension avant avec 50mm de débattement rendent ce vélo adapté à plus que le simple asphalte. Engwe mentionne les sentiers de gravier, la plage, l’herbe et les petites routes de campagne comme terrain adapté.
Le vélo convient aux personnes entre 165 et 190 cm de taille et peut porter 150 kg.
En conclusion sur l’EP-2 3.0 Boost
Le Engwe EP-2 3.0 Boost s’adresse aux cyclistes qui veulent beaucoup de vélo pour un prix acceptable. Avec son moteur puissant, sa grande batterie et sa capacité de pliage, il convient surtout aux trajets domicile-travail et au cyclisme récréatif. Les alternatives dans cette gamme de prix sont le Eleglide M1 Plus ou l’ADO A20F, mais ceux-ci offrent moins de couple ou de capacité de batterie.
