L’ADO Air 20 Pro est un vélo pliant compact avec quelques trouvailles intelligentes que l’on ne retrouve pas sur tous les VAE. Avec ses transmissions automatiques et sa transmission par courroie, il est surtout conçu pour les trajets urbains et les courtes distances domicile-travail. Curieux au sujet de ce vélo ? J’ai examiné les détails de ce modèle et rassemblé des informations issues de divers testeurs. Voici ce que vous devez savoir si vous envisagez d’adopter un Air 20 Pro.
À propos de l’ADO Air 20 Pro
ADO (A Dece Oasis) est un acteur relativement jeune sur le marché du VAE. La marque se concentre principalement sur les vélos pliants et les vélos électriques compacts pour un usage urbain. Depuis leur création, ils s’efforcent de bâtir une réputation pour la fabrication de produits de qualité avec une attention au détail. En plus de l’Air 20 Pro, ils proposent différents modèles de vélos pliants, souvent avec des caractéristiques innovantes qui les distinguent de l’offre standard.
L’Air 20 Pro est un vélo pliant de 20 pouces avec un cadre en aluminium et une transmission par courroie. Le modèle se distingue particulièrement par la combinaison de transmissions automatiques, d’un capteur de couple qui ajuste précisément l’assistance au pédalage en fonction de votre effort, et la finition soignée. La batterie intégrée dans la tige de selle est également un choix de conception intelligent qui offre un aspect épuré et une utilisation pratique.
7 choses à savoir sur l’ADO Air 20 Pro
J’ai consulté plusieurs avis et voici les points principaux à connaître sur ce VAE.
1. Transmission automatique : un système particulier
L’Air 20 Pro possède un système de transmission automatique spécial dans le moyeu arrière. Vous n’avez pas besoin de changer vous-même les vitesses ; le vélo le fait pour vous. Vers 12 km/h, il passe automatiquement à une vitesse supérieure, et en freinant, il revient à la vitesse inférieure.
Ce système fonctionne en symbiose avec la transmission par courroie, qui normalement ne comporte pas de vitesses. Le changement de vitesse est quasi silencieux et vous ne ressentez qu’un léger changement en pédalant. Pour un usage urbain, c’est idéal car vous n’avez pas à vous soucier du passage des vitesses.
2. Transmission par courroie
Au lieu d’une chaîne de vélo traditionnelle, l’Air 20 Pro utilise une courroie. Cela présente plusieurs avantages : pas de mains ni de vêtements sales, une durée de vie plus longue qu’une chaîne, et presque aucun bruit pendant le pédalage.
La transmission par courroie correspond bien au caractère de ce vélo en tant que pendulaire urbain. Vous pouvez simplement enfourcher votre vélo en tenue de travail sans vous inquiéter de l’huile ou de la graisse. L’entretien est également très réduit, ce qui est appréciable si vous utilisez le vélo surtout pour un usage pratique.
3. Capteur de couple : sensation naturelle de pédalage
Une des prouesses techniques de ce vélo est le capteur de couple. C’est un système plus avancé que les capteurs de cadence que l’on trouve sur beaucoup de VAE. Le capteur de couple mesure précisément la force que vous appliquez sur les pédales et ajuste l’assistance moteur en conséquence.
Le résultat est une sensation de pédalage très naturelle où le moteur réagit immédiatement lorsque vous commencez à pédaler. Il n’y a ni délai ni à-coup soudain de puissance. Le vélo se sent donc davantage comme un vélo classique avec un « vent arrière » que comme une mobylette à pédales.
4. Batterie dans la tige de selle
La batterie 36V est cachée dans la tige de selle, ce qui est un design astucieux. Cela donne au vélo un look soigné sans packs de batterie apparents sur le cadre. La batterie est verrouillable avec une clé et facilement amovible.
Vous pouvez retirer la batterie du vélo pour la recharger à l’intérieur ou pour l’emporter lorsque vous garez le vélo. Selon plusieurs avis, vous pouvez parcourir environ 30-50 kilomètres avec une charge, selon votre poids, le parcours et votre style de pédalage.
5. Pliage facile et format compact
En tant que vélo pliant, l’Air 20 Pro est facile à utiliser. Le mécanisme de pliage fonctionne en douceur et se verrouille solidement. Le vélo se plie en deux étapes : d’abord le cadre en son milieu, puis le guidon. Les pédales peuvent aussi être repliées.
Avec un poids d’environ 20 kilos (y compris porte-bagages et garde-boue), il n’est pas ultra-léger, mais reste maniable. Une fois plié, il tient dans un coffre de voiture ou peut être rangé sous un bureau. Il y a même un aimant pour maintenir le vélo plié.
6. Confort et équipements
Le vélo est bien équipé dès la sortie de la boîte. Il possède des phares avant et arrière, des clignotants, un porte-bagages, des garde-boue et des poignées réglables. La fourche avant est suspendue et peut être bloquée si vous le souhaitez. Les roues de 20 pouces avec des pneus de 1,95 pouce de large offrent un confort suffisant pour la plupart des routes urbaines.
La position de conduite est ajustable pour différentes tailles. Selon les avis, le vélo convient aux personnes mesurant entre environ 1,60 m et 1,90 m. La selle est sportive mais assez confortable pour un usage quotidien, et les poignées sont appréciées pour leur toucher doux.
7. Maniabilité et qualité
Les testeurs sont unanimes sur la qualité de conduite du vélo. Le moteur de 250W est silencieux mais suffisamment puissant pour un usage normal et les petites côtes. Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage fiable, ce qui n’est pas toujours évident pour un vélo pliant dans cette gamme de prix.
La qualité de fabrication est très louée : soudures propres, bonne finition du cadre et composants durables. Le vélo donne une impression de solidité à l’usage, sans cette sensation d’instabilité que certains vélos pliants ont. La transmission automatique combinée au capteur de couple assure une expérience de conduite fluide et intuitive.
Avis sur l’ADO Air 20 Pro
J’ai examiné plusieurs avis de personnes ayant testé le vélo en profondeur. Voici des résumés de leurs expériences avec l’ADO Air 20 Pro.
1. Mark Pulling
Mark a testé l’ADO Air 20 Pro dans le port de Poole en Angleterre. Il a été particulièrement impressionné par la transmission automatique à deux voies dans le moyeu arrière. Vers 12 mph (environ 19 km/h), le vélo passe automatiquement à une vitesse supérieure, ce qui permet de pédaler efficacement et confortablement à des vitesses plus élevées.
Il a aussi souligné la facilité d’utilisation de la transmission par courroie combinée au capteur de couple. Le vélo réagit immédiatement lorsque vous commencez à pédaler, sans le délai que l’on trouve parfois avec des VAE équipés de capteurs de cadence. Mark a trouvé le vélo léger et maniable, parfait pour la ville, et a noté que la construction est robuste sans grincements ou bruits lors de la conduite.
Le vélo a bien performé en montée selon lui, malgré l’absence de vitesses supplémentaires. Il a estimé l’autonomie à environ 30 miles (48 km) en se basant sur son essai.
Points forts
- Changements automatiques très silencieux et fluides
- Transmission par courroie pour un usage propre et silencieux
- Bonne réactivité grâce au capteur de couple
- Freins hydrauliques efficaces
Points faibles
- Selle sportive étroite (bien que Mark l’ait trouvée confortable)
- Moteur relativement léger pour les côtes raides
2. Twice The Bikes
Ce testeur a été surpris par la qualité générale de l’ADO Air Pro. Selon lui, le vélo ne se distingue pas par des spécifications tape-à-l’œil, mais par l’attention portée aux détails. Il a été impressionné par la finition, notamment la couche de peinture profonde et élégante qu’on ne voit pas souvent sur des vélos pliants à ce prix.
Le mécanisme de pliage a reçu beaucoup d’éloges car il est pratique et durable, non seulement techniquement pliable mais aussi vraiment utilisable au quotidien. Il a décrit le vélo comme assez compact pour être rangé mais assez grand pour des trajets plus longs confortables.
Sur le plan technique, il a apprécié l’écran couleur, les freins à disque hydrauliques et la combinaison du capteur de couple avec les transmissions automatiques. Il a qualifié le vélo de bien réfléchi pour un usage quotidien.
Points forts
- Finition et peinture de haute qualité
- Mécanisme de pliage pratique et robuste
- Écran couleur bien lisible
- Poignées confortables de haute qualité
- Cadre léger (16 kg) mais solide
Points faibles
- Prix plus élevé que certains autres vélos pliants
- Fonctionnalité d’application non largement testée
- Pas d’expérience à long terme avec la durabilité
3. One Man and His Wippet
Ce testeur souligne principalement les aspects pratiques de l’ADO Air 20 Pro. Il trouve le vélo idéal pour une utilisation avec un camping-car ou une caravane. Il pointe quelques choix de conception astucieux, comme la batterie amovible dans la tige de selle verrouillable avec une clé pour éviter le vol de la selle.
Il a été impressionné par les doubles capteurs de couple (un de chaque côté du pédalier) qui garantissent une réaction rapide dès que vous commencez à pédaler. Le point fort absolu selon lui est la combinaison de la transmission par courroie avec les transmissions automatiques, quelque chose qu’il n’avait jamais vu auparavant sur un vélo pliant.
Il a noté que le moteur est extrêmement silencieux, même lors du changement automatique des vitesses. Il a aussi apprécié le montage simple à la sortie de la boîte, qu’il a pu réaliser avec les outils fournis.
Points forts
- Idéal pour les loisirs avec camping-car
- Système de batterie verrouillable dans la tige de selle
- Doubles capteurs de couple pour une réponse rapide
- Moteur et transmissions extrêmement silencieux
Points faibles
- Clignotants peut-être un peu gadget
- Pas adapté aux côtes raides sérieuses ni tout-terrain
Pour conclure sur l’Air 20 Pro
L’ADO Air 20 Pro est principalement destiné aux personnes recherchant un vélo électrique compact et léger pour les trajets urbains, domicile-travail ou loisirs. Le vélo convient parfaitement à ceux qui veulent un vélo pliant propre, peu d’entretien, facile à transporter dans une voiture, un camping-car ou les transports en commun. Si vous cherchez d’autres modèles, ADO propose aussi l’Air 20 (sans « Pro ») avec quelques différences d’équipement, ou vous pouvez regarder des modèles similaires comme le Fiido D11 ou l’Engwe EP-2 Pro si vous recherchez un segment pliant aux spécifications comparables.
