Le Lekker Amsterdam GTS est un vélo urbain premium qui se distingue par ses spécifications puissantes et sa conception réfléchie. Avec un moteur central Bafang de 80Nm et une transmission par courroie Gates, ce vélo électrique s’adresse aux cyclistes qui souhaitent parcourir quotidiennement de longues distances sans faire de compromis sur le confort ou les performances.
Curieux de connaître ce vélo ? Je me suis penché dessus – et voici ce que vous devez savoir sur l’Amsterdam GTS.
À propos du Lekker Amsterdam GTS
Lekker Bikes est une marque néerlandaise spécialisée dans les vélos électriques premium pour le marché urbain. L’entreprise fabrique des vélos électriques modernes qui combinent l’artisanat européen avec des composants de haute qualité. Leur focus porte sur la qualité, la durabilité et une sensation de conduite naturelle.
L’Amsterdam GTS est le modèle haut de gamme de leur collection Gen3 et combine un puissant moteur central Bafang de 80Nm avec des composants premium comme les vitesses à variation continue Enviolo et la transmission par courroie Gates. Le vélo est livré avec une batterie amovible jusqu’à 630Wh et promet une autonomie jusqu’à 140 kilomètres.
7 choses que vous devez savoir sur le Lekker Amsterdam GTS
Je me suis lancé dans mes recherches et ci-dessous vous trouverez les points les plus remarquables que j’ai découverts sur ce vélo urbain premium.
1. Puissant moteur central Bafang M420
L’Amsterdam GTS utilise un moteur central Bafang M420 avec 80Nm de couple – l’un des moteurs centraux les plus puissants du marché. Ce moteur est monté au niveau du pédalier, ce qui assure une sensation de conduite naturelle et une répartition optimale du poids. Le capteur de couple intégré mesure précisément la force que vous exercez sur les pédales et adapte directement l’assistance moteur en conséquence.
Avec cinq niveaux d’assistance, vous pouvez régler le moteur précisément selon vos besoins. D’une assistance légère pour un pédalage sportif à une puissance maximale pour les côtes et le vent contraire sans effort. Le moteur assiste jusqu’à 25 km/h selon la législation européenne.
2. Batterie amovible jusqu’à 630Wh
Le vélo est livré en standard avec une batterie de 378Wh, mais peut être étendu avec des options plus grandes jusqu’à 630Wh. La batterie est entièrement intégrée dans le cadre mais reste amovible pour la recharge à l’intérieur. L’autonomie varie de 40-70 km avec la plus petite batterie jusqu’à 140 km avec la plus grande option.
La recharge dure environ 4 heures et peut se faire aussi bien dans le vélo qu’à l’extérieur. La batterie a une tension de 36V et utilise un chargeur standard 42V 2A. Le système de batterie modulaire permet de facilement upgrader plus tard vers plus de capacité.
3. Transmission par courroie Gates CDX
Au lieu d’une chaîne traditionnelle, l’Amsterdam GTS utilise une courroie Gates CDX. Cette transmission par courroie est entièrement sans entretien, silencieuse et dure beaucoup plus longtemps qu’une chaîne. Aucune huile ou graisse n’est nécessaire et vous n’avez jamais besoin de retendre ou de remplacer.
La courroie fonctionne parfaitement avec le moyeu de vitesses Enviolo car elle ne nécessite pas de dérailleur. Le résultat est une transmission extrêmement silencieuse et souple qui est idéale pour l’usage quotidien en ville. L’efficacité est comparable à une chaîne mais sans les inconvénients.
4. Vitesses à variation continue Enviolo
L’Amsterdam GTS utilise un moyeu de vitesses Enviolo CT avec changement de vitesse à variation continue. Cela signifie qu’il n’y a pas de vitesses fixes – vous pouvez changer progressivement et continuellement entre tous les rapports de transmission. La plage correspond à environ 310% d’un dérailleur traditionnel.
Un grand avantage est que vous pouvez changer de vitesse à l’arrêt, parfait pour les feux de circulation en ville. Le moyeu de vitesses est aussi entièrement sans entretien et protégé contre les intempéries et la saleté. Le changement de vitesse se fait via une poignée tournante au guidon.
5. Écran TFT intégré
L’Amsterdam GTS a un écran TFT couleur entièrement intégré dans la potence. Cet écran affiche le pourcentage de batterie, la vitesse, le niveau d’assistance et la distance parcourue. L’interface est spécialement conçue par Lekker et offre un affichage clair de toutes les informations importantes.
Grâce à l’intégration dans la potence, l’écran est résistant au vol et étanche. Le contrôle se fait via des boutons au guidon. L’écran a aussi une connectivité Bluetooth pour un éventuel support d’application.
6. Composants et finition premium
Le vélo utilise des composants de haute qualité comme les freins à disque hydrauliques Tektro, les pneus anti-crevaison Schwalbe G-One et un cadre en aluminium thermolaqué. L’éclairage provient de marques premium comme Spanninga avec optique Philips pour l’avant et technologie LED Buechel à l’arrière.
Tous les câbles passent de manière intégrée dans le cadre pour une allure épurée. Les garde-boue sont extra épais et thermolaqués pour la durabilité. Avec 25 kg, le vélo est relativement lourd mais c’est dû à la qualité des composants et à la construction solide.
7. Adapté aux cyclistes de grande taille
L’Amsterdam GTS est disponible en deux tailles : 56cm et 60cm. La variante 60cm convient aux cyclistes de 182-205 cm de hauteur. Cela en fait l’un des rares vélos électriques premium qui est spécialement conçu aussi pour les personnes de grande taille.
Le vélo a une charge maximale de 115 kg et est livré monté à 98%. Vous n’avez qu’à monter les pédales et ajuster le guidon. Un porte-bagages avant et arrière optionnel est aussi disponible pour des applications pratiques supplémentaires.
En conclusion sur l’Amsterdam GTS
Le Lekker Amsterdam GTS convient surtout aux cyclistes qui souhaitent parcourir quotidiennement de longues distances sans faire de compromis sur le confort ou les performances. Avec son moteur puissant, sa transmission sans entretien et ses composants premium, c’est un investissement pour les cyclistes qui apprécient la qualité. Pour un vélo comparable, vous pouvez aussi regarder les vélos électriques de Cowboy, VanMoof ou le Stromer ST3 ou la série Riese & Müller Charger.
