Das Gazelle Paris C7 ist ein Stadtrad mit Mittelmotor und einem 400 Wh Akku. Das Fahrrad hat einen Kettenantrieb und ein Shimano Nexus 7-Schaltsystem. In diesem Artikel behandle ich, was du über dieses Fahrrad wissen musst, vom Motor bis zum Preis.
Über Gazelle
Gazelle ist eine niederländische Marke aus dem Jahr 1892. Das Unternehmen konzentriert sich auf komfortable Gebrauchsräder für den täglichen Einsatz. In Deutschland hat Gazelle ein Händlernetz im ganzen Land verteilt. Die Marke ist als Koninklijke Gazelle bekannt und einer der größeren Player auf dem niederländischen Fahrradmarkt. Der Fokus liegt vor allem auf zuverlässigen Fahrrädern für den Arbeitsweg und die Freizeit.
8 Dinge, die du über das Gazelle Paris C7 wissen musst
Ich habe recherchiert, was du über das Gazelle Paris C7 wissen musst. Das sind die wichtigsten Punkte.
1. Mittelmotor
Das Paris C7 hat einen Bosch Active Line Motor mit 40 Nm Drehmoment. Das ist ein Mittelmotor, der zentral im Rahmen sitzt. Der Vorteil dieser Position ist eine bessere Balance und ein natürlicheres Fahrgefühl als bei einem Vorderrad- oder Hinterradmotor.
Aus Tests geht hervor, dass der Motor leise arbeitet und die Unterstützung natürlich anfühlt. Ein Tester beschreibt es so: „Die Unterstützung fühlt sich sehr natürlich an und der Motor ist schön leise.“ Das macht das Fahrrad angenehm für den täglichen Gebrauch in der Stadt. Du hörst kein störendes Summen während der Fahrt.
Es gibt allerdings einen Vorbehalt. Mit 40 Nm liegst du am unteren Ende dessen, was Mittelmotoren leisten. Nutzer melden, dass der Motor Probleme mit steilen Anstiegen hat. Für das flache Deutschland ist das kein Problem, aber wohnst du in bergigen Gegenden? Dann könntest du an die Grenzen dieses Motors stoßen. Der Motor unterstützt bis 25 km/h, wie bei allen regulären E-Bikes in Deutschland.
2. 400 Wh Akku
Das Paris C7 hat einen 400 Wh Akku. Gazelle gibt eine Reichweite von 110 km an. Das klingt gut, aber bedenke, dass dies eine Maximalschätzung in der sparsamsten Stufe ist. In der Praxis liegt die Reichweite oft niedriger, besonders wenn du die höheren Unterstützungsstufen nutzt oder viel gegen den Wind fährst.
Der Akku ist herausnehmbar und sitzt auf dem Gepäckträger. Tester schätzen den Griff, mit dem du den Akku herausnimmst. Das macht das Laden einfach, besonders wenn du das Fahrrad draußen abstellst. Die Ladezeit beträgt 4 bis 6 Stunden. Ein Tester merkt an: „Für längere Touren ist ein Akku-Upgrade auf 400Wh oder 500Wh wirklich empfehlenswert.“ Dieses Modell hat standardmäßig die 400 Wh Version, aber es gibt größere Optionen beim Kauf. Manche Nutzer finden die hohe Position des Akkus auf dem Gepäckträger etwas gewöhnungsbedürftig für die Balance.
3. Gewicht: 27,4 kg
Das Paris C7 wiegt 27,4 kg. Das ist kein Leichtgewicht. Für ein Stadtrad mit Mittelmotor ist das normal, aber du merkst es, wenn du das Fahrrad eine Treppe hochtragen oder in einen Schuppen heben musst. Die maximale Belastung beträgt 130 kg, einschließlich des Fahrers. Das Fahrrad ist für Personen zwischen 155 und 195 cm geeignet.
Das Gewicht hat auch eine positive Seite. Das Fahrrad fühlt sich stabil auf der Straße an. Bei höheren Geschwindigkeiten oder Wind liegt das Fahrrad gut. Aber für den täglichen Gebrauch bedeutet das Gewicht, dass du bedenken musst, wo du das Fahrrad abstellst. Ein Aufzug oder eine Rampe ist praktisch, wenn du das Fahrrad regelmäßig nach drinnen bringen musst.
4. Antrieb und Schaltung
Das Paris C7 hat einen Kettenantrieb mit einem Shimano Nexus 7-Schaltsystem. Das sind sieben interne Gänge in der Nabe. Der Vorteil dieses Systems ist, dass du schalten kannst, während du stehst. Praktisch an Ampeln in der Stadt.
Eine Kette benötigt mehr Wartung als ein Riemen. Du musst die Kette regelmäßig ölen und sie kann rosten, wenn du das Fahrrad draußen abstellst. Das Fahrrad hat jedoch einen geschlossenen Kettenkasten, was hilft, die Kette sauber zu halten. Tester nennen das einen Pluspunkt: der wartungsarme geschlossene Kettenkasten sorgt dafür, dass deine Hose nicht schmutzig wird und die Kette besser geschützt ist.
5. Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen
Das Paris C7 hat hydraulische Scheibenbremsen. Das sind kraftvolle Bremsen, die gut dosierbar sind. Tester sind hier positiv. Ein Nutzer sagt: „Die hydraulischen Bremsen geben ein sehr sicheres Gefühl.“ Die Bremsen sind von Magura, einer bekannten Marke für Bremsen. Der Nachteil ist, dass Bremsbeläge bei Scheibenbremsen schneller verschleißen als bei Felgenbremsen, besonders wenn du oft im Regen fährst. Aber die Bremsleistung wiegt das laut Nutzern deutlich auf.
6. Display und Bedienung
Das Paris C7 hat ein Bosch Purion LCD Display. Das ist ein einfacher Bildschirm, der deine Geschwindigkeit, Akkustatus und Unterstützungslevel anzeigt. Das Display ist klar ablesbar, auch bei hellem Sonnenlicht. Die Bedienung ist einfach mit Tasten am Lenker. Du kannst schnell zwischen den Unterstützungsstufen wechseln.
Es gibt keine App oder GPS bei diesem Fahrrad. Es ist ein No-Nonsense-System. Tester schätzen das: „Kein Schnickschnack, einfach fahren und Unterstützung wählen.“ Das Purion Display ist nicht abnehmbar, was ein Nachteil sein kann, wenn du das Fahrrad draußen abstellst und Diebstahl verhindern möchtest. Du bekommst auch keine ausführlichen Fahrdaten wie bei teureren Systemen. Für alle, die einfach von A nach B fahren wollen, ist das ausreichend. Willst du Trainingsdaten verfolgen? Dann musst du nach einem Fahrrad mit umfangreicheren Smart-Funktionen schauen.
7. Komfort und Design
Das Paris C7 hat eine gefederte Vordergabel, die Stöße abfängt. Das macht die Fahrt komfortabler auf holprigen Straßen oder Radwegen mit Pflaster. Die Reifen sind Continental CityRide Reifen, die für Stadtgebrauch geeignet sind. Sie haben einen guten Grip und sind ziemlich pannensicher.
Nutzer sind positiv über die Sitzposition. Ein Tester sagt: „Du sitzt herrlich aufrecht und hast gute Übersicht im Verkehr.“ Das ist angenehm für Nacken und Schultern bei längeren Fahrten. Allerdings merken manche Nutzer an, dass der Sattel eher hart ist. Die Hinterfederung kann manchmal etwas steif wirken laut Tests. Das Fahrrad hat LED-Beleuchtung mit 30 Lux, die über den Akku läuft. Das reicht für gute Sicht im Dunkeln. Das Fahrrad ist in drei Farben erhältlich: Graphite Blue matt, Light Olive matt und Black matt. Das Design ist klassisch niederländisch mit einem tiefen Einstiegsrahmen.
8. Preis: € 2.399
Das Paris C7 kostet € 2.399. Für ein Fahrrad mit einem Bosch Mittelmotor ist das ein wettbewerbsfähiger Preis. Viele vergleichbare Fahrräder liegen über € 2.500. Tester nennen das Preis-Leistungs-Verhältnis gut: „Viel Fahrrad und Qualität für einen scharfen Preis.“
Du bekommst 10 Jahre Garantie auf den Rahmen und 2 Jahre auf die Komponenten. Das ist Standard für dieses Segment. Der Preis ist ein Startpreis, also je nach Händler und Modelljahr kann der Preis etwas variieren. Es gibt auch Optionen wie einen größeren Akku, die den Preis erhöhen. Aber als Basispreis ist € 2.399 ein fairer Preis für das, was du bekommst.
Was andere über das Paris C7 denken?
Die allgemeine Meinung über das Paris C7 ist sehr positiv. Der ADFC Fahrradtest nennt es ein „solides Einsteiger-E-Bike mit guten Fahreigenschaften und Bremsen.“ Sie geben dem Fahrrad eine 7,8 als Endnote. Pluspunkte sind die Stabilität, die Bremsen und der Preis. Minuspunkte sind die Kletterfähigkeit auf steilen Anstiegen und die Verarbeitung von Details.
Auf Vergleichsportalen schätzen Nutzer vor allem die Zuverlässigkeit und den No-Nonsense-Charakter für den täglichen Gebrauch. Das Fahrrad ist beliebt für den Stadtgebrauch. Nutzer nennen Komfort und Bedienungsfreundlichkeit als Pluspunkte. Das Gewicht und die Standard-Reichweite werden als Minuspunkte genannt. Insgesamt sind Käufer zufrieden mit dem Fahrrad für Arbeitsweg und Einkäufe.
Gazelle Paris C7 kaufen und Alternativen
Das Paris C7 ist eine gute Wahl für Freizeitradler und Pendler in flachen Gebieten, die Komfort und Zuverlässigkeit suchen. Das Fahrrad leistet gute Arbeit in der Stadt und auf flachen Strecken. Der zuverlässige Bosch Motor, die guten Bremsen und der komfortable Rahmen machen es zu einem angenehmen Fahrrad für den täglichen Gebrauch.
Das Fahrrad ist weniger geeignet für sportliche Fahrer oder Personen, die regelmäßig in hügeligem Gelände fahren. Der 40 Nm Motor hat Probleme mit steilen Anstiegen. Auch ist das Gewicht von 27,4 kg ein Punkt, den du beachten solltest, wenn du das Fahrrad oft heben musst. Für das flache Deutschland ist das jedoch ein prima Fahrrad, das gut durchdacht ist für einen fairen Preis.
Willst du Alternativen betrachten? Das Batavus Finez E-go kostet € 2.299 und bietet vergleichbaren Komfort und einen ähnlichen Motor. Wähle dieses, wenn du einen Batavus Händler in der Nähe hast. Das Cortina E-U4 kostet € 2.099 und hat mehr einen Transport-Look mit weniger Fokus auf Komfort. Wähle dieses, wenn du ein trendiges Transportrad mit etwas kleinerem Budget suchst.
