Le Lekker Amsterdam Urban est un vélo de ville moderne qui se distingue des autres vélos électriques par son approche peu exigeante en entretien. Avec une transmission par courroie Gates et des vitesses automatiques, vous avez moins besoin de bricoler votre vélo. Curieux de connaître ce vélo ? Je me suis penché dessus – et voici ce que vous devez savoir.
Lekker est un fabricant néerlandais qui se concentre sur les vélos électriques élégants et pratiques pour la ville. La marque fabrique des vélos qui non seulement ont belle allure, mais sont aussi réellement pratiques pour un usage quotidien dans l’environnement néerlandais.
À propos du Lekker Amsterdam Urban
Lekker Bikes construit depuis quelques années des vélos électriques qui s’adressent au marché néerlandais. Ils fabriquent principalement des vélos de ville avec un accent sur la qualité et la durabilité. Leurs vélos sont produits en Europe et arrivent montés à 98%.
L’Amsterdam Urban est leur interprétation moderne du vélo de ville classique. Avec un moteur central Bafang M200, une transmission par courroie Gates et 3 vitesses automatiques, ce vélo veut limiter l’entretien au minimum. Le vélo a une autonomie jusqu’à 100 km et convient aux cyclistes de grande taille de 165 à 205 cm.
7 choses à savoir sur le Lekker Amsterdam Urban
Je suis parti en recherche et ci-dessous vous trouverez les choses les plus remarquables que j’ai découvertes sur ce vélo électrique néerlandais.
1. Moteur et performances
L’Amsterdam Urban utilise un moteur central Bafang M200 avec 65Nm de couple. C’est un moteur solide qui a suffisamment de puissance pour les conditions néerlandaises. Le moteur vous assiste jusqu’à 25 km/h et a trois niveaux d’assistance.
L’avantage d’un moteur central est que le poids est centré, ce qui rend le vélo plus stable. Vous ressentez aussi l’assistance de manière plus naturelle car le moteur fonctionne via le pédalier. Pour les côtes et le vent contraire, ce moteur a suffisamment de puissance.
2. Transmission par courroie Gates
Un choix remarquable est la transmission par courroie Gates CDX au lieu d’une chaîne traditionnelle. Cette courroie est sans entretien, silencieuse et ne se salit pas. Vous n’avez jamais besoin de graisser et la courroie dure plus longtemps qu’une chaîne.
L’inconvénient est qu’en cas de défaut, vous devez aller chez un réparateur de vélos spécialisé. Mais en pratique, ces courroies durent très longtemps. Pour un usage quotidien en ville, c’est un choix intelligent.
3. Vitesses automatiques
L’Amsterdam Urban a un moyeu automatique 3 vitesses de Bafang. Cela signifie que le vélo change de vitesse automatiquement selon votre vitesse. Vous n’avez pas besoin de réfléchir à quelle vitesse vous avez besoin.
Pour certains cyclistes, cela demandera de s’habituer, car vous n’avez pas le contrôle sur le changement de vitesse. Mais pour les utilisateurs quotidiens qui veulent simplement aller d’un point A à un point B, c’est très pratique. Le vélo est toujours dans la bonne vitesse.
4. Batterie et autonomie
Vous pouvez choisir entre deux batteries : 378Wh (40-70 km d’autonomie) ou 504Wh (65-100 km d’autonomie). Les deux batteries sont amovibles, ce qui est pratique pour recharger à l’intérieur ou prévenir le vol.
L’autonomie dépend de votre poids, de l’itinéraire et de combien vous pédalez vous-même. Pour les trajets domicile-travail quotidiens, la plus petite batterie est souvent suffisante. Pour les trajets plus longs, vous feriez mieux de choisir la variante 504Wh.
5. Poids et compatibilité
Avec 22 kg, l’Amsterdam Urban n’est pas le vélo électrique le plus léger, mais reste raisonnable pour un vélo de ville avec moteur central. Le vélo ne convient qu’aux personnes de grande taille : 165 à 205 cm (il y a deux tailles). C’est remarquablement spécifique et cela limite le public cible.
La charge maximale est de 115 kg, ce qui est suffisant pour la plupart des utilisateurs plus quelques bagages. Pour les cyclistes plus petits, ce vélo n’est malheureusement pas une option.
6. Fonctions intelligentes et app
Le vélo a un écran minimaliste : seulement un bouton LED intégré dans le cadre. Pour plus d’informations, vous utilisez l’app Bafang Go+ sur votre téléphone. Avec celle-ci, vous pouvez consulter la vitesse, la puissance et l’état de la batterie.
Lekker livre un support téléphone Quadlock (sans coque) pour que vous puissiez utiliser votre téléphone comme écran. C’est une approche moderne, mais tout le monde ne veut pas utiliser son téléphone sur le vélo.
7. Rapport qualité-prix
Avec un prix conseillé de 2.598 €, l’Amsterdam Urban se situe dans le segment supérieur. Pour cet argent, vous obtenez tout de même des composants premium : transmission par courroie Gates, vitesses automatiques, freins hydrauliques et une batterie amovible.
La question est de savoir si vous voulez ces fonctions. Pour qui veut minimiser l’entretien et aime les gadgets techniques, cela peut être un bon investissement.
En conclusion sur l’Amsterdam Urban
L’Amsterdam Urban convient surtout aux cyclistes de grande taille qui cherchent un vélo de ville peu exigeant en entretien. Avec sa transmission par courroie Gates et ses vitesses automatiques, il est idéal pour un usage quotidien sans tracas. Les alternatives sont le Lekker Amsterdam GTS ou des modèles comparables de Gazelle et Batavus.
