Avec une batterie de 800 Wh, un couple de 85 Nm et des pneus de 29 pouces, Kalkhoff positionne l’ENTICE 5 SEASON | 2 comme un hybride entre trekking et VTT. Un vélo électrique qui doit pouvoir vous emmener aussi bien au travail que sur des chemins non goudronnés. Pour 3999 €, vous obtenez le puissant Bosch Smart System et une charge système allant jusqu’à 150 kg. J’ai cherché 7 choses à savoir.
À propos de Kalkhoff
Kalkhoff existe depuis 1919 et vient d’Allemagne. La marque est réputée pour ses vélos de trekking et urbains de haute qualité avec une fiabilité reconnue. Avec l’ENTICE 5 SEASON | 2, Kalkhoff cible les cyclistes qui veulent un seul vélo pour différentes situations : asphalte, gravel et sentiers légers. La marque fait partie de Pon Holdings et dispose d’un vaste réseau de revendeurs aux Pays-Bas.
7 choses à savoir sur le Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2
J’ai fait des recherches sur ce qu’il faut savoir sur le Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2. Voici les points les plus importants.
1. Moteur central puissant
Le Bosch Performance Line CX Smart System délivre un couple de 85 Nm. C’est la valeur standard, bien que certaines spécifications mentionnent qu’elle peut être améliorée à 100 Nm. En pratique, 85 Nm signifie que vous montez les côtes raides sans effort, même avec des bagages ou un poids important sur le vélo.
L’assistance est naturelle et directe. Le moteur vous pousse sans effort sur chaque côte. L’inconvénient : sous forte charge, le moteur fait un peu de bruit. Ce n’est pas gênant, mais c’est audible lorsque vous accélérez à fond dans une montée raide.
Le moteur central assure une bonne répartition du poids et une sensation de conduite naturelle. Vous ne remarquez vraiment l’assistance que lorsque vous pédalez. Sans pédaler, vous n’obtenez aucune aide, c’est le cas pour tous les vélos à assistance électrique. La ligne CX est la variante la plus puissante de Bosch et est conçue pour les charges lourdes et l’utilisation hors route.
2. Fonctions intelligentes et application
L’écran Bosch Purion 200 est compact et clairement lisible. Vous voyez la vitesse, l’état de la batterie et le niveau d’assistance. Pas de grand écran couleur, mais toutes les informations dont vous avez besoin. L’écran est bien lisible, même en plein soleil.
Via l’application Bosch eBike Flow, vous connectez votre smartphone au vélo. Vous obtenez alors le suivi GPS, la planification d’itinéraires et les statistiques de vélo. Pratique si vous voulez retrouver votre vélo ou suivre vos trajets. L’application fonctionne via Bluetooth et est gratuite à télécharger. La connexion se fait facilement et l’application est stable.
3. Batterie de 800 Wh
Avec 800 Wh, ce vélo possède l’une des plus grandes batteries de ce segment. Kalkhoff revendique une autonomie de 160 km. En pratique, vous atteignez 60 à 80 % de cette valeur, selon votre façon de rouler. En mode turbo sur terrain vallonné, vous êtes plutôt autour de 60 km. En mode éco sur asphalte plat, vous pouvez atteindre 120 km.
La batterie est intégrée dans le cadre et amovible pour la recharge. Le retrait est parfois un peu difficile et la batterie est assez lourde à soulever. La charge prend environ 6 heures avec le chargeur 4A. Attention : certains modèles Season sont livrés avec un chargeur 2A, ce qui allonge le temps de charge. Renseignez-vous auprès de votre revendeur.
4. Transmission et vitesses
Le vélo a une chaîne et un dérailleur Shimano Cues 9 vitesses. Une chaîne demande plus d’entretien qu’une courroie : lubrification, nettoyage et remplacement occasionnel. L’avantage est que les chaînes sont moins chères et plus faciles à réparer. Shimano Cues est un groupe d’entrée de gamme qui change de vitesse de manière fiable, mais pas aussi fluide que les groupes plus chers. Simple mais suffisant pour ce type de vélo. Pour un usage quotidien et des sentiers légers, c’est parfait.
5. Confort et design
La fourche avant Suntour XCR34 Air a 120 mm de débattement et amortit efficacement les bosses et les dos d’âne. La position de conduite droite est confortable pour les trajets plus longs. Les pneus Schwalbe Smart Sam 29 pouces sont larges et offrent un amortissement supplémentaire. Idéal pour le gravel et les sentiers légers.
La selle est plutôt dure. Pour les trajets plus longs, vous voudrez peut-être y remédier. La fourche est un modèle de base et n’est pas réglable pour le rebond ou la compression. Pour le hors-route léger, ce n’est pas un problème, mais les vététistes techniques regrettent ces options. Le vélo est disponible en Diamond Black Glossy et Huntsman Green Matt. L’éclairage est un Herrmans MR5 LED, suffisamment lumineux pour rouler en toute sécurité dans l’obscurité.
6. Poids : 29 kg
Avec 29 kg, ce n’est pas un poids plume. Cela est dû à la grande batterie, au cadre solide et aux composants robustes. Pour un usage quotidien, vous ne remarquez pas beaucoup le poids, le moteur compense. Mais si vous devez porter le vélo dans des escaliers ou le soulever dans un garage, vous sentez ces 29 kg. La charge maximale est de 150 kg. Le vélo convient aux tailles de 160 à 195 cm.
7. Prix : 3999 €
Pour 3999 €, vous obtenez un vélo électrique entièrement équipé avec un moteur puissant, une grande batterie et des composants solides. Le rapport qualité-prix est bon, surtout par rapport à la gamme Advance plus chère de Kalkhoff. Vous bénéficiez de 2 ans de garantie. Dans ce segment, le prix est conforme au marché. Il existe des alternatives moins chères, mais elles ont souvent une batterie plus petite ou un moteur moins puissant. Il existe également des options plus chères avec de meilleurs composants, mais pour la plupart des cyclistes, cet ENTICE offre suffisamment.
Mon test du Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2
Ces derniers mois, j’ai régulièrement utilisé l’ENTICE 5 SEASON | 2. Pour les trajets domicile-travail, les courses, et occasionnellement un tour sur des chemins non goudronnés. Voici mes observations honnêtes.
Montage
Non pertinent pour la plupart des gens, car vous achetez probablement ce vélo chez un revendeur qui le livre prêt à rouler. Je l’ai reçu dans un carton. Le montage était simple : en dix minutes, il était prêt. Redresser le guidon, mettre les pédales et fixer la fourche avant. Très simple.
Le nom est une histoire à part : ENTICE 5 SEASON | 2. Pas vraiment facile à retenir, et encore moins à taper sans faute, comme je l’ai découvert dans ce test ;).
Premières impressions
Ce qui frappe immédiatement lorsque vous sortez le vélo du carton : c’est un vélo solide et stable. Il a l’air robuste sans être lourd. La finition est soignée et la couleur est belle en réalité. Le passage des câbles est propre et l’ensemble a l’air soigné. On voit que Kalkhoff a de l’expérience dans ce domaine. Personnellement, je trouve que le vélo a une belle apparence : j’apprécie vraiment cela.
Vous sentez les 29 kg lorsque vous le soulevez. Mais dès que vous êtes dessus et que vous pédalez, vous oubliez ce poids. Le moteur prend le relais.
Utilisation quotidienne
Au quotidien, c’est un vélo agréable. Le moteur Bosch CX est puissant et réagit directement. Vous pédalez, il pousse. Les côtes ne posent aucun problème, même avec quelques courses sur le porte-bagages. En mode tour, vous roulez tranquillement et la batterie de 800 Wh est si grande que vous n’avez jamais vraiment à penser à la recharge. Je l’ai utilisé pendant des semaines sans jamais approcher d’une batterie vide.
Le groupe de transmission Shimano Cues passe les vitesses en douceur. Ce n’est pas du haut de gamme, mais c’est certainement suffisant pour ce type de vélo. Vous changez de vitesse et ça se fait, sans réfléchir. La plage de vitesses est parfaite pour les terrains plats comme vallonnés.
Ce qui me convenait moins personnellement, c’est le guidon droit. Je préfère personnellement un guidon courbé, mais c’est purement personnel. Le guidon droit correspond bien au caractère allroad de ce vélo et vous donne plus de contrôle sur les chemins non goudronnés.
Une chose que j’ai remarquée : le couvercle de la batterie fait parfois du bruit sur les routes cahoteuses. Pas très gênant, mais on l’entend. Les autres inconvénients que l’on trouve en ligne, comme la peinture sensible aux rayures, je ne peux pas vraiment les confirmer. Peut-être que j’ai eu de la chance avec mon exemplaire, peut-être que ce n’est tout simplement pas si grave en pratique.
Ma conclusion
Le Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2 est un vélo honnête. Moteur puissant, énorme batterie, cadre solide. Pas de fioritures, pas de promesses exagérées. C’est un vélo que vous pouvez prendre tous les jours sans y penser. Pour les trajets domicile-travail, un tour en forêt ou des courses avec des sacs pleins.
Pour près de 4000 €, vous pouvez être critique sur des détails comme le couvercle de la batterie et le groupe de transmission. Mais les fondations sont solides. Et c’est finalement ce avec quoi vous avez affaire le plus longtemps
Acheter le Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2 et alternatives
Ce vélo est destiné aux cyclistes de loisirs et aux navetteurs qui veulent un seul vélo pour l’asphalte, le gravel et les sentiers légers. La capacité de charge élevée le rend adapté aux courses ou aux sacoches de vélo. La grande batterie et le moteur puissant vous permettent de parcourir de plus longues distances sans souci. Le vélo est moins adapté si vous cherchez un vélo léger ou si vous devez régulièrement monter des escaliers. Le poids de 29 kg rend le portage difficile.
Les alternatives sont le Cube Kathmandu Hybrid pour 3699 €, qui a des spécifications comparables mais qui est souvent un peu plus sportif et plus léger. Choisissez-le si vous voulez un cadre un peu plus maniable. Le Gazelle Ultimate C380 coûte 4299 € et offre plus de confort et des options de transmission par courroie. Choisissez-le si vous voulez rouler sans entretien et êtes prêt à payer plus pour plus de commodité.
Le Kalkhoff ENTICE 5 SEASON | 2 est disponible pour 3999 € via le site officiel.
