Mit 80 Nm Drehmoment aus einem Bafang Mittelmotor und einem Preisschild von € 1.799 ist das Tenways Ago X Classic Edition eine auffällige Erscheinung im Hybrid-E-Bike-Segment. Dies ist das ursprüngliche Ago X Modell, das nach der Einführung der Special Edition (€ 2.199) im Preis gesenkt wurde. Was bekommst du für das Geld? Ich habe nach 8 Dingen gesucht, die du wissen musst.
Über Tenways
Tenways ist eine chinesisch-niederländische Marke, die 2021 mit einer klaren Mission gegründet wurde: stilvolle E-Bikes zu einem scharfen Preis anzubieten. Die Marke verfügt mittlerweile über ein umfangreiches Händlernetz und Servicepartner in den Niederlanden. Mit dem Ago X Classic Edition richtet sich Tenways an Radfahrer, die mehr Kraft und Vielseitigkeit suchen als das typische Stadtrad bietet, ohne dafür einen Premiumpreis zu zahlen.
8 Dinge, die du über das Tenways Ago X Classic Edition wissen musst
Ich habe recherchiert, was du über das Tenways Ago X Classic Edition wissen musst. Dies sind die wichtigsten Punkte.
1. Leistungsstarker Mittelmotor
Das Ago X Classic Edition wird von einem Bafang M410 Mittelmotor mit 250W Leistung und 80 Nm Drehmoment angetrieben. Das ist beachtlich für ein Fahrrad in dieser Preisklasse. Zum Vergleich: Viele E-Bikes unter € 2.000 kommen nicht über 40 bis 50 Nm hinaus. In der Praxis bedeutet dies, dass du Steigungen mühelos bewältigst und beim Anfahren mit Gepäck kräftig unterstützt wirst.
Tester bewerten die Kraft und den leisen Betrieb des Motors positiv. Der integrierte Drehmomentsensor sorgt dafür, dass die Unterstützung proportional auf deine eigene Tretkraft reagiert. Das fühlt sich natürlicher an als ein einfacher Trittfrequenzsensor. Da es ein Mittelmotor ist, sitzt das Gewicht niedrig und zentral. Das gibt ein natürlicheres Fahrgefühl als ein Nabenmotor. Allerdings berichten einige Tester, dass die Verteilung der Leistung über die fünf Unterstützungsstufen ungleich ist: Stufe 3, 4 und 5 bieten nahezu das Gleiche. In der Praxis hast du also drei nutzbare Stufen, nicht fünf.
2. Smarte Funktionen und App
Am Lenker befindet sich ein TFT LCD Farbdisplay, das laut Nutzern hell und gut ablesbar ist, auch bei Sonnenlicht. Du siehst auf einen Blick deine Geschwindigkeit, Unterstützungsstufe und verbleibende Akkuladung. Ein weiteres auffälliges Designdetail: Die Scheinwerfer sind in das Oberrohr des Rahmens integriert. Das sieht stimmig aus, aber das Licht ist ziemlich schwach und der Winkel ist nicht einstellbar. Eine zusätzliche Fahrradlampe ist empfehlenswert.
Über die Tenways App kannst du dein Fahrrad mit deinem Telefon für Navigation und Fahrstatistiken koppeln. Beachte: Das Fahrrad hat keine eingebaute GPS-Ortung für Diebstahlschutz. Über die App sind die Meinungen geteilt. Einige Nutzer hatten Verbindungsprobleme. Es ist eine nette Ergänzung, aber kein großer Unterscheidungsfaktor.
3. Akku mit 504 Wh
Der Akku hat eine Kapazität von 504 Wh mit LG-Zellen. Tenways gibt eine maximale Reichweite von 100 Kilometern an. Das ist die übliche Herstellerangabe: gemessen unter idealen Bedingungen mit niedriger Unterstützung. In der Praxis berichten Tester von einer Reichweite von etwa 50 bis 80 Kilometern, abhängig von der Unterstützungsstufe, dem Gelände und deinem Gewicht. Auf der höchsten Stufe misst ein Tester (91 kg) etwa 50 Kilometer.
Ein wiederkehrender Kritikpunkt ist die Reichweitenanzeige auf dem Display. Diese erweist sich als optimistisch und zeigt manchmal ein zu rosiges Bild davon, wie viele Kilometer du noch fahren kannst. Berücksichtige dies bei längeren Touren. Der Akku ist entnehmbar und das vollständige Aufladen dauert etwa 6 Stunden.
4. Antrieb und Gangschaltung
Das Ago X Classic Edition verfügt über eine Shimano Deore 10-fach Schaltung mit Kettenantrieb. Zehn Gänge geben dir ausreichend Auswahl, um sowohl flaches als auch hügeliges Gelände komfortabel zu befahren. Die Schaltbandbreite von 430% ist großzügig. Der Nachteil einer Kette gegenüber einem Riemenantrieb: Du musst regelmäßig schmieren, spannen und letztendlich ersetzen. Tenways verwendet bei anderen Modellen (wie dem CGO600 Pro und AGO T) einen Riemenantrieb, dies ist also eine bewusste Entscheidung für mehr Schaltkomfort und einen niedrigeren Preis. Rechne mit etwas mehr Wartung als bei einem Riemenrad.
5. Komfort und Design
Der Rahmen besteht aus 6061 Aluminium mit auffällig sauber verarbeiteten Schweißnähten und Kabeln. Das verleiht dem Fahrrad ein aufgeräumtes Erscheinungsbild. Vorne sitzt eine SR Suntour XCM32 Vordergabel mit 100 mm Federweg und Lockout. Diese kannst du auf glattem Asphalt für eine direktere Lenkung feststellen oder auf unbefestigten Wegen federn lassen. Die CST 29 Zoll Reifen (2.25″ breit) mit Anti-Pannen-Schutz dämpfen zusammen mit der Federung gut über Unebenheiten.
Es gibt auch Kritikpunkte. Der Lenker ist mit 770 mm sehr breit. Das gibt viel Kontrolle auf rauem Gelände, ist aber im dichten Stadtverkehr oder beim Parken des Fahrrads in einem engen Fahrradständer unpraktisch. Der Sattel wird von mehreren Nutzern als ziemlich hart beschrieben. Der Vorbau ist nicht in der Höhe verstellbar, du bist also auf eine Position festgelegt. Tipp: Die Special Edition (€ 2.199) hat einen verstellbaren Vorbau.
Die integrierte LED-Beleuchtung ist StVZO-zugelassen. Du kannst aus drei Farben wählen: Midnight Black, Starlight Silver und Ocean Blue. Schutzbleche, Gepäckträger (max. 25 kg) und Ständer sind standardmäßig enthalten.
6. Gewicht: 27 kg
Mit 27 kg netto (29 kg mit allem Zubehör) ist das Ago X Classic Edition kein Leichtgewicht. Das ist für ein Hybrid-E-Bike mit Mittelmotor und Vorderfederung ziemlich normal, aber du merkst es, wenn du das Fahrrad eine Treppe hochtragen oder in einen Fahrradständer heben musst. Das Fahrrad ist in zwei Größen erhältlich: L und XL, geeignet für Fahrer von 165 bis 190+ cm. Die maximale Belastung beträgt 150 kg einschließlich des Gewichts des Fahrrads selbst, was etwa 120 kg für Fahrer plus Gepäck entspricht.
7. Bremsen: hydraulische Scheibenbremsen
Die hydraulischen Scheibenbremsen tun, was sie sollen: zuverlässig und mit ausreichend Biss bremsen. Tester geben den Bremsen gute Bewertungen für den täglichen Gebrauch. Bei steilen Abfahrten mit voller Beladung kannst du an Grenzen stoßen, aber für normalen Arbeitsverkehr und Freizeitgebrauch sind sie mehr als ausreichend. Electric Bike Report gibt den Bremsen sogar Bestnoten.
8. Preis: € 1.799
Für € 1.799 erhältst du ein E-Bike mit einem Bafang M410 Mittelmotor (80 Nm), hydraulischen Scheibenbremsen, 100 mm Vorderfederung, Shimano Deore 10-fach und einem Farbdisplay. Das ist scharf kalkuliert. Vergleichbare E-Bikes mit Mittelmotor kosten schnell € 2.500 oder mehr. Du erhältst 2 Jahre Garantie plus 5 Jahre Rahmengarantie. Alle Teile sind Standardkomponenten, die in den meisten Fahrradwerkstätten gewartet werden können.
Du verzichtest etwas auf Wartungskomfort durch die Kette und vermisst einen verstellbaren Vorbau. Aber rein von den Spezifikationen her ist dies eines der besseren Angebote im Segment.
Special Edition: der Nachfolger
Seit kurzem gibt es auch das AGO X Special Edition (€ 2.199). Dies hat einen komplett neuen Rahmen mit schlankerer Gestaltung, einen größeren 560 Wh Akku, einen MIK HD Gepäckträger (27 kg) und einen verstellbaren Vorbau. Motor und Drehmoment (80 Nm) sind gleich. Für € 400 mehr erhältst du also mehr Reichweite, bessere Ergonomie und ein moderneres Erscheinungsbild. Lohnt sich das? Das hängt von deinem Budget ab und davon, ob du den verstellbaren Vorbau und die zusätzliche Reichweite benötigst.
Testberichte Tenways Ago X Classic Edition
Im Folgenden einige Ago X Classic Edition Testberichte. Ich habe die Plus- und Minuspunkte für dich gesammelt.
1. BikeRide
BikeRide hat das Ago X gründlich getestet und lobt das Fahrrad vor allem für seine Vielseitigkeit. Das Fahrverhalten wird als reaktionsfreudig beschrieben und der Motor arbeitet auffallend leise. Das Design beeindruckt: Die klaren Linien und versteckten Kabel geben dem Fahrrad eine Premium-Ausstrahlung.
Kritik gibt es an der Reichweitenschätzung des Displays, die sich in der Praxis als zu optimistisch erweist. Auch das Reifenprofil wird als weniger geeignet für ernsthaftes Gravel angesehen. BikeRide kommt zu dem Schluss, dass es ein stilvoller Allrounder ist, der komfortabel fährt, warnt aber davor, der Akkuanzeige blind zu vertrauen.
Pluspunkte:
- Reaktionsfreudiges Fahrverhalten
- Leiser Motorbetrieb
- Elegantes Design
Minuspunkte:
- Ungenaue Reichweitenschätzung
- Reifenprofil für Gravel begrenzt
2. Bright
Bright vergleicht das Ago X mit früheren Tenways-Modellen und nennt es den „SUV“ der Marke. Während die CGO-Modelle leichte Stadträder sind, ist das Ago X für mehr Gelände und mehr Kraft gebaut. Der Bafang Mittelmotor wird gelobt, ebenso wie das robuste Erscheinungsbild und der scharfe Preis im Vergleich zur Konkurrenz.
Die Kehrseite: Durch den Kettenantrieb hast du mehr Wartung als bei den riemengetriebenen Tenways-Modellen. Der Lenker ist nicht in der Höhe verstellbar, was für größere oder kleinere Fahrer weniger angenehm sein kann. Auch das Gewicht von 27 kg wird als Punkt genannt. Bright kommt zu dem Schluss, dass es ein gelungenes E-Bike mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen ist, die mehr Kraft suchen als die Stadtmodelle bieten.
Pluspunkte:
- Leistungsstarker Mittelmotor
- Robustes und elegantes Design
- Scharfer Preis
Minuspunkte:
- Kettenantrieb benötigt Wartung
- Vorbau nicht verstellbar
3. Electric Bike Report
Electric Bike Report ist vor allem von der Stabilität des Ago X angetan. Der breite Lenker und die 29 Zoll Reifen geben viel Vertrauen, sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen. Die hydraulischen Scheibenbremsen erhalten Bestnoten: kraftvoll und vorhersehbar, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Das Display wird für die Lesbarkeit gelobt.
Weniger begeistert ist der Tester von der Reichweite in der höchsten Unterstützungsstufe, die deutlich niedriger ausfällt als die Herstellerangabe. Auch die App-Konnektivität wird als wechselhaft empfunden. Das Endurteil ist positiv: eine ausgezeichnete Wahl für Pendler, die auch abseits befestigter Wege fahren möchten, mit Bestnoten für Bremsen und Stabilität.
Pluspunkte:
- Stabile Straßenlage
- Kraftvolle Bremsen
- Gut ablesbares Display
Minuspunkte:
- Reichweite auf hoher Stufe
- Wechselhafte App-Verbindung
Tenways Ago X Classic Edition kaufen und Alternativen
Das Tenways Ago X Classic Edition ist eine starke Wahl für Pendler und Freizeitradler, die einen leistungsstarken Mittelmotor wollen, ohne dafür einen Premiumpreis zu zahlen. Die Kombination aus 80 Nm Drehmoment, Vorderfederung und 29 Zoll Reifen macht das Fahrrad sowohl für Asphalt als auch für leicht unbefestigtes Gelände geeignet. Bist du auf der Suche nach einem vielseitigen Hybrid-E-Bike für den täglichen Gebrauch und hast kein Problem damit, gelegentlich die Kette zu schmieren? Dann ist dies eine prima Option.
Suchst du ein wartungsfreies Fahrrad, ist der Kettenantrieb ein Minuspunkt. Hast du begrenzten Abstellraum, kann der breite Lenker problematisch sein. Und wenn du regelmäßig Fahrten von weit über 80 Kilometern machst, ist der 504 Wh Akku möglicherweise zu knapp.
Suchst du eine Alternative? Das Tenways AGO X Special Edition (€ 2.199) bietet mehr Reichweite (560 Wh), einen verstellbaren Vorbau und einen moderneren Rahmen. Das Tenways AGO T (€ 2.499) ist die Komfortoption mit Riemenantrieb und Enviolo CVT, klettert aber weniger kraftvoll. Und das Tenways AGO Air (€ 2.199) bietet einen schlankeren Rahmen mit Einstiegsmodell, aber ebenfalls einen Mittelmotor mit 80 Nm.
Das Tenways Ago X Classic Edition ist für € 1.799 über die offizielle Tenways-Website erhältlich.
