Le Tenways CGO600
9 choses à savoir sur le Tenways CGO600
1. Un vélo léger
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2. Batterie intégrée
Le Tenways CGO600 dispose d’une batterie intégrée dans le cadre du vélo. Elle ne peut pas être retirée, vous devez donc avoir le chargeur à proximité du vélo.
Avec un poids de 15 kilos, le vélo se soulève et se transporte facilement dans les escaliers, mais ce n’est pas vraiment idéal. Vous devriez idéalement avoir un abri avec une prise électrique pour le charger.
3. Autonomie et performances de la batterie
La batterie est légèrement plus petite que celles des autres vélos de Tenways. C’est logique car elle est intégrée au vélo. Voici les spécifications en bref :
- Autonomie optimale théorique – 70 km
- Temps de recharge – 2,5 heures
- Capacité – 252 Wh
- Batterie – Fixée au vélo
La batterie de 36V 252 Wh se charge complètement en 2,5 heures. Avec une batterie pleine, vous avez théoriquement une autonomie de 70 km, mais en pratique, elle se situe entre 40 et 50 km.
4. Le moteur profite du poids léger
Dans le Tenways CGO600, vous retrouverez le moteur de roue arrière Mivice M070 250W. Il est également utilisé dans d’autres vélos électriques de Tenways, comme le plus récent Tenways CGO600 Pro. Le moteur a une puissance de 40 Nm, ce qui est relativement puissant pour un vélo urbain électrique.
Mais grâce au poids léger du Tenways CGO600, vous remarquerez qu’il est un peu plus facile d’atteindre la vitesse maximale de 25 km/h.
5. Facilité de pédalage et assistance
Lorsque vous pédalez, le 600 offre un soutien jusqu’à 25 km/h. Mais en raison du poids léger, il est relativement facile d’atteindre des vitesses supérieures sans aucune assistance.
Ainsi, vous doublez quelqu’un et profitez à nouveau du soutien standard. Votre vitesse est affichée sur un écran OLED compact situé sur le vélo. Outre votre vitesse, vous pouvez également vérifier directement combien il reste de batterie et s’il est déjà temps de recharger le vélo.
6. Peu d’entretien requis
Une fois que vous pédalez avec le Tenways CGO600, vous n’avez plus à vous en soucier. Ce vélo électrique ne comprend pas de chaîne avec des vitesses. À la place, il utilise une transmission par courroie qui ne rouille pas et n’a pas besoin d’être graissée. Vous n’avez donc plus besoin de vitesses et vous avez une pièce de moins qui s’use.
Le vélo est équipé de freins à disque hydrauliques qui remplacent les plaquettes de frein standard. Grâce à ces freins, vous vous arrêtez plus rapidement et ils ne s’usent pas. Enfin, ce vélo électrique est équipé de pneus résistants aux crevaisons, vous n’avez donc qu’à surveiller la batterie.
7. Le prix est attractif
Le Tenways CGO600 présente quelques inconvénients, dont le plus important est la batterie et sa limitation. Mais il y a aussi un net avantage : le prix. Le vélo électrique a un prix de vente conseillé de 1 599 €, mais est temporairement disponible pour 1 299 €.
8. Quatre couleurs au choix
Le Tenways CGO600 est disponible en quatre couleurs. Le Lime Green est la couleur actuellement proposée au prix le plus attractif. Voici les couleurs :
- Lime Green
- Light Grey
- Sky Blue
- Midnight Black
9. Tenways CGO600 New Edition vs Classic
En juin 2025, Tenways a lancé la CGO600 New Edition – une version raffinée de l’originale Classic. La CGO600 New Edition présente des détails affinés inspirés par tout ce que les utilisateurs ont aimé de la Classic, offrant un vélo électrique à haute valeur qui surpasse sa catégorie.
Principales améliorations :
- Affichage : De base OLED noir et blanc à écran couleur TFT avec 7 langues
- Design : Câbles intégrés pour un look plus épuré
- Éclairage : Phare avant 60 lux (était 50 lux) et luminaire arrière intégré
- Couleur : Nouvelle couleur moss green en plus des options existantes
Ce qui reste identique : Moteur, batterie, poids et transmission par courroie Gates restent identiques à la Classic.
| Feature | CGO600 Classic | CGO600 New Edition |
|---|---|---|
| Affichage | OLED noir et blanc, Anglais | TFT couleur, 7 langues |
| Câbles | Visibles | Intégrés dans le cadre |
| Phare avant | 50 lux | 60 lux |
| Luminaire arrière | Unité séparée, manuelle | Intégrée, automatique |
| Moteur/Batterie | Identique | Identique |
| Poids | 15 kg | ~15 kg |
Tenways CGO600 avis
Maintenant que vous connaissez les points principaux du Tenways CGO600, il est bon de jeter un œil aux autres avis. Dans ces avis sur le Tenways CGO600, vous verrez et lirez ce que d’autres pensent du vélo. J’ai cherché de bons avis approfondis, tous lus ou visionnés bien sûr.
Voici une sélection des avis sur le CGO600, avec un résumé des points forts et à améliorer.
1. Bright
Bright a testé le CGO600 et était initialement sceptique quant au prix bas de 1 599 € (prix actuel de 1 299 €) en période de pénurie chez les fabricants. Il se demandait s’il s’agissait simplement d’un look ou d’un bon vélo également.
Le design minimaliste se distingue – on voit à peine qu’il s’agit d’un vélo électrique avec le tube de batterie mince et le moteur de moyeu compact. La finition est remarquablement bonne pour cette gamme de prix, avec de belles soudures sur les parties visibles, bien que les câbles soient encore un peu désordonnés comparés aux marques plus chères.
Les composants sont une bonne surprise : freins à disque hydrauliques, pneus anti-crevaison, phare intelligent et une transmission par courroie en carbone Gates CDX – des pièces que l’on ne voit pas souvent dans cette gamme de prix. L’outillage et le manuel sont également bien soignés.
Expérience de conduite et moteur : L’assistance naturelle est fantastique grâce au capteur de puissance et au moteur de 40Nm de Mivice. Tenways a utilisé 2,5 ans de machine learning pour développer le caractère fluide. Il roule généralement en position 1 sur 3, ce qui est rare chez les autres vélos. Le moteur possède un embrayage unidirectionnel spécial qui réduit la résistance lorsque vous cessez de pédaler.
La cadence est parfaitement réglée pour une monovitesse : facile de démarrer aux feux de circulation, cadence de pédalage confortable à 25 km/h.
Points forts selon Bright :
- Assistance au pédalage fantastique et naturelle
- Courroie en carbone Gates dans cette gamme de prix
- Poids plume (15 kg) avec de bons composants
- Freins à disque hydrauliques
- Affichage OLED minimaliste avec protection par code PIN
- Application Tenways très bien conçue avec statistiques de trajet
Points faibles selon Bright :
- Pas de béquille et garde-boues de série (€ 98 en supplément)
- Feu arrière USB séparé au lieu d’intégration
- Peinture susceptible de s’écailler (dommages après quelques jours)
- Position de conduite sportive et inclinée
- Autonomie revendiquée irréaliste (130 km peu crédible avec 252 Wh)
- Freins pourraient être mieux dosés
2. Technikloft
Technikloft a testé le CGO600 et cherchait un vélo électrique léger avec un bon design, une performance d’application premium et un bon rapport qualité-prix. Il a reçu la version noir-vert car le bleu n’était pas disponible.
Design et poids : Avec 15 kg, le vélo est extrêmement léger – vous pouvez le soulever d’une main et même l’utiliser comme exercice physique. Le design élégant fait que les gens le reconnaissent à peine comme un vélo électrique grâce au câblage intégré et au cadre mince.
Composants : Freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, phare intégré réglable avec visibilité à 360 degrés, et petit mais excellent écran OLED. Le moteur de 250W (350W hors UE) est extrêmement silencieux – même la pluie est plus bruyante que le moteur pendant le trajet.
Expérience de conduite : Un trajet incroyablement fluide, même au-dessus de la limite d’assistance de 25 km/h, est ressenti naturellement sans effet « mur de briques ». La transmission par courroie en carbone dure 30 000 km sans entretien. Parfait pour le trajet domicile-travail, même sur les pentes (en fonction des conditions).
Application et contrôle : Excellente application Tenways avec suivi GPS, navigation itinéraire, statistiques et navigation. La protection par code PIN fonctionne rapidement (12 secondes). Vous pouvez utiliser le vélo de manière complètement indépendante sans smartphone.
Points forts :
- Extrêmement léger (15 kg)
- Moteur le plus silencieux qu’il ait jamais testé
- Meilleure expérience de conduite jamais vécue
- Application excellente (utilisable en option)
- Courroie de transmission en carbone
- Autonomie correcte (~50 km pour un cycliste de 90 kg)
Points faibles :
- Batterie fixe (non amovible)
- Feu arrière USB sans port USB
- Cadre un peu petit pour les grands cyclistes (187 cm)
3. Techpulse
TechPulse a testé le CGO600 comme alternative aux marques plus chères comme Cowboy et VanMoof. Ils étaient curieux de savoir si, à ce prix bas, on pouvait obtenir un vélo électrique confortable.
Première impression : Le vélo est livré en pièces détachées avec un manuel à l’épreuve des idiots et de bons outils. L’assemblage prend environ une heure, ce qu’ils considèrent comme un avantage car vous apprenez immédiatement à connaître le vélo. Pour le prix, la finition est très propre et le vélo semble robuste et luxueux. Grâce aux tubes minces, on voit à peine qu’il s’agit d’un vélo électrique.
Confort de conduite : Une position de conduite sportive, penchée en avant, confortable pour les trajets courts mais moins convenable pour de longues distances. Le moteur offre un soutien immédiat sans délai lors du démarrage. Un trajet très fluide et naturel où l’on ne remarque pratiquement pas l’assistance.
Performances : Ils ont principalement utilisé le mode 1 et 2. Le mode 1 suffit pour les routes plates, le mode 2 pour les collines et les ponts. Le mode 3 est réservé aux « balades paresseuses ». Le vent de face et les petites collines ne posent aucun problème. Le vélo fonctionne aussi bien sans moteur – pas de résistance à la roue arrière lorsque le moteur est éteint.
Autonomie : Batterie de 252Wh avec une revendication de 70 km. Lors d’un test pratique, ils ont réussi à atteindre 61 km (principalement en mode 1 et 2), ce qui est moins que revendiqué mais suffisant pour le public cible.
Points forts selon TechPulse :
- Assistance au pédalage fluide et naturelle
- Design épuré pour le prix
- Caractéristiques haut de gamme (freins hydrauliques, courroie)
- Moteur silencieux
- Poids plume (15 kg)
- Fonctionne bien sans moteur
Points faibles selon TechPulse :
- Batterie non amovible
- Position sportive moins adaptée aux longues distances
- Autonomie légèrement inférieure à ce qui est revendiqué
Lisez l’intégralité de la critique ici.
En conclusion sur le CGO600
Le CGO600 est particulièrement adapté aux personnes qui cherchent un e-bike léger et silencieux pour les déplacements quotidiens en ville. Ce vélo est idéal pour les navetteurs qui ne souhaitent pas un e-bike tape-à-l’œil mais qui apprécient l’assistance électrique.
Grâce à son poids léger et sa batterie amovible, il est pratique pour les personnes vivant en étage ou qui doivent le porter fréquemment. Les alternatives dans une catégorie de prix similaire sont les modèles de Cowboy et VanMoof, bien que les critiques indiquent que le CGO600 offre souvent une conduite plus naturelle que ces options. Pour une montée en gamme, le CGO600 Pro est une bonne option.
